Ilmajousia alle

[helmapelti]

Kun mulla on koria korotettu 6cm niin runkoa mahtuisi ehkä muuttamaan 10cm korkeammalle.
Rungon korjaushitsaukset on hyväksytty mutta saako muotoa muuttaa?
Tekisi akselinpäälle lisää tilaa ja sinne sopisi tämä: http://www.airbagit.com/Air-Springs-...aga-2200-2.htm

Saisi 25cm iskua joka riittäisi ihan varmasti.

Toisaalta jos puran korinkorotuksen niin pitäisikö suunata soaan vai korottaa jousien korvia.
Jouset olis hyvä saada pois akselin alta..
Hitto kun se soa houkuttaa, en edes kääntäisi perää jos saisin pysymään kohtuukorkeudella.

Joku varmaan vaihtaisi taotut 7cm korottavat jouset tavallisiin väsyneisiin.
Mulle kyllä korotusta leimatessa sanottiin ettei niiden korkeutta mistään tiedä eikä mitattu mitään, totesi että hyvin tehty ja leima lappuun.

En hae ylikorkeaa mutta ajossa jouset kuoleentuisi kun niitä keventää.
Jos tekisin eteen soan niin en tarvisi ilmakevennystä jollei jouset kuole täysin.
Taakse olis suorat jouset jo olemassa.

Etuvakaajatangon aion pitää käytössä irroitettavana ja voisin jopa tehdä sille jäykemmän korvikkeen jos herkennän jousia. Käyttöauton offistus on haastava yhtälö.
Hyvät pitkäiskuiset iskarit antaisi kuitenkin varaa alustan herkistykseen.

Soa olisi käytännössä ilmainen ja satasella saisi eteen toiset kaasuiskarit jotka auttaisivat jousituksen herkistymiseen ja ajovakauteen. Jäykempi vakaaja pikakiinnityksellä voisi pitää maantieajettavuuden kunnossa maasto-ominaisuuksien parantuessa.?

Ehkä niitä ilmajousia ei edes tarvisi vaan pehmeämmät pohjauskumit?

[Bj Andy]

No mie voisin vaihtaa kyllä omat väsähtäneet 61:sen etupakat kippurampiin.

[helmapelti]

Joo arvelinkin ettei noita kippuroita romuihin tarvis heittää.
Pitäis tokipäästä ajamaan soaa niin tietäisi enemmän. En kai oikeasti lähde sellaista muuttamaan.
Yksi haoittapuoli soassa voisi olla että kevennetyt jouset pohjaisi rajummin.
Tolla nykyisellä voi ottaa vauhtia ja jollei tractionbar osuisi öljypohjaan niin se menisi suht hyvin.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Tekisi akselinpäälle lisää tilaa ja sinne sopisi tämä: http://www.airbagit.com/Air-Springs-...aga-2200-2.htm

Saisi 25cm iskua joka riittäisi ihan varmasti.

speksien mukaan 4,2 tuumaa iskua, eli alle 11cm. Tuliko väärä linkki vai mitä kummaa?

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

speksien mukaan 4,2 tuumaa iskua, eli alle 11cm. Tuliko väärä linkki vai mitä kummaa?

Pitiköhän se olla tämä:http://www.airbagit.com/Air-Springs-...-25-triple.htm

Noita on selattu jo kymmeniä vaihtoehtoja ja menee sekaisin..

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

speksien mukaan 4,2 tuumaa iskua, eli alle 11cm. Tuliko väärä linkki vai mitä kummaa?

Pitiköhän se olla tämä:http://www.airbagit.com/Air-Springs-...-25-triple.htm

Noita on selattu jo kymmeniä vaihtoehtoja ja menee sekaisin..

http://www.kmwperformance.com/products/airbags/4
Tuolta päästään 10" iskuun

[Nikuzai]

Mites kestääkö tollasia pultata kahta yhteen ja vaikka välikappaleesta ilma sisään

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites kestääkö tollasia pultata kahta yhteen ja vaikka välikappaleesta ilma sisään

Varmaan pullahtaa mutkalle. noi pisimmät näyttää jo sellaisita muutenkin että suurinta kallistusta ei kestä ylittää. Niissä saattaa olla pienempi kallistuksesietokin, en ole tutkinut.
Ilmasylkyllä ei olisi sitä ongelmaa ja iskua sais vaikka 60cm.

Jos 10" isku ei riitä niin jotain ilmatikkuja harkintaan.
Mulle kelpais sellaiset halvat ja hyvät..

[sull45]

Moi,eikos pienempia hydraulisylindereita sais paineilmalla toimiman

[helmapelti]

Varmaan saisi ,se oli kans mielessä. Silloin painetta vois olla enemmän ja 50-60mm mäntä riittäis.
Ne on pidempiä ja painavia, tarvii nyt katsella mitä löytyy.
Ei ne ihan pakolliset ole mutta kiinnostava kokeilu.
Paksu männänvarsikaan ei haittaa kun käyttää vain nostoon.

Ehkä 50x300-400 sylkky menis..
15bar 50mm sylkkyyn painais 300kg.

Säiliö ja letkut pitäis olla sit järeämpiä eikä sisätiloissa.
Lelupumputkin tekee 18bar mutta hitaasti.

Hydesylkkyjä vois löytyä helpommin.