Kotitekoiset Coiloverit??

[jiveB]

Laitakko JLS (Jare legenda Salonen) mulle mittoja/ painoja/ tarvittavat säädöt, niin kysäisen yhdeltä valmistajalta tosta meidän läheltä! tavattiin heppu messuilla ja hinnat kuulosti siltä ettei kannata itse aloittaa valmistaa !!
Minissä on HEAVY överit(jousi vesan jouset ja scania 164:sen iskarit) ja ajateltiin ottaa nuo ihan vaan painon säästöks.
Ciao Luigi Macrilli

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eli joo tuli tuossa yhden palstalaisen kanssa juttua omatekoisista coilovereista ja huonosti tuntuu löytyvän netistä vinkkejä (tai sit mä en vaan osaa hakea), kuinka joku olis ite tehny niitä.

Eli miten on onnistuuko tavallisen iskarin niskaan tehdä coilover jousi, vai nurjahtaako iskarin varsi heti??? Onko kokemuksia?

Lökihän vissiin/huhujen mukaan olis tehny punaiseen berttaansa sellaiset ite, mutta pitääkö väite paikkaansa??
Minkä iskareita siinä on käytetty lähtökohtana?


Meillähän oli Alfasterissa tehty coiloverit isohalkaisijaisilla jousilla, käyttäen Audin säädettäviä etuiskareita MacPherson tolpasta. Eli sellainen iskarihan on ilmeisesti jo ohjaimiltaan erilainen, kuin tavallinen iskari?? Entä onks kukaan perehtyny iskarin varren materiaaleihin. Onko esim pitkässä coilover iskarissa varsi samaa ainetta, ku vaikka tavallisessa Ranchossa tai Monroessa ym ym??

Voisko nurjahtamisen estää sillä, että iskaria ei päästä venymään ulospäin täyteen mittaan? Eli jos isku on vaikka 30cm, niin käyttää siitä vain vaikka 27cm??


Onks jollain tietoa mistä saa sitten halvalla noita "kynäjousia" noihin coilovereihin? Ralli ja rata miehethän niitä kyllä käyttää, mutta niillä on yleensä kalliita osia ja jousetkin aika lyhyitä.









<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja jiveB

Laitakko JLS (Jare legenda Salonen) mulle mittoja/ painoja/ tarvittavat säädöt, niin kysäisen yhdeltä valmistajalta tosta meidän läheltä! tavattiin heppu messuilla ja hinnat kuulosti siltä ettei kannata itse aloittaa valmistaa !!
Minissä on HEAVY överit(jousi vesan jouset ja scania 164:sen iskarit) ja ajateltiin ottaa nuo ihan vaan painon säästöks.
Ciao Luigi Macrilli

Tää topicci on alotettu jo 2005, joten ei mulla just nyt oo tarvetta

[jiveB]

Katos perkules niin onkin, mut meillä olis tää mielenkiintonen kontakti
mikäli jatkossa tarvetta.
ciao luigi

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Tää topicci on alotettu jo 2005, joten ei mulla just nyt oo tarvetta

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja jiveB

Katos perkules niin onkin, mut meillä olis tää mielenkiintonen kontakti
mikäli jatkossa tarvetta.
ciao luigi

Paljos maksaa jos henkilöautoon tekis coilit?

seatin pirussa kun ei mahdu pyörimään normaalit 15" vaan pitää olla alle 195/60r15" ja joka roskikseta löytyy 195/65-75 tai 205/65-75 kokoja

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Paljos maksaa jos henkilöautoon tekis coilit?

seatin pirussa kun ei mahdu pyörimään normaalit 15" vaan pitää olla alle 195/60r15" ja joka roskikseta löytyy 195/65-75 tai 205/65-75 kokoja

Näitähän saa kotimaastakin vaikka minkälaiseen tarpeeseen niin että ei muuta kun tilaamaan

http://www.autoracing.fi/performance/coilover-sarjat

http://www.modificars.fi/tuotteet/al...t-alustasarjat

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Näitähän saa kotimaastakin vaikka minkälaiseen tarpeeseen niin että ei muuta kun tilaamaan

http://www.autoracing.fi/performance/coilover-sarjat

Alkaen tonni ihanan kallista

Niin ja madallusta kun ei tartteis jos 100-200mm nousis niin sit alkais olemaan kohillaan ja akseli painotkin on melko rajoilla etuakselilla jousitus kantavuus 115kg taakse vaan 150kg eli työkalut ja 2 matkustajaa niin jousista loppuu kantavuus

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Alkaen tonni ihanan kallista

Niin ja madallusta kun ei tartteis jos 100-200mm nousis niin sit alkais olemaan kohillaan ja akseli painotkin on melko rajoilla etuakselilla jousitus kantavuus 115kg taakse vaan 150kg eli työkalut ja 2 matkustajaa niin jousista loppuu kantavuus

Tuolla olis hiukka edukkaampia, mutta onko sun käyttöön sopivia

http://www.jrstyling.net/technix-alu...FQkd3godh28Axg

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Alkaen tonni ihanan kallista

Niin ja madallusta kun ei tartteis jos 100-200mm nousis niin sit alkais olemaan kohillaan ja akseli painotkin on melko rajoilla etuakselilla jousitus kantavuus 115kg taakse vaan 150kg eli työkalut ja 2 matkustajaa niin jousista loppuu kantavuus

Kantavuus 265kg? osta auto. Toisaalta 20cm koroteetu seatti ois kiva nähä, ei muuta ku tuunaamaan!

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja jiveB

Katos perkules niin onkin, mut meillä olis tää mielenkiintonen kontakti
mikäli jatkossa tarvetta.
ciao luigi

Oliskohan noista olemassa mitään katalookeja. Yhdet kepukat tarvitaan keväämmällä. Onko lisäsäiliöllisiä "Aavikko" kelposia iskareita?