KZJ 90 / 95 -asiaa

[axu87]

No mitäpäs se arvon raati sanoo, 80 90 100 vai 120 sarjalainen? Periaatteessa se nyt sitten on ihan sama ostaako 14000 vai 18000 auton jos kerran ryhtyy... Onko noissa 90 levikemalleissa vain takana vai myös edessä lukkoa? Ja kuinkas sen moottorin kanssa, vanhempi vai d4d? Löytyykö Lukot myös jos pelkästään lokasuojan levikkeet? Saako valmistenumerolla jostain varustelistaa selville kuten mesen vin vai mikä se oli..

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

No mitäpäs se arvon raati sanoo, 80 90 100 vai 120 sarjalainen? Periaatteessa se nyt sitten on ihan sama ostaako 14000 vai 18000 auton jos kerran ryhtyy... Onko noissa 90 levikemalleissa vain takana vai myös edessä lukkoa? Ja kuinkas sen moottorin kanssa, vanhempi vai d4d? Löytyykö Lukot myös jos pelkästään lokasuojan levikkeet? Saako valmistenumerolla jostain varustelistaa selville kuten mesen vin vai mikä se oli..

Levikemalleissa on lukko takana. Tosin muutaman EI levikemallinkin nähnyt mistä se löytyy.
Eteenkin on lukkoa tehty mutta sellaista en ole vielä koskaan täällä nähnyt.

Vaan kuinka tarpeellinen tuo etulukko sitten olisi...ei ainakaan itseä kiinnosta viedä tuon hintaluokan käyttöautoa niin pahaan paikkaan että etulukko olisi välttämättömyys.

Mulla on tuo vanhempi kone eikä silläkään jalkoihin jää normaalissa liikenteessä.

[kzj]

80&100 vetomassa 3500kg, 6-dieselit.

90&120 , 2800kg, 4-dieselit.

80/90 vanhempia, karumpia työkaluja.

100/120 uudempia, hiljaisempia herrasmiesmaastureita.

Riippuu mihin käyttöön ja paljonko on pätäkkää laittaa autoon.

14-18ke välille tuppaa olla vaan 90 sarjaa, 100/120 kallimpia, 80 halvempia..

Jos ei raha rajoittaisi, itselle ostaisin 2003 -> 100:n käyttöautoksi ja veturiksi.
Ja siihen rinnalle 90:n erävehkeeksi..

Vanhemmissa 90 ei oikein vakkaria löydy, jollei jälkiasennettuna.

Jos käy vaan koiraa metsäpolulla käyttämässä ei paljon takalukkoa kaipaa, porsii se lukkomoottori kohta kuitenkin..

Uudemmissa 90 sarjalaisissa automaateissa on jo 120:n tapaan A-TRC ja pelkkä keskilukko.(A-TRC toimii hyvin ja korvaa tavan tallaajalla etu+takalukon)


kzj - kansia mennyt, kdj suuttimet/niiden tiivisteet. Ainakin vanhemmissa 6-dieseleissä laakeri(materiaali)vikoja.

[D_Bar]

Ja tuossa 90 -sarjan kzj:ssa -99 tulleen päivityksen yhteydessä tuli muistaakseni jollakin tavalla vahvistettu kansi. Parhaiten faceliftin erottaa sumuvaloista etupuskurissa.

Ja kuten aiemmin mainittiin, niin 2000 tuli d4d -kone...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Ja tuossa 90 -sarjan kzj:ssa -99 tulleen päivityksen yhteydessä tuli muistaakseni jollakin tavalla vahvistettu kansi.

Joo, kansia on neljällä eri osanumerolla. Viimeisimmässä on muistaakseni 0.9 mm pidemmät venttiilitkin. Pumpussa ei oo enää säätöruuvia (Spill Control Valve) tuossa viimeisimmässä kehitysversiossa.

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Parhaiten faceliftin erottaa sumuvaloista etupuskurissa.

... ja kirkaslasisista umpioista ja erilaisesta maskista.

[Mojoman]

Itse kans ajelin noin 140-150tkm tuommoisella 90:llä ja tykkäsin kovasti. 6 vuoden aikana en tehnyt siihen perushuoltojen lisäksi muuta kuin herkistelin käsijarrun aina katsastukseen.
Akka motkottaa vieläkin kun möin sen pois ja se vaihtaisi X5 Bemarinsa tuommoiseen heti. Varmaan vaihdetaankin, ehkä vain uusi koppaiseen.

[axu87]

Saako tuollaisen Toyotan varustelistan jostakin selville?