pajeron etuperän nivaan

[waffen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuljukka

4.11 lukee lätkässä. Laskenu en ole..
Tuohan on alunperin keskellä autoa ei sillon ole sitä akseliputken pätkää eli rakentamalla tuon saa kummalle puolelle vaan.

Vähän turhan harva välitys muuten kyllä olisi hyvä. onko muuten gen 1 etuperässä irroitettava "akseliputki" että voisi siirtää perän keskelle, samalla saisi mahdollisimman pitkät vetarit että murroksien kulmat olisivat mahdollisimman pienet maksimi joustoissa.

[Black Bear]

Gen2 pajeron takaperässä on 100% lukko ja löytyy 5,29 välityksellä.

[waffen]

Alkuperäinen kirjoittaja Black Bear

Gen2 pajeron takaperässä on 100% lukko ja löytyy 5,29 välityksellä.

mutta eikös gen 2 takaperä ole jäykkä akseli eli ei oikein pysty soveltamaan etuperäksi.

paras vaihto ehto on varmaan gen1 etuperä välityksellä 4.625 v6 bensa
ja taakse uazin perä 4.625 välityksellä

ja nämä siksi että sen saisi vielä leimattu

[_LM_]

Alkuperäinen kirjoittaja waffen

Vähän turhan harva välitys muuten kyllä olisi hyvä. onko muuten gen 1 etuperässä irroitettava "akseliputki" että voisi siirtää perän keskelle, samalla saisi mahdollisimman pitkät vetarit että murroksien kulmat olisivat mahdollisimman pienet maksimi joustoissa.

On irroitettavat putket. Jos olet kouvolan ohi ajelemassa niin voin heittää yhden gen1 etuperän kyytiin