MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[helmapelti]

Melkosen cleani näyttelypeli, kai se menis maastossakin?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Melkosen cleani näyttelypeli, kai se menis maastossakin?

No hitsi, noin kun arvelit, niin ajattelin rohkaistua lauantaina tätä autoa vähän kokeilemaan maastossa!

Tänään vähän jo varustauduin ja laitoin mukaan tuollaisen vaijerin. Tein siitä parikymmentä metriä pitkän, että jos pääsen vaikka niin pitkälle jumiin, niin joku voi sitten auttaa. Tuli tämä vaan niin nopeasti, että vaijerille parempaa paikkaa ehtinyt tekemään. Ja kattotelineelle sitä ei oikein helposti jaksanut nostaa, kun työpäivän jälkeen oli niin väsynyt. Vähän jo kyllä jännittää, että meneeköhän tää tosiaan maastossakin!?

[pee]

... joo just !

mä voin toimia sun takavinssinä sitten

[vmt]

Nyt on välillä taas ajeltukin ja aika pienillä vaurioilla. Tankin kiinnitykset alkaa kuitenkin vaatimaan huomiota, kun nyt tuon näköisenä:


Olin vähän ajatellut niitä tänään korjaavani, mutta laiskotti sitten liikaa. Mittailin kuitenkin, paljonko tankkia saisi ylöspäin lavan pohjaan kiinnittämällä. Saisihan sitä ehkä 15 cm, mutta ei mahda nuo polttoaineputket siitä tykätä, kun sitten niihin kohdistuu jatkuvaa liikettä, kun lava liikkuu runkoon nähden. Millaisetkohan letkut siinä sitten kestäisi?

Mittailin, että noin 200 ltr tankin saisi tehtyä lavan etureunan ja hytin väliin. Ehkä sellaisen joutuu vielä tekemäänkin. Siinä sitten vaan sama letkujuttu, että pitäisi kestää sitä jatkuvaa pientä liikettä ja tankatakseen joutuu kiipeilemään.

Mites tuollaisen tankin tekeminen? Kuinkahan paksua peltiä olisi hyvä olla, ottaen huomioon, että luultavasti ihan ohuita en saa helposti hitsattua tiiviiksi? Entäs nuo pa-putket/letkut, ne varmaan voisi tulla ihan tankin alaosaan siinä tapauksessa, että tankki noin paljon nousisi ylemmäs? Entäs sitten tankin sisäpinta, pitäisikö sitä jollain pinnoittaa, ettei ruostu?

No, väliaikaisesti pitää kuitenkin nuo alkuperäiset kiinnitykset korjailla ja ehkä ens kesänä sitten uutta, mutta nythän on hyvää aikaa suunnitella.

Tuossapa vielä videota eilisistä ajeluista takaäärivalon näkökulmasta:

[Topi1982]

Kestiko vaijeri, oliko sopivasti mittaa?
Milloin testaat kunniakkaan Protoni kettingit?
Jyty auringosta

[vmt]

Yhden 20 m pätkän vasta vaijerista tehnyt, mutta ei sitä vielä tarvittu. On siis moneen vielä tarpeita ja eiköhän se kestä tuota autoa vaikka miten roikottaa ja painavampiakin..!

Ketjuja ois jo tarvinnut, mutta jos seuraavalla kerralla ne ottais mukaankin ja kokeilisi! Eiköhän niillä aikamoinen pidonlisäys tule.

[vmt]

Tänään kun oli aikaa, niin ajattelin vaihtaa niitä taannoin hankittuja renkaita alle, jos pompotus sitten häviäisi. Ei taaskaan mennyt ihan suunnitellusti...

Vararengashan oli alkuperäinen vielä ja tiesinkin sen vanteen olevan jumissa. Siitä nyt kuitenkin aloittelin hommat.

Rengas ei halunnut irrota vanteelta ulkokehän puolelta ensin. Sitten sain kuitenkin lekalla hakattua ulkokehää sen verran alas, että lukkorenkaan sai pois. Ja kuten kävi aiemminkin, niin eihän se ulkokehä halunnut irtaantua vanteesta.

Muutama sata tälliä 5 kg lekalla irrotti vanteen sitten lopulta, kun pyörä oli renkaan varassa trukin piikeillä.


Tuollaiselta sitten näytti vanteen sisällä... Ja kuten kuvasta näkee, niin vanne ehkä tarttee keskiöönkin vähän maalia lekan jäljiltä.


Se ulkokehä lopulta irtosi renkaalta vasta tuolla keinolla, eli siltanosturilla kehästä vetoa ja auto painona.


Tuossa vaiheessa olikin neljä tuntia mennyt rattoisasti tuon yhden pyörän purkamisessa. Vielä pari tuntia pesua, hiomista ja maalausta, niin tän päivän hommat jäikin huomiselle. Onneksi oli niin iso painepesuri, että noista paksuista ruosteista sai melkein kaikki sillä pois.

Huomenna taas uudella innolla rengashommiin!