Offarien mopomuistelot

[mäksä]

perskule kun ei köyhä ole saanut "MOPOJA" ikuistettua filmille..

[-MaTTi-]

No eka postaus nyt ei ollu ihan sitä mitä otsikko antoi ymmärtää, mutta hälläkö väliä.
Mun mopot:
Tunturi Tiger Aqua -88 (muistaaksein), ajelin -92-93
Honda Monkey -90, ajelin -93
Suzuki S1 -91, ajelin -93-94 (talvella piikkirenkaat, 80cc Malossi, 22mm Mikuni + Simons)
Yamaha DT125 -83 (kilvetön), ajelin -94-95 talvella jäällä/kelkkareiteillä ku ei ollu korttia
Yamaha TW200 -95/97, vuodesta 09->
Yamaha XT660X -06, viime syksyn heräteostos

[_Metal_]

Entiset:

Tunturi magnum
Helkama AX
Kawasaki KMX 125
Honda CR 125
Tunturi Break
Yamaha TZR 125
Gas Gas Rookie EC50
KTM EXC 125
KTM SX 250
Husqvarna TE 450
Yamaha YZF-R6
KTM EXC 300

Nykyiset

Tunturi Break (projekti)
Helkama AX
Tunturi Magnum (projekti)
Yamaha TZR 125

Paras pyörä muistoissa KTM EXC 300!

[Tönssi]

Entisiä

Honda QR50
Yamaha YZ80
Suzuki pv50
Suzuki S1
Yamaha DT50
Derbi Gpr 125
Yamaha YZ 250

Nykyisiä

Suzuki Bandit 600
Husaberg fe450
Yamaha WR450f

[Teme74]

Alla olevilla on tullut päristeltyä vuosien varrella. Voi niitä aikoja...

Solifer sm ´82?
"pappatunturi"
Tunturi aqua
Honda monkey puoliautom. 85cc
Tunturi city
Suzuki pv 80cc
Honda monkey (kytkimen kanssa) ´86
Kawasaki AR125
Suzuki intruder 800cc
HD "rautapää" 1000cc ´73 chopperi
HD FXR 1340cc täysin rakennettu

[Hanna]

Olin ylä-asteella kun sain tuon mopon.



Tullessaan se oli kyllä ihan alkuperäsissä väreissä.
Kilometrejä kerty iha jonki verra tuolla päristellessä ja teinille sellane vapauden tunne kun pääs liikkuumaan just sillon kun ite halus eikä tarvinnu aina kinuta kyytiä.

Ajoin sen loppuun ja pari vuotta sitte aloin remontoimaa sitä ja maalasin mut ei se vieläkää oo käyntikuntonen, ilmeisesti magnetokopan stefa kait falskaa?

[Rytari]

mopona 90 mallin monkkari, ostin 92 syksyllä, meitä oli kymmenkunta siinä samoilla nurkilla kun pyörittiin alaikäsenä mopoilla kunnes n. kuukautta ennen ku täytin 15 poliisit sen lopetti.
4" takarengas oli ja cb 100 jouset/ iskarit, etulokarin modasin kiinni siten että oli lähes eturenkaassa kiinni ja liiku etujousituksen mukana, ei kastunut sateella jalat, putken isäukko teki isommalla alkukäyrällä, johonki nokkaan sorvautettiin monkkariin sopivat laakerointipinnat tutulla sorvarilla kun ei silloin vielä mitää virinokkia erikseen saanu, kannelle tehtiin kanssa jotain, ei muista, olisko olu c kadetin venttiilit tai jotain mistä... isoin eturatas mitä sopi mutta vakio takana, kova oli keulimaan ja nelosella sopi lähtee paikaltaan muttei kulkenut niin että olis kevariveron joutunut... kylän hitain mopo se silloin oli kun ei mennyt kun sen 60

N. kilometrin päähän kotoa tekivät paikallisen pyöräkerhon kerhotiloja, siellä kun norkoili niin tekivät nuorisovastaavan ja "talkkarin" kerholle, seilä se 14-17v ikäisenä kaikki illat sitte meni, nyttemminhän koko kerho on jo hipunut mutta varastossa makaa mm. kehon logolla oleva pj. teltta.

Kerholle kuljin salaa piikkisellä cb hondalla missä oli suorat putket ( tai no, oli ne taivutettu) jonka sain yhdeltä sukulaiselta, oli mulla cb100 ja piikkinen kh kawakin, siitä tehtiin pitkäkeulaa mutta kun oli 2 tahtikone niin en tykännyt ja myin pois.

96 ajoin kevarikortin, ostin autokoulun vanhan koulupyörän, ca 125 rebelin, siihen tuli heti jotku cromatut mökäputket ja laihallehan se meni, laihuuteen ensin kokeilin cb:n tuplakaasaria orkkiksen tilalle mutta siitä lähinnä vaan kulutus karkas, vakiokaasari isommalla suuttimella pelas hyvin, joku 3l sataselle se vei.
Eturattaanki taas isoimman mitä sai sovitin niin sain sen kulkeen lujempaa kun kaverin kuristetun 2 tahtisen aprilian.. rebeli ei toki kulkenut kun 120 mutta saman pääsi yksin ja kaverin kanssa. Takarengas laitettiin niin leveä kun sopii ja jalkatappeja siirrettiin 160mm eteenpäin, sillä tuli ajettua yli 20tkm kesässä aina, talvet sitte sillä monkkarilla .

autokortin saamisen jälkeen ei sitte ookkaan tullu enää ittelle 2 pyörästä hommattua...

[Nostokurki]

Jos nyt ihan mopoissa pysytään niin tuollainen Helkama Raisu on tällä hetkellä. Sähköt pitäisi katsella läpi kun valot ei pelaa, ketjut pitäisi laittaa paikoilleen ja seisontatuen jousi puuttuu sekä etulokari on irti kun siitä piti oikaista pari lommoa ja kiillottaa. Tuohon olisi jopa ihan paperitkin saatavilla. Kone tuosta on käyty täysin läpi, eli kaikki laakerit ja stefat uusittu, sylinteri porattu ja kanavat kiillotettu. Kaasari tuossa on huono, mutta milloinpa Dellorton SHA olisi hyvä ollut...