Tomcat:in pientä fiksausta

[Harriko]

Oli nuo bensalinjat vedetty ihan vaan letkulla, niin päätin taivutella hydrauliputkesta uudet, ovat nyt ehkä hieman asiallisemmat, eivätkä lepata alustassa nippusiteillä kiinnitettynä. Samalla poistin takapäästä jarruletkut jotka olivat satuloista suoraan runkoon. Toll viissiin väkästelin uudet tilalle, nyt toivottavasti ovat paremmin suojassa, eivätkä ainakaan ulosjoustoissa lopu kesken.

[Harriko]

Joulupukki kävi vähän etuajassa (vai oliko se myöhässä). Kompuran mä survasin tonne apparin selän taa, siinä se kivasti surraa korvan vieressä, mutta en raaskinu pihalle laittaa, on nyt suojassa kuralta, vedeltä, ja kylmältä. Ilmalinjat vetelin näkysälle kaikki, samalla tonne takaperälle uusi huohotin, tuli nyt vähän korkeammalle. Sähköt otin suoraan vinssien pääkytkimeltä, vetäsin samalla tohon jalustaan niittimutterit niin on toi kytkimen irroittaminen ja takaisin laitto helpompaa kun ei tartte niitä muttereita sohraa. Kompuralle en laittanut omaa kytkintä ollenkaan, ajattelin että ainahan mulla on vinssien päävirrat päällä kun lukkoja tarttee. Lukkojen käyttökytkimet laitoin tohon pääkeskuksen päälle, käyttökytkimet ohjaa suoraan paineilmaa, niin ei tarvinnu solenoideja eikä sähköisiä katkaisioita. Siinähän ne nyt odottaa paikalleen pääsyä.

[Nikuzai]

Mistäs virran suuntaus katkaisija ja paljon kustansi



Iso talmu-sumari koelaudassa taitaa olla kai lataus?

[Repro]

Itse taas kytkin vahingosta viisastuneena kompuran niin että virrat on joko vinsseillä tai kompuralla, eli (vinssit)ON-OFF-ON(kompura) kytkin
TML Trophy 2007 jäi 8 tuntia ajamatta kun laturista korkkas diodi kompuran pärähtäessä käyntiin samalla kun vinssas, kolmas sija sieltä silti tuli.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Itse taas kytkin vahingosta viisastuneena kompuran niin että virrat on joko vinsseillä tai kompuralla, eli (vinssit)ON-OFF-ON(kompura) kytkin
TML Trophy 2007 jäi 8 tuntia ajamatta kun laturista korkkas diodi kompuran pärähtäessä käyntiin samalla kun vinssas, kolmas sija sieltä silti tuli.

Mulla on erillinen vinssiakku, mutta onhan mulla vipu siinnä akkujen välissä jotta tuo lataus tulee hoideltua. Eli jos vinssaan ja tuo akkujen erotusvipu on kytkettynä päälle niin kyllähän tuo laturia kuormittaa, toisaalta tuo nopee vinssi ottaa lähes 600 A niin oisko tuo 40 A siihen päälle sit se laturin tappaja. Aika näyttää.

[azizp]

Tämä bongattu tänää Hartolassa! Mukavasti pörähteli kun olin j-p vastapäätä nostokorissa kuuntelemassa

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja azizp

Tämä bongattu tänää Hartolassa! Mukavasti pörähteli kun olin j-p vastapäätä nostokorissa kuuntelemassa

Juu, koeajolla oltiin. Vaihteistoremontin ja etu ja takaperien lukkojen asennuksen jälkeen eka kunno lenkki. Ei perät kuumenneet ja öljytkin pysy sisällä. Eikös se ollut sit onnistunut remppa.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mistäs virran suuntaus katkaisija ja paljon kustansi



Iso talmu-sumari koelaudassa taitaa olla kai lataus?

Paikalliseen konekorjaamoon tilasivat kun luettelosta näytin mitä haluan, yhtään en muista mitä makso, muutaman kympin? Ja on tavallinen päävirtakatkaisia, on vaan kierrettävä malli, amppeereita riittävästi. Sumari on öljynpainevalo, sisällä lätkä jossa noin 10 lediä, ei jää huomaamatta kirkkaassakaan päivänvalossa