hojon kytkin luistaa

[Jani E]

Kytkinpaketit on vaihtokelposia muuten, mutta painelaakerin keskiö vaihtuu jostain vuodesta. Molemmissa 60/61 malleissa. Ja painelaakerien kiinnityksessä kytkinkäpälään eroja eri ikäsissä...

[Timoboy]

Sen verran auton alla kävin ja totesin, ettei työsylinteri liiku sormivoimin milliäkään. Nestevuotoa laatikkoon menevästä kartion-muotoisen stefan luota.
Auttaisko tämä vian ratkaisuun vielä yhtään? Huomenna ostoksille, kun vain tietäisi mitä ostaa. Rahat sen verran vähissä, ettei turhia viitsisi ostella.

Totesin samalla, että löpöputket huonossa kunnossa. Saako ne valmiina jostain, vai onko itse modattava?

[Luoppis]

Työsylinterin pitäisi liikkua helposti sormin painamalla, eli pitäis pystyä painamaan se mäntä pohjaan asti ihan käsin. Tai ainaki mulla pystyy painamaa.

Senki vois kokeilla, että liikkuuko se mäntä, kun raottaa sitä ilmausruuvia. Jos ei liiku sillä, niin vois ruveta jo epäilemään työsylinterin jotai jumittumista? Jos taas lähtee ruuvia raottamalla mäntä liikkumaan, niin sitten vika on ylempänä. Joko polkimen/pääsylinterin säädöt tai sitten se kuminen letku kovan putken ja työsylinterin välillä.

Tuolla oli jotain juttua laajemminkin ja mahollisimman monta eriävää mielipidettä asiasta http://forums.offipalsta.com/showthr...in+s%E4%E4t%F6

[Timoboy]

Mutta miten se vuoto sieltä kytkimen puolelta, siitä tiivisteen juuresta?

[Luoppis]

Eli kytkimen haarukan suojakumin juuresta tihkuu öljyä vai? Töki jollain meisselillä se kytkinkotelon vedenpoisto auki. Jos sekin suoltaa tajuttomat määrät öljyä, niin voi olla, että kampiakselin stefa vuotaa kytkinkoteloon. Tai kytkinakselin stefa vaihteistosta. Jos siellä kotelossa on ihan älyttömästi öljyä, niin voi sekin jotain kautta päätyä kytkimen levylle. Sit vois kanssa ottaa sen kumin pois ja koittaa vähän taskulampulla kurkkia ja sormilla sörkkiä, et miltä se kytkinkotelon seinämä näyttää, että onko siellä kunnon öljyroiskeet.

[helmapelti]

Mulla luisteli ihan normaalitoiminen vanha kytkin ja pelkäsin jo vuosia sitten vaihtotyötä.
Pelastuksena oli kunnon savivellioffi joka varmaan pesi öljyt pois, enää ei luista ja uitan sitä spoorissa jatkossakin

Joskus laitan varmaan jonkun milnerin halpispaketin kun kytkin saakin luistaa jos sitä kiusataan, öljyä sen ei pidä sietää.

[Bj Andy]

Jos tosiaaan vaihtoehtona on kytkinremppa niin anna jossain sopivassa kohtaa luistaa sen niin että se hieman haiskahtaa. Se joko auttaa tai sitten ei.

Mitä tuohon vuotoon tulee niin hommaa siihen uusi työsylinteri. Ei maksa paljon enkä muista mistä sen Berttaan viimeksi tilasin. Joku paikallinen putka se jokatapauksessa oli.