BIOPate ( MYYDÄÄN HYVÄÄN KOTIIN )

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Mulla varmaan samanmoiset pakat omassa Pätkässä, en menis hirveesti lateja vielä poistelemaan ennen kun kokeilet. Mulla ainakin takapakat, jotka oli terhakat alkaa olla ihan suorat,mutta joustelee kyllä hyvin. Tosin taka-akselin päällä 2xkuorkin akut ja takavinssi, jotka varmaan auttanu pehmittämisessä. Edessä nuo 5 latiset kyllä toimii ihan hienosti ja kaikki lehdet tallella.

Tähän ei taida tulla mahottomia kuormia taakse verrattuna mitä sieltä on karsittu pois. Perä kulkee ++10cm korkeempana joten en tahtoisi odotella ja "kouluttaa" sitä tippumaan vaan saada suoraan auto asentoon mihin se on suunniteltu ( kardaanikulmat yms. ) Täytyy varmaan laskea tulevat painot ja työntää vaikka hiekkasäkkejä sen verran kyytiin että näkee miten perä asetuu. Etupää voisi jäädä nykyiselleen kyllä. Onneksi noita kerkeää miettimään vielä 101 kertaa ennenkuin tämä on liikenteessä.

Edit. Minkä kokoiset rinkulat tuossa sinun patussa on alla? Hyvän näköinen laitos.

[Sami89]

Mulla on pickupissa 3-lehtiset takajouset ja se makaa ainakin pohjauskumien varassa.. Ja siinä ei oo takana muuta ku akut+vinssi vanerilavan alla.. et ei välttämättä tarvii tehä mitään sen suhteen..

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mulla on pickupissa 3-lehtiset takajouset ja se makaa ainakin pohjauskumien varassa.. Ja siinä ei oo takana muuta ku akut+vinssi vanerilavan alla.. et ei välttämättä tarvii tehä mitään sen suhteen..

Ok. Tutkitaan jousia sitten myöhemmin kun samat vinkit jo kahdesta paikkaa. Ei vaan osaa hahmottaa vielä tota perän rakennetta ja koitan hulluna selata kuvia että saisi edes idean miten taka osan toteutan. Painoa tulee siis X verran taakse mutta keveänä koitetaan pitää. Umpinaisen kyyttiin sais koirat kivasti tarvittaessa ja kamat olisi suojassa sateella/talvella. "picupissa" taas omat hyvät puolensa.. Mitä jos tekisi sitten sedanin. Tai sitten kaaret veisi "suorana" taakse ja niiden päälle alumiinilevy tms. Suunnistus pyörinyt mielessä jo pitkään joten senkin mukaan jos hiukan tekisi muutoksia.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Tähän ei taida tulla mahottomia kuormia taakse verrattuna mitä sieltä on karsittu pois. Perä kulkee ++10cm korkeempana joten en tahtoisi odotella ja "kouluttaa" sitä tippumaan vaan saada suoraan auto asentoon mihin se on suunniteltu ( kardaanikulmat yms. ) Täytyy varmaan laskea tulevat painot ja työntää vaikka hiekkasäkkejä sen verran kyytiin että näkee miten perä asetuu. Etupää voisi jäädä nykyiselleen kyllä. Onneksi noita kerkeää miettimään vielä 101 kertaa ennenkuin tämä on liikenteessä.

Edit. Minkä kokoiset rinkulat tuossa sinun patussa on alla? Hyvän näköinen laitos.

Patrollit näyttää aina hyvältä, renkulat on 37" . Tääkin muuten lyhennetty pitkästä,rungon osalta. Tuota rakentelutahtia kun pidät niin ei tossa pitkään mene, hyvä siitä tulee.

[Rolpatti]

Mä otin pitkästä takaa monilehtisistä sen alimman latin pois ja oli ihan mutkalla ekan reissun jälkeen. tarttis vaihtaa kolmilatiset.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Patrollit näyttää aina hyvältä, renkulat on 37" . Tääkin muuten lyhennetty pitkästä,rungon osalta. Tuota rakentelutahtia kun pidät niin ei tossa pitkään mene, hyvä siitä tulee.

Mahtuuko 37" hyvin taakse? tuosta alkaa nyt pyörän kaari samasta tasosta kuin B-pilarin takaosa. Eli suurempaa aukkoa ei voi helposti tehdä. Näyttää vaan koomiselta tuo takapyörän kotelo verrattuna keulan "aukoon". Mieli olis tehnyt lyhentää vain esim. 40cm ja jättää kilvet unholaan mutta ei nyt tämänkään kanssa.. Per*eleen pakkanen vaan hidastaa pihalla viihtyvyyttä. Tänäänkään ei ilmestynyt kuin yksi korin kiinnike ja vähän peltiä..

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Mahtuuko 37" hyvin taakse? tuosta alkaa nyt pyörän kaari samasta tasosta kuin B-pilarin takaosa. Eli suurempaa aukkoa ei voi helposti tehdä. Näyttää vaan koomiselta tuo takapyörän kotelo verrattuna keulan "aukoon". Mieli olis tehnyt lyhentää vain esim. 40cm ja jättää kilvet unholaan mutta ei nyt tämänkään kanssa.. Per*eleen pakkanen vaan hidastaa pihalla viihtyvyyttä. Tänäänkään ei ilmestynyt kuin yksi korin kiinnike ja vähän peltiä..

Alkuun mahtu hemmetin hyvin, nyt kun jouset lässähtäneet ja iskarin kiinnikkeet asemoitu niin etteivät ne pohjaa niin jyrskyttää helmapalkin päähän. Tuota jos ittekkin suurentas, pitäs jo ovea loveta. Itse meinasin vielä viistota tuon helmaputken pään ja vähän antaa lekaa vielä kulmaan, pohjaanlyöntikumit sitten asemoida kohilleen.

[hitoy]

Täytyy muuttaa vielä tuota kotelon alkua/ovea että mahtuu vaikka 38.5 pyörimään nippanappa. Tässä vaiheessa se on vielä helppoa kun koko takapää ei perustu ko. Mittoihin. Mitä jos koppaa veisi 2" eteenpäin?
Edit: Ei ole siis helppoa tehdä tilaa vaan helppo toteuttaa muutokset nyt kun takana on peltiä liki 0% Muokataan siis hiukan b pilaria ja tehdään viiste oviin. Peltinä käytetään 6mm plootua joten jäykisteet tulee pilareihin samalla. Häkinhän tämä saa ympäri kuitenkin kun kaatumatautinen tulee vaikka ei sitä yritetäkkään tehdä..

[-Stedt-]

On ollu vaikka mitä villejä suunnitelmia tuon patrollin kanssa , yks olis tietty jakarit/kierteet taakse. Sais vaikka vähän lipsautettua akselia taakseppäin ja perästä vois lyhennellä mieluisaks. Paras olis tietty volvolaiset alle, tää vaatii tietty että lakkais köyhtymästä tai joku kävis Läjän pihasta. Tuo takakaaren muokkailu pitäs itsekkin tehdä kun tarkotus olis tehä vielä putkikehikko tuohon ympärille, pitää varmaan laikkailla ittekkin ovia että saa pääkaaren tuohon b pilarin kohdalle ja helmaputkeen kiinni. Pistä kuvatuksia miten projekti edistyy.

[MotorPsycho]

entäs ostat koko auton minulta. lyhennetty.kierteet,akseleita siirretty,välitetty laatikko,5xlevyt,apusylinteri ohjaus,2xvinssit,lukot akseleissa ym ym.