Mörkö-Letukka (K5 -79)

[PunisherFIN]

joo ja sitten nuissa on se vittumaisuus, että kaikki vehkeet on maadotettu omasta pisteestään.. eli kun jotain herkee toimimasta, revi kaikki verhoilut tms edestä pois ja eti se maadotus, koska se ei näy yleensä olevan tulopuolella se vika

[Huuto-Olli]

Ja tässä vielä ne puuttuvat pari kuvaa työvaiheesta "ehjäys". Eli apukuskin puolen sarana:


Ja vielä se varsinainen syyllinen, miksi tuo luukku piti nostaa pois, eli kummankin nostimenvarren päässä on tappi, jonka päästä puuttui toppari. Ei puutu enää:


Tähän tulee takalasi sitten kiinni... Ja toimii odotuksista huolimatta. Seuraavaksi pitää viritellä jotkut peräkärrylukot tuonne "sisäverhoiluihin" kiinni pitämään perälautaa tiukemmin "pohjassa", kun tuo kiinnityskieli puuttuu tyystin kuskin puolelta. Ja niukuna ja nitinä on sen mukainen.

Edit: Tuo takalauta "istuu" sen verran vihmerästi tuonne Mörön perseeseen, että siitä ei kuvia kehtaa ottaa - mutta nyt se sentäs menee kiinni potkimatta, eli parannusta alkutilanteeseen on piirun verran!

Jaa, jos laittais vähän niitä huolto-osia tilaukseen...

[Huuto-Olli]

Ei juurikaan tapahtumia tälle viikonlopulle, mitä nyt pientä suunnittelua tulevan pyhänajan pajoituksesta. Kun se vetarinristikko pitää vaihtaa - ja vaihtoristikko jo köllötää tallin pöydällä.

Mielenkiinnolla odotan, mitä napalukosta paljastuu jahka sitä purkamaan pääsee - ei taida sitä edustaa purkamatta tuota saada vaihdettua? Ei oikein montaa neulaa taida enää löytyä noista kupeista:


Sen verran tuli kuitenkin "tehtyä", että otin kuvat konehuoneesta. Ja vaihdoin ilmansuodattimen - vaikutus tyhjäkäyntiin oli vähintään dramaattinen, vaikkei se edellinen nyt mitenkään ummessa asti vielä ollut. Nyt "takelteleva ryyppy" rupes pelaamaan ns. kertalaakista... Täytynee laittaa ostoslistalle uutta kaasaria (truck avenger olis kiva, mutta himppasen on vielä hintaa) ja imusarjaa että sais tuon seokset kohdilleen muutenkin.


Tuo sähköisen bensapumpun piuhanveto on vähintään erikoinen - ei oikein montaa letkua ole tuossa välissä minkä ympärille tuota herätepuolelle (3:sta palasta, tottakai) tehtyä piuhaa ei olisi pyöräytetty... Mutta uus mekaaninen odottaa jo myös pöydällä. Vielä pitäis jostain löytää fiksusti bensaletkua - siis Bil-helvetin moskaa paremmin viinaseosta ja aikaa kestävää, mutta alle teräspunoksen metrihinnan. Ehdotuksia?

[MikZ]

Alkuperäinen kirjoittaja Huuto-Olli

Tuo sähköisen bensapumpun piuhanveto on vähintään erikoinen - ei oikein montaa letkua ole tuossa välissä minkä ympärille tuota herätepuolelle (3:sta palasta, tottakai) tehtyä piuhaa ei olisi pyöräytetty... Mutta uus mekaaninen odottaa jo myös pöydällä. Vielä pitäis jostain löytää fiksusti bensaletkua - siis Bil-helvetin moskaa paremmin viinaseosta ja aikaa kestävää, mutta alle teräspunoksen metrihinnan. Ehdotuksia?

Multa löytyis Cohlinen letkua, pitäis kestää viinat ja dieselit yms. http://www.silikoniletkut.fi/Polttoaineletkut

[Huuto-Olli]

Alkuperäinen kirjoittaja MikZ

Multa löytyis Cohlinen letkua, pitäis kestää viinat ja dieselit yms. http://www.silikoniletkut.fi/Polttoaineletkut

Kuulostaa muuten sopivalta, mutta jää vähän piikasen kokoseksi jos valikoima on tuossa. Pitäis olla kuitenkin sen 3/8" sisäreikä.

[MikZ]

Alkuperäinen kirjoittaja Huuto-Olli

Kuulostaa muuten sopivalta, mutta jää vähän piikasen kokoseksi jos valikoima on tuossa. Pitäis olla kuitenkin sen 3/8" sisäreikä.

Omassa varastossa ei tällä hetkellä ole isompaa, mutta tosta näyttäisi löytyvän isompiakin kokoja. Noita voi kyllä suositella, laadukasta letkua. http://www.finjector.com/verkkokaupp...aineletkut-24/

[Huuto-Olli]

Ja päivitellääs tätäkin vähäsen.

Vänkärin vetarin ristikko tuli vaihdettua. Ihan ei ollu puolen tunnin juttu itsenäisyyspäivän vaakamallin lumisateessa pohjolan talliolosuhteissa, mutta tulipahan tehtyä. K.O. operaatiosta ei tullut nipsittyä ainuttakaan kuvaa, sen verran hienosti oli nyrkit rasvassa/paskassa koko ajan, ettei kehdannut edes Nokialaista taskusta kaivaa. Seuraavalla kerralla on jo alle tunnin juttu, kun on kerran jumpannut (ja laittanut kuparitahnan kanssa kiinni...). Erikoistyökalua ei tarvinnut, mutta silti pyöränlaakerin irrottaminen nopeutuu, kun sellaisen tuosta koneistajasukulaiset vääntää.

Suurin ylläri tuossa oli se, että napalukko oli mallia "kiinteä". Ei varmaan metsässä ainakaan haittaa, mutta taitaa vähän pyöriä paikat turhaan mukana muuten? Noh, näillä mennään, kunnes rikastutaan/jotain menee särki.

Sitten niitä kuvia. Sanomalehdet on aina miellyttävä yllätys ruosteen ja lattiamaton välistä... Noh, mitäs en purkanut sisustaa heti alkujaan. Näkymä kuskin vasemman jalan kantturoille:



Kuskin puolen lattia on "koko matkalta" muutenkin irti kynnyksestä, pikkupaikkaa huutaa:



Tuo pitää kyllä entistää jo näille pakkasille, nyt kun tietäisi vaan kuinka tuon vääntäisi järkevimmin, kun tarkoitus on palkit noiden läpipaskojen kynnysten tilalle liimata muutenkin. Kuinka muuten olette arvon harrastajat noita tehneet?

Viimeisenä vänkärin puolen lattiaa. Huomattavan paljon terveempi, kuin kuskin puoli: