Yleistä jorinaa suzukeista

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Mulla on ensin puhallin ja sen jälkeen kenno. Lämmin ilma tulee kennon alta ja menee suoraan putkilla ylös ikkunalle ja/tai jaloille, joka valittiin läpällä.
Kylmälle ilmalle on keskellä ja sivuilla suuttime ja se ei kierrä kennon kautta.

Jep, ja näin se menee kaikissa suzukeissa, oli kyseessä sitten SJ410, 413 tai Samurai.

[GrapL]

Mikä, mistä, millä hintaa bensapumppu neljäyksnollaan?

Isäukolla ollu sähkönen aikasemmi, olivat korjaamolla tutkiskelleet ettei tuotto enää riitä 3000rpm kohdilla ja sen jälkeen. Sen vuoksi nyhtää ja ryypyllä joutuu jo avustaa.

Alkuperäinen mekaaninen paikka on laipalla tulpattu, oisko paras hommata siihen täytettä eli alkuperäinen mekaaninen vai jatkaa tällä sähköpumppu meiningillä?

[iikkoo]

Onkos suzukien startit samanlaisia? Tarttis päivittää uuteen vanhan väsähdettyä. Swiftin 1.3i moottori ja joku 5 vaihteinen vaihdelaatikko ja itte kori ja runko on 410

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

Mikä, mistä, millä hintaa bensapumppu neljäyksnollaan?

Isäukolla ollu sähkönen aikasemmi, olivat korjaamolla tutkiskelleet ettei tuotto enää riitä 3000rpm kohdilla ja sen jälkeen. Sen vuoksi nyhtää ja ryypyllä joutuu jo avustaa.

Alkuperäinen mekaaninen paikka on laipalla tulpattu, oisko paras hommata siihen täytettä eli alkuperäinen mekaaninen vai jatkaa tällä sähköpumppu meiningillä?

Mulla oli vanhassa 410:ssa motonetistä ostettu 70e Hugon pumppu, mun aikana ainakin toimi hyvin.

Lepa voi kertoo mikäli pumppu on lauennut ?

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mulla oli vanhassa 410:ssa motonetistä ostettu 70e Hugon pumppu, mun aikana ainakin toimi hyvin.

Lepa voi kertoo mikäli pumppu on lauennut ?

Voin kertoa Lepan puolesta, että vielä rokkaa pumppu

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

Mikä, mistä, millä hintaa bensapumppu neljäyksnollaan?

Isäukolla ollu sähkönen aikasemmi, olivat korjaamolla tutkiskelleet ettei tuotto enää riitä 3000rpm kohdilla ja sen jälkeen. Sen vuoksi nyhtää ja ryypyllä joutuu jo avustaa.

Yhtäkkiä ajattelisi että ryyppy pahentaisi tilannetta jos ei kaasariin tule tarpeeksi bensaa.

[pastirolli]

Kuuluuko tuon siirtäjän hampaiden ottaa kokoajan tuohon toiseen rattaaseen? Tuskinpa kun järjellä ajattelee mutta kysyn silti. Millähän sen voi saada niin ettei se ota siihen kiinni?

Laatikko on suzuki sj:n valoton jakis.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Kuuluuko tuon siirtäjän hampaiden ottaa kokoajan tuohon toiseen rattaaseen? Tuskinpa kun järjellä ajattelee mutta kysyn silti. Millähän sen voi saada niin ettei se ota siihen kiinni?

Jos nyt ei muisti ihan petä, niin mun mielestä tuo etuvedon kytkentärengas on takavedolla ajaessa koko ajan tuon etuvedon lähdön siirtohampaissa kiinni, ja nelivedon kun kytkee, niin sitten se siirtyy vasta tuohon asentoon kuin kuvassa(tai ei siis tietysti noin alas kuitenkaan että menee jo ohi etuvedon hampaista). Eli ei siis pyöri siellä koko ajan mukana, jos tätä ajoit takaa?

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Kuuluuko tuon siirtäjän hampaiden ottaa kokoajan tuohon toiseen rattaaseen? Tuskinpa kun järjellä ajattelee mutta kysyn silti. Millähän sen voi saada niin ettei se ota siihen kiinni?

Laatikko on suzuki sj:n valoton jakis.

Holkki on koko ajan sen "pääakselin" hammastuksen päällä ja nelivetoa kytkettäessä liukuu kuvassa vapaana olevien hampaiden päälle. Eli kuvassa asiat ihan oikein.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Holkki on koko ajan sen "pääakselin" hammastuksen päällä ja nelivetoa kytkettäessä liukuu kuvassa vapaana olevien hampaiden päälle. Eli kuvassa asiat ihan oikein.

Ai niinkös päin se olikin. Muistin sitten väärin.

[GrapL]

Mikä bensiinipumppu tai lähinnä mistä autosta tää oli?

En ainakaa haulla motonetin sivuilta löytäny mitään

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Holkki on koko ajan sen "pääakselin" hammastuksen päällä ja nelivetoa kytkettäessä liukuu kuvassa vapaana olevien hampaiden päälle. Eli kuvassa asiat ihan oikein.

Eli silloin tuossa on joku vika koska nuo vapaana olevat hampaat ottavat aavistuksen kiinni holkin hampaisiin. Mieleen tuli jotta kun tuo etuvedon akseliin laitetaan laippa niin vetääkö se akselia sen kriittisen puoli milliä ettei hampaat enää ota holkkiin kiinni?