Toyota Crawler (ToyWagen)

[Slayer]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Mulla on joku mutukäsitys että paineistettu paisari korkealla toimii hyvin. Se kai voisi ilmata järjestelmää kun kuplat pääsee poistumaan kierrosta tai jotain.. Joskus jollain perusromuautolla oli ilmavaivoja ja ne poistui tuolla virityksellä. Lisäks säiliö menee tyhjkäks ennenkuin järjestelmässä on ilmaa. Perinteisessä säilössä pyörii aina liru pohjalla eikä tiedä vaikka kansi olisi kuivana. Ainakin hjn oma säiliö loiskuu aina puolilleen kallistuksissa eikä oikein tiedä onko kaikki ok.

Paineistettu paisari ei loisku kunnes korkin paine ylitetään.
Onko tästä viisaampien tietoa?
Kai syvä normisäiliökin toimii paremmin kuin vakiot nyrkinkokoiset?

Juu elikkä tuossa on ideana juurikin se että se ilmaa järjestelmää. Ilmakuplat pitäisi nousta nyt tuonne paisariin tuota vihreetä letkua pitkin.

[Slayer]

Tankkia olisi kiva tankatakin. Turvatankin alkuperäsen korkin tilalle tulee laippa johon tulee polttoaineanturi. Tein uuden reiän tankin kylkeen johon tulee täyttöputki. Kaksi laippaa, Kaksi 3mm korkkitiivistettä. Siihen putki, josta lähtee letku ja viedään tankkauspiste hytin taakse.

[Temutin]

Kestääkö toi korkki kovin kauan naftaa? Vai kestääkö ollenkaan? Etrasta ois varmaan saanu jotain kumia mikä kestäis dieseliä..?

[sisua45]

Perinteinen pullonkorkki materiaali ei varmaan kestäisi kunnolla.

Ns kumikorkki kestää hiilivetyjä, esim valmetin venttiilikopissa on sitä käytetty.

[Slayer]

Testataan naftalla. Mutta kuvittelisin että jos tuo kestää kuuman öljynkin niin kestää silloin naftankin.

[Slayer]

Eteenpäin. Ei ollut sopivaa putkea tankin korkin kaulukseksi, joten väkästelin latasta tollasen. Huohotinputkelle puuttuu vielä liitin. Tulee tohon isomman putken kylkeen.









Tulee johonkin noille paikkeille.

[Ewerglade]

Onko toi korkki ryövätty jostain turvatankista, vai onko noita jossain ihan myynnissäkin?