dodge ram kokemuksia

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja veeti1

smarty tunerin kapula mukana jolla laitettu sen mitä sillä saa joten sen takia haluan paperille tuloksen.
tietääkö kukaan voiko tuolla ohjelmoida laatikon vaihto kierroksia.
lootaan tehty ennen virittämistä noin 5000e vahvistukset/huoltoa
tuntuu isolta rahalta mutta kai sinne saa uppoomaan.

06 eteenpäin saa ohjelmoitus jotenkuten laatikkoaja 07.5 ylöspäin paremmin. Kyllä smartilla saa varmasti 500 mutta en ota kantaa tuleeko se ihan täyteen vakio polttoainejärjestelmällä ja turbolla. Ja mitähän pakolämmöt on vakioturbolla ja smarty täysillä?
Tuo 5000 kuulostaa aika normaalilta itellä 7400€ kuitit ja siin ei vielä ole mitään biletti akseleita eikä tuota vetolevyy joka kyllä vähän harmittaa koska ne ois ehdottomasti kannattanu laittaa... Samaan rahaan ois melkeen saanu jo täys biletti askeja kuorinee...

[smgt]

mihinkäs asti moottori on 12venttiilinen?
98 taitaa tulla hytti jossa on kaappari ovet takana joka ois melkopaljo käytännöllisempi ku saa romua helepommin nostettua kyytille.

[Villeri]

98 alkuvuodesta oli viimeset 12 venat. Muutamia on tehty kaappariovilla ja 12 vena koneella.. ovat aika kysyttyjä

[saaman]

Oliko nuo crew cab-mallit, missä oikeet takaovet, vieläkin sitte harvinaisempia vai onko niitä tehtaan puolesta tullutkaan?

[Villeri]

2gen malleissa joissa on kunnon takaovet niin ovat jonkun koripajan tekemiä. niitä ei ole tehtaalta tullut.

Eli tämmöstä ei ole tehtaalta saanu 2gen koria..

[smgt]

mistä johtuu ettei tämä 24venanen ole yhtä suosittu?
eikös peruskone ole sama kuitenkin?

[Villeri]

Peruslohko on sama. Ehkä siinä on se, että tuo 12valve kun on mekaanisella pumpulla ja siinä on hiukan vähempi liikkuvia osia, tekee siitä vähä enemmän ikuisuusmoottorin.. 24venan kansi on hiukan teknisempi, esim suuttimet on venakopan sisällä ja polttoainelinjaakin menee jonku verran kannen sisällä. 12valvessa kun on kaikki ulkopuolella jne.

Jenkeissä ovat jonkun verran vaihtaneet noita pekkapumppuja 24valve koneisiinkin. Suomessakin tiedän ainakin yhden, mun vanha jakopääkotelo meni siihen muutosprojektiin kun siitä sai vielä hitsattua ehjän.

Tuokin on sitten niin mielipide kysymys, että haluaako täysin mekaanista tekniikkaa vai haluaako sähköpumpun ja napista lisää voimaa.. Itse kallistun tohon ensimmäiseen vaihtoehtoon