BIOPate ( MYYDÄÄN HYVÄÄN KOTIIN )

[hitoy]

Viikonloppu vai loppuviikko.. nooh se meni melkein laiskotellessa. Rälläkän laikkoja kyllä on kulunut mutta projekti tuntuu junnaavan samassa jamassa. Eurojakaan ei ole mennyt montaa hassua ( muutama kymppi ). Tallin "takana" on vielä kaiken maailman romuja ja toisten nurkista niitä voi käydä hakemassa lisää ( toisen romu toisen aarre ).

Kuskin jalat ei enää kastu



Takana ei paljon peltiä näy. No saa ainakin tehdä juuri sellaisen kun haluaa. Akuille syvennystä ja tankki ( turva mallinen? ) tuonne viimeiseen koloon.



Takapäästä laikkasin mädät 80% pois. Kaikkea ei voinut nappaa ettei masennus iske. Poikkipalkin jätin että pysyy ranka kasassa.



Peräsosa talliin ja mallaus.



Sehän sopii kivasti



Joten saumaa nopeasti perään.


Vähän pintapeltiä nippuun niin saa jäädä pääkoppaan hautumaan tulevat muodot.




Etuakselia kolvailin välillä ettei kyllästy noihin koritöihin. Valimista petiä ja kääntö viimeistelty.




Samsungista lopui pakkasessa akku joten siihen jäi kuvat.. Etuakseli valmis hitsausten osalta. Putsaus ja väriä. Pakkasessa ei vaan tohdi maalata eli lämmitystä tai hiukan odottelua että lauhtuisi. Seuraavaksi taas kopan kimppuun. Ei lopu kyllä heti tekeminen mutta hyvä näin. Mielessä pyörivät visiot vaan tuppaa lähtemään toooodelakin lapasista joten niiden hillitseminen vie kaiken ylimääräisen voiman. Kettu kuittaa taas ja kemppaa lisää saumaa..

[matti.v]

hitsi.. tostahan tulee kuin uusi

ei pitäs 7mm käännöllä ottaa raidetangon lehtijousiin kiinni. mullakin on tos punaisessa 7mm käännetty ja kuormalatit vaan poistettu edestä.



minäkin innostuin ja tänään illalla rälläköin pari tuntia tommosta etuakselia talllinpöydällä siitäkin kääntyi navat ja irtosi kyl kaikki turhat jousipedit ja iskarinkiinnikkeetkin. ei uskalla vaan vielä hitsata nippuun kun toi ei enää mee datsunin alle joten kulma pitää mittailla paikallaan..

nuo etuakselin stefat pitää varmaan tilata alkuperäisinä kun motonetista ei enää saa edes vetarinstefoja.. kesällä kysyin kun turkkusessa kävin. muualta noita ei tainnut saada

[hitoy]

Juu ei näyttäisi osuvan kiinni. Edestä ajattelin kanssa ottaa kuormaa kantavan lehden pois. Muuten nuo onkin jo melko suorat. Kestääköhän kuinka paljon väärään suuntaan joustelua vai rajoitanko joustot siihen kun latit on vaakassa? Takapäähän tahtoisin vielä 3 lehtiset tai muuten vaan väsyneet pakat mutta eipä kukaan halua vaihtaa ehjiä väsyneisiin joten koitetaan värkätä noista nykyisistä. Saisiko noita terakoita vaikka painettua suoremmiksi? Kaivurin kauha yöksi parkkiin pakan päälle.. Mädät tulee joo karsittua 98% pois niin eipä tarvi niitä enää ihmetellä tuon auton elinkaaressa.. toivottavasti.
Stefat täytyy metsästää paikallisesta varaosa kiskasta josta saa vielä palvelua.

Loppu kevennys vuodelta 2011? jossa koukku hirmut on valloittanut murske kasan. Lj.kin majailee ( babyblue ja oranssi alusta nykyään ) jollain palstalaisella.

[-Stedt-]

Mulla varmaan samanmoiset pakat omassa Pätkässä, en menis hirveesti lateja vielä poistelemaan ennen kun kokeilet. Mulla ainakin takapakat, jotka oli terhakat alkaa olla ihan suorat,mutta joustelee kyllä hyvin. Tosin taka-akselin päällä 2xkuorkin akut ja takavinssi, jotka varmaan auttanu pehmittämisessä. Edessä nuo 5 latiset kyllä toimii ihan hienosti ja kaikki lehdet tallella.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Mulla varmaan samanmoiset pakat omassa Pätkässä, en menis hirveesti lateja vielä poistelemaan ennen kun kokeilet. Mulla ainakin takapakat, jotka oli terhakat alkaa olla ihan suorat,mutta joustelee kyllä hyvin. Tosin taka-akselin päällä 2xkuorkin akut ja takavinssi, jotka varmaan auttanu pehmittämisessä. Edessä nuo 5 latiset kyllä toimii ihan hienosti ja kaikki lehdet tallella.

Tähän ei taida tulla mahottomia kuormia taakse verrattuna mitä sieltä on karsittu pois. Perä kulkee ++10cm korkeempana joten en tahtoisi odotella ja "kouluttaa" sitä tippumaan vaan saada suoraan auto asentoon mihin se on suunniteltu ( kardaanikulmat yms. ) Täytyy varmaan laskea tulevat painot ja työntää vaikka hiekkasäkkejä sen verran kyytiin että näkee miten perä asetuu. Etupää voisi jäädä nykyiselleen kyllä. Onneksi noita kerkeää miettimään vielä 101 kertaa ennenkuin tämä on liikenteessä.

Edit. Minkä kokoiset rinkulat tuossa sinun patussa on alla? Hyvän näköinen laitos.

[Sami89]

Mulla on pickupissa 3-lehtiset takajouset ja se makaa ainakin pohjauskumien varassa.. Ja siinä ei oo takana muuta ku akut+vinssi vanerilavan alla.. et ei välttämättä tarvii tehä mitään sen suhteen..

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mulla on pickupissa 3-lehtiset takajouset ja se makaa ainakin pohjauskumien varassa.. Ja siinä ei oo takana muuta ku akut+vinssi vanerilavan alla.. et ei välttämättä tarvii tehä mitään sen suhteen..

Ok. Tutkitaan jousia sitten myöhemmin kun samat vinkit jo kahdesta paikkaa. Ei vaan osaa hahmottaa vielä tota perän rakennetta ja koitan hulluna selata kuvia että saisi edes idean miten taka osan toteutan. Painoa tulee siis X verran taakse mutta keveänä koitetaan pitää. Umpinaisen kyyttiin sais koirat kivasti tarvittaessa ja kamat olisi suojassa sateella/talvella. "picupissa" taas omat hyvät puolensa.. Mitä jos tekisi sitten sedanin. Tai sitten kaaret veisi "suorana" taakse ja niiden päälle alumiinilevy tms. Suunnistus pyörinyt mielessä jo pitkään joten senkin mukaan jos hiukan tekisi muutoksia.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Tähän ei taida tulla mahottomia kuormia taakse verrattuna mitä sieltä on karsittu pois. Perä kulkee ++10cm korkeempana joten en tahtoisi odotella ja "kouluttaa" sitä tippumaan vaan saada suoraan auto asentoon mihin se on suunniteltu ( kardaanikulmat yms. ) Täytyy varmaan laskea tulevat painot ja työntää vaikka hiekkasäkkejä sen verran kyytiin että näkee miten perä asetuu. Etupää voisi jäädä nykyiselleen kyllä. Onneksi noita kerkeää miettimään vielä 101 kertaa ennenkuin tämä on liikenteessä.

Edit. Minkä kokoiset rinkulat tuossa sinun patussa on alla? Hyvän näköinen laitos.

Patrollit näyttää aina hyvältä, renkulat on 37" . Tääkin muuten lyhennetty pitkästä,rungon osalta. Tuota rakentelutahtia kun pidät niin ei tossa pitkään mene, hyvä siitä tulee.

[Rolpatti]

Mä otin pitkästä takaa monilehtisistä sen alimman latin pois ja oli ihan mutkalla ekan reissun jälkeen. tarttis vaihtaa kolmilatiset.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Patrollit näyttää aina hyvältä, renkulat on 37" . Tääkin muuten lyhennetty pitkästä,rungon osalta. Tuota rakentelutahtia kun pidät niin ei tossa pitkään mene, hyvä siitä tulee.

Mahtuuko 37" hyvin taakse? tuosta alkaa nyt pyörän kaari samasta tasosta kuin B-pilarin takaosa. Eli suurempaa aukkoa ei voi helposti tehdä. Näyttää vaan koomiselta tuo takapyörän kotelo verrattuna keulan "aukoon". Mieli olis tehnyt lyhentää vain esim. 40cm ja jättää kilvet unholaan mutta ei nyt tämänkään kanssa.. Per*eleen pakkanen vaan hidastaa pihalla viihtyvyyttä. Tänäänkään ei ilmestynyt kuin yksi korin kiinnike ja vähän peltiä..