HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja MMF

Miten elvytetään mahdollisesti jumiutunut jarrupaineensäädin?

Mulla vaati sen säätimen avaamisen ruuvipenkissä. Se pikku nasta, mitä se tanko painelee, oli varrestaan ruostunut ja pää oli mennyt vähän lyttyyn ja se oli jumittunut siihen pikku reikään, minkä läpi se liikkuu. Vastaus ongelmaan oli rakentaa kahdesta eri tavalla rikkinäisestä säätimestä yksi toimiva ja viilata se pikku tapin pää sopivammaksi. Toisena on se, että se tanko oli mulla kulunut sieltä säätimen suojakumin alta ihan muhkuraiseksi ruosteiseksi, eli ei siltäkään osin ollut edellytyksiä, että olisi toiminut.

[2,4TD]

Onkos kukaan viritellyt 170 koppaseen kiekkamittaria, kuulemma pumpulta tulee johdot mittariston taakse jo valmiiksi...

[Kettu_]

ettei laturilta tulisi? nissaneissa pitää ainakin laturilta ottaa ja aukoa se jotta saa johrot kiinni. meinaat varmaan pumpussa olevaa pulssigeneraattoria etc? kuulemma kaikissa ei niitä ole. tuossa viellä keskustelua aiheesta jos et kerinnyt lukemaankin jo http://forums.offipalsta.com/showthr...osluku+mittari

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

ettei laturilta tulisi? nissaneissa pitää ainakin laturilta ottaa ja aukoa se jotta saa johrot kiinni. meinaat varmaan pumpussa olevaa pulssigeneraattoria etc? kuulemma kaikissa ei niitä ole. tuossa viellä keskustelua aiheesta jos et kerinnyt lukemaankin jo http://forums.offipalsta.com/showthr...osluku+mittari

Näin tuossa kylillä jonkun heebon jolla saman vuotinen kippo (-99) kun mulla ja kehui että noissa on valmius mutta hintaa Suomessa (yllätys) karsittu kun puuttuu noita härpäkkeitä (mm sähkölukko). Omaansa oli hommannut D4D mittariston (asentamatta vielä) kun siinä on varvikello. Näytti että pumpusta lähtee johto siinä venttiilikopan reunan tuntumassa menee ja päätyy kuulemma mittariston taakse jonnekkin. Se vaan kun jos noissa tarvikemittareissa on jotakin eroja mitä pelaa ja mitkä ei, toki on etsimättä se johtokin vielä mutta samoilla vaivoilla laittas sen varvikellonkin kun purkaa mittariston...

[Ambula]

Kans pidemmän aikaa kiinnostanut kiekkamittari hiluun, 170 koppaseen. Kertokaa toki, jos saatte onnistumaan

[Pölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Mulla vaati sen säätimen avaamisen ruuvipenkissä. Se pikku nasta, mitä se tanko painelee, oli varrestaan ruostunut ja pää oli mennyt vähän lyttyyn ja se oli jumittunut siihen pikku reikään, minkä läpi se liikkuu. Vastaus ongelmaan oli rakentaa kahdesta eri tavalla rikkinäisestä säätimestä yksi toimiva ja viilata se pikku tapin pää sopivammaksi. Toisena on se, että se tanko oli mulla kulunut sieltä säätimen suojakumin alta ihan muhkuraiseksi ruosteiseksi, eli ei siltäkään osin ollut edellytyksiä, että olisi toiminut.

Jossain kohtaa elämää kannattaa myös harkita tätä vaihtoehtoa:

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...5,89,176&lang=

[Pajares]

ln46 perien hammaskosketus ja tml:n lukot samalla.
Mihin kohtaan toi kosketus tulisi saada ja paljonko jättää tyhjää(jos pinionin laipasta pyöritää verrokkina vaikka kello)??
Jotain muuta huomioitavaa ja "ei ainakaan näin" vinkkejä...

[Kuljukka]

Moottorin vaihto hiluxiin edessä. Eli auto on -96 ln 110 ja moottori olis tulossa -89 tarosta.
Moottorihan on sama 2l2 mutta miten syöttöpumppu, onko sama? Ja käykö johtosarja suoraan? Toyodiy sekotti päätä kun kertoi jostain finland norway hommeleista..
Onko ne nyt jotain clean diesel malleja?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuljukka

Moottorin vaihto hiluxiin edessä. Eli auto on -96 ln 110 ja moottori olis tulossa -89 tarosta.
Moottorihan on sama 2l2 mutta miten syöttöpumppu, onko sama? Ja käykö johtosarja suoraan? Toyodiy sekotti päätä kun kertoi jostain finland norway hommeleista..
Onko ne nyt jotain clean diesel malleja?

Kato siitä pumpun kyljessä olevasta lätkästä,tais olla -92 ku tuli 10mm nestepää muuten kai samat paitsi suuttimissakin oli jotain eroja jossain vaiheessa. Sit semmonen homma et ne päästövaatimukset aiheuttaa sen et 92 ja uudempiin ei saa vaihtaa vanhempaa konetta ku ei oo papereita päästöistä vaikka kuitenkin käytännössä sama kone,eli älä vaan leimalla myönnä et mitään konetta olis vaihdettu,remonttia toki saa tehdä. Nää finland norway hommat on yleensä vaan niitä arctic varusteisiin liittyvää eli hehku systeemeissä on eroja yms. mut ongelmii ei pitäs tulla ku jätät autoon sen omat sähköt. Laturi on kai eri ja ei kannata laittaa sitä vanhempaa laturii,on eri johdot ku ulkosella säätimellä ku uudemmassa laturin sisäsellä.

[Kuljukka]

Ulkonen säädin tuossakin on ja kaikki konehuoneissa samannäköstä..
Pitää kattoo tuo pumppu. Eiköhän tuo mene tuommosenaan paikalleen, kattelee samalla jos joku eroaa toisistaan..
Konttorilla ny ei kannata muutenkaan mitään puhua, se on tiedossa
Kiitos kovasti avusta!

[rocky86]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

ln46 perien hammaskosketus ja tml:n lukot samalla.
Mihin kohtaan toi kosketus tulisi saada ja paljonko jättää tyhjää(jos pinionin laipasta pyöritää verrokkina vaikka kello)??
Jotain muuta huomioitavaa ja "ei ainakaan näin" vinkkejä...

ite jätin välyksen 15-20 millin saturaista heittokellolla katottuna.
ja eikös se ole niin että mitä isommalta osalta hampaat koskee toisiinsa aina parempi ja sitten ku kattoo että kosketus olis suurinpiirtein keskellä näillä eväillä ite kasasin oman hilun perät arbeilla ja on net pari vuotta jo kestäneet

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja rocky86

ite jätin välyksen 15-20 millin saturaista heittokellolla katottuna.
ja eikös se ole niin että mitä isommalta osalta hampaat koskee toisiinsa aina parempi ja sitten ku kattoo että kosketus olis suurinpiirtein keskellä näillä eväillä ite kasasin oman hilun perät arbeilla ja on net pari vuotta jo kestäneet

En muista enää varmasti mutta sellainen kuva että 12-15 olis ollut toi välys heittokellolla tojon ohjeiden mukaan.
Abr tuli meillekkin, eikös se kosketuspinta pysy samana kun lukon laittaa kunnei pinjonia tarvi avata.
Takapää säätyy niin kiristymuttereilla ja etupäässä piti kikkailla niillä pellinpaloilla.

[_Jape_]

nyt ois 75mm korin korotus tehty 4h eikä tarttenu tehä mitää kuha katteli että letkut ja putket ja sähköt riittää sekä jäähdyttimen kiinnikkeet muokata.

ainut mikä on nyt että pääsis ajaa niin ois toi ratti akseli, mitähää siihe keksis ku jää n 3cm vajaaksi? oisko kellää myydä siihe jotain palikkaa?
pitäs tälle iltaa saada vielä ajoon tai viimestään aamuksi.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

nyt ois 75mm korin korotus tehty 4h eikä tarttenu tehä mitää kuha katteli että letkut ja putket ja sähköt riittää sekä jäähdyttimen kiinnikkeet muokata.

ainut mikä on nyt että pääsis ajaa niin ois toi ratti akseli, mitähää siihe keksis ku jää n 3cm vajaaksi? oisko kellää myydä siihe jotain palikkaa?
pitäs tälle iltaa saada vielä ajoon tai viimestään aamuksi.

jotkut myös ovat pidentäneet tuota rattiakselia. jos ei muutakaan ole ollut mutta liekko sitten kuinka kannattavaa??

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Jossain kohtaa elämää kannattaa myös harkita tätä vaihtoehtoa:

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...5,89,176&lang=

Ton ku olis löytäny sillon ku asia oli ajankohtanen