MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[Nikuzai]

Kun askartelemaan kerta rupeaa niin muuttaa paluun suodattimeen ja laittaa vain ylätankin

joutuu kuitenkin letkut vetelemään uusiksi kasvaneiden rasitteiden vuoksi

[pee]

oisko nuo paluulinjat tehty tehtaan papan toimesta tankkiin asti ihan vaan pidemmän polttoaineputken myymiseks ??

... kyllä niille ihan tarkoituskin on

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

oisko nuo paluulinjat tehty tehtaan papan toimesta tankkiin asti ihan vaan pidemmän polttoaineputken myymiseks ??

... kyllä niille ihan tarkoituskin on

Syöttäää lämmintä löpöä tankkiin, ettei saksan pakkasella kesä diesel jäädä linjastoon?

[vmt]

Täytyy vielä vähän miettiä sitä tankkihommaa... Ajatus kun olisi, että paljon ei tarttisi muuta rakentaa kuin ne tankit ja ne voi tehdä, niin että auto silti ajossa. Sitten taas jos paljon muutakin pitää rakennella polttoainepuolelle, niin seisonta-aika kasvaa.

Tänään sain viimein rajoitettua käännön ja rajoitinpultitkin jopa riitti. Tuon verran mahtuu renkaat kääntymään:


Samalla tuli rasvattua etuvetareiden ristikotkin, kun olivat tuossa nyt hyvin hollilla. Kerrankin joku homma ei vastustellut, vaan tuonkin mahtui jopa hyvin tekemään:

[pee]

toinen paluulinjan hyvä puoli tankkiin asti, on se ilmauksen toimivuus, parempi työntää kuohat tankkiin kuin suotimelle

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

toinen paluulinjan hyvä puoli tankkiin asti, on se ilmauksen toimivuus, parempi työntää kuohat tankkiin kuin suotimelle

Niimpä tietysti

[mokkero]

En kyllä tuos polttoainesäiliöhommassa suuremmin murehtis paluulinjan paineesta. Eikai tässä nyt sentään mitään vesitornia olla tekemässä