Herrasmiesten suunnistusauto

[kallo]

Mielenkiinnosta, että minkälaisissa hinnoissa pyörii tuo etuakselin rakentaminen tuolla voimansiirrolla? Karpiola, Kam, Terrafirma, Ashcroftin murrokset ja mikä tuo locker on? Kysyin muistaakseni joskus rangen 10 spl etutikkujen teetätystä karpiolalla ja vastasivat että 250e/kpl :O

Mukavaa, että on saatu potkua rojektiin, aikasemmin on säälittäny katsoa kun komea auto maannu monta vuotta tallissa. Muistan joskus monta vuotta sitten katselleeni tätä projektia että kyllä vain komea tulee

Miten ootte ajatellu nuita ohjausvarsia toteuttaa? Itse olen ainakin kokenut ne Rangessa ongelmallisiksi vaikka kuinka koittaa vahvistaa...

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja kallo

Mielenkiinnosta, että minkälaisissa hinnoissa pyörii tuo etuakselin rakentaminen tuolla voimansiirrolla? Karpiola, Kam, Terrafirma, Ashcroftin murrokset ja mikä tuo locker on? Kysyin muistaakseni joskus rangen 10 spl etutikkujen teetätystä karpiolalla ja vastasivat että 250e/kpl :O

Ashcroft locker ~700eur
Ashcroft HD CV ~600eur/pari
Ashcroft vetarit ~350eur/pari
Eli etuakseli varmaan noin 2000eur hiluineen. HD välitykset ~300eur per akseli jos tarvetta tulee.
Takavetarit roverakseliin ~400eur/pari. Ja lukko saman ~700eur, eli yhteensä se 1500eur.
Akselipari 3500euroa, sen verran väljät laskelmat että pari laakeriakin saa uusittua samalla.
Jos salisburyn laittaa taakse niin akseliaihiosta joutuu jotain maksamaan, mutta silloin riittää vakiovetarit. Ashcroft lockeria ei saa, joutuu laittamaan arbin (1150eur) tai detroit lockerin (500eur)
Eteenkin voi laittaa salisburyn, akseliaihio vielä kalliimpi (?) ja silti samat murrokset ja vetarit (?).

aikasemmin on säälittäny katsoa kun komea auto maannu monta vuotta tallissa. Muistan joskus monta vuotta sitten katselleeni tätä projektia että kyllä vain komea tulee

Oot varmaan kattonu jotain toista autoa

Miten ootte ajatellu nuita ohjausvarsia toteuttaa? Itse olen ainakin kokenut ne Rangessa ongelmallisiksi vaikka kuinka koittaa vahvistaa...

Ohjausvarsi ja raidetanko jotain hoodeeta, raidetangolle panssari. Ainakin riittänyt tuossa omassa kulkineessa.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Eteenkin voi laittaa salisburyn, akseliaihio vielä kalliimpi (?) ja silti samat murrokset ja vetarit (?).

Olemassa kahta versioo, jossa toisessa VAKIOT kamat vetareina ja murroksina (eli RRC ja D1)

Sitte on se parempi versio, jossa vetarit paksummat (huomattavasti), ja murros Defen HD versio. Pahempi juttu ettei varaosia näihin enään saa, jolloin laitettava nuo normivahvat "tarvikkeet" tilalle...

Tätä parempaa löytyy brittien army poistokaupasta (600£) ja ebaystä (1500€), joten hajontaa piisaa!!!

Tollanen paketti, jos jotakuta kiinnostaa...

[baxxter]

Mieletön etenemistahti tälläkin projektilla, kokonaiskustannuksiin vois laskea jo tallivuokriakin yli kaks kertaa auton hankintahinnan
Vuoden mittaan on jotain pientä puuhasteltu, pari kuvaa nappasin kun 7-8.12.2014 putsailin ja maalailin koria ja runkoa:

Kankku väänsi kaksi pääkaarta, niitä yhdistää pitkittäiset putket. Takatuetkin on olemassa, ne tulee pulttiliitoksilla kiinni.


Helmaputket hitsattu kiinni. Ja tuosta takaovesta on ihan yhtä hankala kulkea vaikka kaaret onkin sisällä.


Tuohon töttöröön olis tarkoitus kiinnittää ulkopuoliset turvakaaret. Ja ne ulkopuoliset kaaret pultataan katon läpi pääkaariin, niissä on jo kiinnityslaput. Kattopelti on irti että oli helpompi hitsailla ja sovitella kaarien osat.

Vuoden aikana on homma edennyt muilta osin niin, että kone on taas käyntikunnossa. Bensa kyllä pitää imeskellä kanisterista kerääjäsäiliöön, kun tankki ei ole paikoillaan ja bensalinjat puuttuu. Ilmeisesti suuttimet oli kuivuneet, kun lähti todella huonosti käyntiin ja kävi vain kolmella. Sitten muutaman hetken ja pähkäilyn jälkeen loputkin sylinterit, tai ainakin suurin osa lähti mukaan. Ehkä kenties yksi pytyistä on vielä pimeänä..
Jossain vaiheessa vuotta Jykä kiikutti RJCOBRAn rangen vanhat akselit tallille, ei oo vielä laskua tullut perässä Käyttökelpoisia osia niissä on, tarkoitus olis koittaa niillä osilla kasata akselit tähän laitokseen. Tähän varatut osat on edelleen toisessa rangessa ja varmaan kohta ajettu niin loppuun ettei niistä tähän riitä.
Tämän hetken suunnitelma on raapia auto kasaan ilman vinssejä yms varusteita, niillä osilla mitä nurkissa on. Akselit tosiaan tarvii kasata, niihin osat tosiaan on, mutta taka-akseliputki on vähän surkean näköinen (mätä). Jarruista puuttuu kaikki paitsi pääsylinteri, mutta letkut on hyllyssä ja putkea saa metritavarana. Saas nähdä kuinka monta vuotta tuohon ajokuntoon saattamiseen vielä menee

[armas]

Mitäs tälle projektille kuuluu?

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja armas

Mitäs tälle projektille kuuluu?

mennyt pääasiassa neppailuks

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

mennyt pääasiassa neppailuks

Tästä voi joku saada virheellisesti sellaisen kuvan että ollaan keskitytty epäolennaisiin juttuihin.. Oikeesti viimeisin edistysaskel:


Jalopuulistat ja kahvat olivat kuluneet ja kärsineet, joten toimitettiin puuosat venealan ammattilaiselle käsittelyyn. Autopuolelta kun ei löydy projektin vaatimaa tietotaitoa.


Hiottuna.


Käsiteltynä.