hilux kopin lämpiäminen

[Porvoon Hilma]

En tiiä oisko noista apua, mutta tuolla räjäyttelykuvia:

http://www.toyodiy.com/parts/g_E_199...-CRMDSW_4.html

Ittelläni lämpöä tulee, mutta puhalluspuolta epäilen myös. Koska kikottimessa ei ole raitisilmauodatinta, voi puhaltimess olla kaikkea oravista lähtien...

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Ittelläni lämpöä tulee, mutta puhalluspuolta epäilen myös. Koska kikottimessa ei ole raitisilmauodatinta, voi puhaltimess olla kaikkea oravista lähtien...

Pirkka vinkki:

Raitisilmasuodattimen saa tehtyä kätevästi ohuesta isompireikäsestä alumiinisesta koristeverkosta ja ilmansuodatin kankaasta/vanusta mitä lie onkaan. Kiinnitys vaan laittamalla korin ja puhaltimelle menevän putken väliin (kangas korin puolelle ja verkko puhaltimen putken suulle) niillä putken omilla pulteilla. Itsellä toiminut hyvin, estää oravat ja suurimman osan pölystä ja ei ole myöskään kerännyt kosteutta alun peloista huolimatta. Tosin en ole autoa upottanut kertaakaan

[Kettu_]

veikkaan että on imenyt kennon eteen havua niin paljon ettei puhalla läpitte, itsellä oli vastaava vika joskus vanhassa 360 volvossa, irrotin vain puhaltimelta menevän putken ja imuroin ylimääräiset roskat poijes, ja taas omassa ln65 hilussa kyllä kenno lämpesi kauttaaltaa mutta puhalti lämmintä vaan kun oli lämppäri hetken kiinni ja kun lämppäriä piti päällä minuutin verran niin rupes työntämään kylmää, irrotin kone huoneesta kennon letkut puhaltelin sinne ilma ei kulkenut läpitte?? laitettiin kide(soodaa)suolaa miten sen nyt kukin haluaa lausua ei lähtenyt sillä, kokeiltiin ihan k-raudan viemärin avaus raetta sopivan lämpösellä vedellä, niin rupes porina vaan kuulumaan ja lähti kaikki töhnä kennosta, jokanenhan tietää että mitä kuumempaa vettä tuon rakeen kanssa käyttää niin sitä enemmän se lämpeää, tällä lähti auki hyvin ja vesi letku kiinni vaan kennon letkuun ja huljuttelin semmoisen 10minuuttia niin hyvä tuli, oma riskihän tässä on jos on syyläri sementtiä laitettu sen takia että kenno sökö niin tod näkösesti rupeaa vuotamaan, mutta eipähän tarvinnut irrottaa koko kennoa ja liekkö tuommoseen ln65 kennoa herkästi mistään olis saanut?

[KarvaTurpa]

Mikä termari siinä on paikallaan? En nyt ota kantaa pitääkö "huhu" paikkansa vai ei, mutta jostain syystä omat Toyotat ei ole lämmenneet tarviketermostaatilla sisältä läheskään niin hyvin kuin alkuperäisellä. Tästä syystä itse ostin toyota-liikkeestä runneriini uuden termostaatin.

Lämppärin kennoon mahtuu yllättävän paljon paskaa sisälle. Pari vuotta sitten runneriin syyläriä vaihdoin ja vanhaa syyläriä tuli sen verran tutkittua, että tukossahan se oli sen lisäksi, että viimein alkoi vuotamaan. Kävi siinä ajatus, että mitenkähän tukossa lämppärin kenno on, jos syyläristäkään ei enää ylösalaisin käännettynä vesi meinannut läpi virrata. Laitoin letkut kennosta ämpäriin, lasinpesurin pumppu väliin ja pumppailin lyhyehköjä sarjoja kennosta läpi. Sankon pohjalle tuli melkoinen määrä möhnää.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja KarvaTurpa

Mikä termari siinä on paikallaan? En nyt ota kantaa pitääkö "huhu" paikkansa vai ei, mutta jostain syystä omat Toyotat ei ole lämmenneet tarviketermostaatilla sisältä läheskään niin hyvin kuin alkuperäisellä. Tästä syystä itse ostin toyota-liikkeestä runneriini uuden termostaatin.

Lämppärin kennoon mahtuu yllättävän paljon paskaa sisälle. Pari vuotta sitten runneriin syyläriä vaihdoin ja vanhaa syyläriä tuli sen verran tutkittua, että tukossahan se oli sen lisäksi, että viimein alkoi vuotamaan. Kävi siinä ajatus, että mitenkähän tukossa lämppärin kenno on, jos syyläristäkään ei enää ylösalaisin käännettynä vesi meinannut läpi virrata. Laitoin letkut kennosta ämpäriin, lasinpesurin pumppu väliin ja pumppailin lyhyehköjä sarjoja kennosta läpi. Sankon pohjalle tuli melkoinen määrä möhnää.

Termostaatti tarvikkeena ei ole originaalin kaltainen. Se on täällä todettu muutamaankin kertaan.

Itte putsailin koko jäähdytysjärjestelmän konetiskiainepesulla. Pesun jälkeen vaihdoin nesteet ja syylärin, mutta tuo kenno voisi olla hyvä kevätsiivouskohde.

[TimJus]

tarvike keskipako puhaltimien kanssa pitää aina kokeilla pyöriiks se oikenpäin. toisin päin pyörii vimmatusti muttei puhalla ja toisin päin taas puhaltaa niin pirusti.

ei kannata luottaa siihen että jos on alkuperänen liitin käy suoraan puhaltimeen piuhat ois oikein päin siinä tarvike malissa

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja G-69

tarvike keskipako puhaltimien kanssa pitää aina kokeilla pyöriiks se oikenpäin. toisin päin pyörii vimmatusti muttei puhalla ja toisin päin taas puhaltaa niin pirusti.

ei kannata luottaa siihen että jos on alkuperänen liitin käy suoraan puhaltimeen piuhat ois oikein päin siinä tarvike malissa

Eikös tässä vielä ole se et se ei rupea imemään vaan puhaltaa helvetin huonosti

Sekin kannattaa kattoa ja kestääkö sitä syöttää väärin päin virralla jos niin johdot pyöräyttää ympäri




Voisi kokeilla jollain suitsukkeella tai vaikka ihan savukyniä ostaa ja katella miten se savu kulkee puhallin päällä.

[tyhtis]

Moro tänehän on tullut paljon neuvoja kiitoksia vain pakkohan tuon kohta on alettava lämpeämään

Eli listataan nyt tapahtuneet ja tehdyt toimenpiteet.

-termostaatti vaihdettu (tarvike 88 astetta) moottori lämpenee ja lämppärin letkut on tosi kuumat! (webasto kaverina vielä kuumemmat)
-lämmityslaitteen hana käännetty auki asentoon (vaijeri poikki)
-hanskalokeron alta puhaltimen ja kennon välinen "putki" irroitettu ei ollut mitään köhnää havuja tms tuossa välissä. Kenno oli oikein harvinaisen kirkas ja puhtaan näköinen onkohan vaihdettu joskus???
-puhallin pyörii minusta oikein päin (puhaltaa kennoon päin ja tehokkaasti)
-ennen kennoa oleva läppä (raitis ilma/lämitys??) käännetty ja lukittu asentoon lämmitys että puhaltaa kaiken ilman kennoa kohti.
-testattu auton käydessä ilman webastoa ajon jälken lämppärin kenno kuumuu että poltin sormen pään ja kauttaaltaan.
-olen tiivistänyt puhaltimen ja kennon välisen putken liitokset.
- tarkistanut että vipu joka ohjaa ilmavirran lattialle, tuulilasille, suulakkeille jne.... liikuttanut vipua katsonut kuskin jalkatilasta näkyviä valkoisia tankoja kaikki liikkuu herkästi ja kolahus kuuluu joka asennolla kun läpät kääntyy.

Eli käytännössä pitäisi tulla kabiiniin kuumaa niin pirusti noilla antimilla.
Mutta ihmetyttää vaikka puhallin on täysillä niin tuulilasilla ei kädellä tunne puhallusta (puhallus pelkästään sinne)
Puhallus suulakkeille puhallin täysillä pienoinen henkäys tuntuu käteen.
Jaloille tuntuu vähän voimakkaampi puhallus muttei hääppöinen sinnekkään.
ja ilma mitä sieltä tulee on lämmintä.
Ihmetelly että mikä tässä on kun isännällä on tosiaa hj60 ja jos puhallin täysillä vaikka jalkatilaan ja väännäyttää tuulilasille kuuluu kolahus ja lippalakki lentää takapenkille

Niin ja pirkule tärkein näköjään jäänyt laittamatta heti alkuun (minun moka) auto on vuodelta 88 oleva ln65 hilux dieeseli.
tarvike liikkeestä ei näyttänyt saavan enään uutta lämppärin kennoa.
Ja syyläri oli jottain 300 luokkaa (hikkoilee yläreunasta hyvin vähän pitäisi vaihtaa)

Toimenpiteitä teen:
-käyn vielä hakemassa toyotalta uuden alkuperäisen termarin (jos nousisi se lämpömittari puoleen väliin nyt jää vähän vajaaksi)
Mutta ylä ja alavesi letku kyllä lämpiää normisti nytkin..... (mittari vika??)
alkaa suunitteleen kun ilmat lauhtuu kennon puhdistusta varuilta.
Millä kokeilen kennon JÄLKEEN onko tuolla putkissa jotain tukoksia tai läppiä poikittain???

ISO KIITOS KAIKILLE JOTKA VIITTII MIETTIÄ JA AUTTAA TÄMÄN HÄRVELIN KANSSA