|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
12.01.2014, 22:36
|
|||
|
|||
Kansi irotettu. Olipahan tiukassa se katkennu pultti, hulluks olis tullu jos olis paikallaan yittäny räplätä. Ja nyt tosiaan tarkkana et tehään ainoastaan vakiokuntoon tää tältäosin, hommaa on jo ennestään suunniteltu vähän joka alueelle.   Tavoitteen asetin 2015 kesään, silloin olisi kaikki isot muutokset tähän autoon tehty. Ekaksi nää perushuoltohommat. Jos sitä enskuussa pääsis jo hommaamaan takaakseliin lukkoa ja välityksiä. Myöhemmin kesällä/syksyllä etuakseliin lukko, välit, jarrut/ohjaus. Ens talvena kaaret, sähköt ja kaikki tarvittavat camping varusteet. Sit vielä rengaskoon päivitys ja uutta mustaa pintaan.
Viimeksi muokannut koira : 13.01.2014 20:42 Perustelu: Kuvat 
|
|
#3
15.01.2014, 13:34
|
||||
|
||||
|
Laita nyt ainakin uusi pakosarja, kun se kerran on irti.. ihan kelvollisia peltisatseja saa eBaystä parilla satasella
 Jos rakennat uudet riiput, niin sellaiset bumeranginmalliset on ihan pätevät siinä, että olisi voinut toimia jopa tuolla alkuperäisellä paikallaan ilman että ottaa kiinni. Ainakin omassa XJ:ssä aikanaan toimi sellaisenaan aika mukavasti.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#4
15.01.2014, 18:52
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#5
15.01.2014, 19:35
|
|||
|
|||
|
Meinasin käyttää vielä vanhaa pakosatsia, kun ei ole ohueksikaan mennyt. Ajattelin joustopalan laittaa s-putken jälkeen, jos se hieman auttaisi.
Mistäs nää vanhanmallin satsit on yleensä ekana revenny? Veikkaisin tota kutospytyn ja tukin liitosta ja tehtaan hitsit on aika karmeat. Niistä uudemmista löytyy ggooglaamalla kuvia revenneenä vaikka kuinka. Mitkä on aftermarket sarjoista osoittautuneet hyviksi, kestäviksi?
|
|
#6
02.02.2014, 20:03
|
|||
|
|||
|
Knock sensorin liitin oli hieman jumissa.
 Camera Roll-774 by -K0IRA-Uusi Boschin EV1 liitin. Samassa johtonipussa on Lambdan liitin ja jäähdytysnesteen lämpötila. Lambdalle pitää vielä muutoksia tehdä, kunhan laajakaista saapuu postiin.  Camera Roll-775 by -K0IRA-
|
|
#7
02.02.2014, 20:08
|
|||
|
|||
|
Aattelin laittaa kaasujouset konepeltiin. Taakse sopivalla motonetin 700N tarvikejousella kokeilin. Pituus on passeli, mutta aivan liian jäykkä. Lisäksi parempi tulee kun laittaa molemmille puolille. Meinasin kokeilla 100-150N molemmille puolille?
Viimeksi muokannut koira : 23.02.2014 20:02
|
|
| Luokat |
| cherokee, expedition, jeep, venäjä, xj |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| XJ murrosremppa | Dethlock | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 08.05.2012 09:49 |
| Ostettu XJ:n takavalo | Pekka.j | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 10.06.2011 18:30 |
| Ostetaan xj korotus | jeepchero | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 04.10.2009 21:40 |
| Ostetaan xj:n paisuntasäiliö | kaistapää | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 02.10.2009 08:07 |
| o: xj:n vetokoukku | timppa253 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 07.03.2007 09:26 |
Hybrid Mode