![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
yritetty käydä tekemässä, mutta maanantai painaa rajusti päälle.. ![]() no vähän sai laikattua lisää auki.. ois varmaan ollu helpompi nostaa kori kokonaan pois, mutta mennää nyt tällä erää näin.. runko halki takaata ja kaikkee muuta kivaa käköstystä taas .. katotaan saako siitä itte tehtyä paremman.. mites porukka on uusinu noita taka pätkiä tai mistä kohdasta? kävin hakee 100x50 putkee ja pari levyllistä peltiä näin aluksi.. ootteko jättäny tuon lehtijousen korvan paikoillee vai poikki vaan ennen sitä? tarvii myös tuon kohdan korikannake palkki tehä vielä uudestaan kun näytti sekin surkeelle.. ompahan sitten tehty.. ![]() näyttää meinaan tältä..
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() ![]()
__________________
2X suzuki sj410 -83 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Onkohan nää saman sepän tekemiä?
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
näyttää epäilyttävästi melko samalta..
![]() tuokaan putki ei varmasti kovin vaikea tuonne ois ollut pelkästään vaihtaa.. no kukin tyylillään...
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
saako hj:n leimattua kun on kori ja runko pätkästy?
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
onhan näitä lyhennettynä leimattu.. kun ei akselin-väliin koske.. kyselin konttorilta, mutta k1 launeella ne ei pystynyt sanomaan mitään (puolesta, eikä vastaan ennenkun tutkivat papereita.. )
siinä uskossa mää ton katkasin, että saa ![]() itse opiskeluna oon yrittänyt löytää lappua/säädöstä, mutta turhaan tarvihee lähtee kyselee konttorilta, ellei joku palstalainen mikä muutoksen on tehnyt niin hieman pohjustaisi asiaa
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
tosta pätkimisestä vaan että akseliväli ei saa muuttua eli on pyhä (ellei ole muuttunut vuosien saatossa)itse jatkoin 30 cm että sai pakettiautoksi tuli kuitusen kuutiot täyteen (3 M/2 ) siinä jatkamisessa sama pätee lyhentämiseenkin ( olen kyllä rantakirpun tehnyt ja lyhentänyt en muista oliko 30 cm siinä kyllä akseliväli lyheni laillisesti) ainua sääntö molemmissa on että mahdolisen kolarin seurauksena pitäisi mennä kasaan samalla tavalla kuin ennen muutosta kantavaa rakennetta ei saa poistaa eikä lisätä siis katkaisu kohdat pitäisi leikata kerroksitain erikohdista että päälypelti leikataan vaikka sisäpeltiin varratuna 10 cm eri kohdasta ...saakohan kukaan selvää tästä selityksestä
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Osina hj 61 ja hj 60 Nyt lähtee halvalla! | kauhanen | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 36 | 29.11.2011 10:01 |
| Myydään hj 60 akselit ja hj 61 lukko murikat | jeppe__ | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 04.07.2009 14:53 |
| Myyty Käyttämätön timbertech-vinssi ja 60" hi-lift ja käytetyt hj 60 iskarit | khp78 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 08.05.2009 19:44 |
| FJ 60 / 62 VERSUS HJ 60 / 61 , 4" korotus | Houjou | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 03.03.2008 18:10 |
| M: Hj-60 -82 3 hlö ex-jollapaku + Hj-60 kori | MakeO | O/M/V Muut | 16 | 02.07.2006 01:40 |