"Helmi" HJ45

[kippo86]

Tänää saatu toinen murikka kasaa ja takabanjo putsattua kaikesta ylimääräsestä.

Etubanjossa on sen verran irroteltavaa, et sille on tarjottava happisahaa. Jos sen sais alkuviikosta leikeltyä.

Näistä en viittiny huonoja kuviakaa ottaa, kun suurin osa tietää miltä murikka ja banjo näyttää...

Sitä tossa pähkäilin, et millä kokoonpanolla porukka on taakse levyjä laitellu?
Ja jos kysytään vielä niin, että ei oteta akselimassoja huomioon...

Kävi mielessä HDJ satulat ja levyt. Mut toisaalta HJ satuloita olis ylimääränen parikii...

Käsijarrun meinasin laittaa vakiopäikkaan, eli kardaanille - ja levyllä. Tähänkin saa ehdottaa hyviä vinkkejä.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Tänää saatu toinen murikka kasaa ja takabanjo putsattua kaikesta ylimääräsestä.

Etubanjossa on sen verran irroteltavaa, et sille on tarjottava happisahaa. Jos sen sais alkuviikosta leikeltyä.

Näistä en viittiny huonoja kuviakaa ottaa, kun suurin osa tietää miltä murikka ja banjo näyttää...

Sitä tossa pähkäilin, et millä kokoonpanolla porukka on taakse levyjä laitellu?
Ja jos kysytään vielä niin, että ei oteta akselimassoja huomioon...

Kävi mielessä HDJ satulat ja levyt. Mut toisaalta HJ satuloita olis ylimääränen parikii...

Käsijarrun meinasin laittaa vakiopäikkaan, eli kardaanille - ja levyllä. Tähänkin saa ehdottaa hyviä vinkkejä.

Taka akseliin hiluxsin etulevyt ja satulat. Ja kardaanille ei ainakaan tml käsijarrua hukkaan heitettyä rahaa.

[burton]

ÄLÄ LAITA TOYOTAN ETUSATULOITA TAAKSE! Tulee aivan liian takapainoset jarrut, omas 45:ssa oli ja kuivalla asfaltilla meni eka takapyörät lukkoo vaikka oli jarrupaineen säädin.
Voit vaa kuvitella millanen oli ajaa sateella, soralla tai lumella. Aina jarruttaessa vähänki huonolla alustalla, takavedolla ajaes ku paino kytkintä ni sit oli käsiä ohjaamossa.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

ÄLÄ LAITA TOYOTAN ETUSATULOITA TAAKSE! Tulee aivan liian takapainoset jarrut, omas 45:ssa oli ja kuivalla asfaltilla meni eka takapyörät lukkoo vaikka oli jarrupaineen säädin.
Voit vaa kuvitella millanen oli ajaa sateella, soralla tai lumella. Aina jarruttaessa vähänki huonolla alustalla, takavedolla ajaes ku paino kytkintä ni sit oli käsiä ohjaamossa.

oliko sulla siis ihan kunnollinen jarrupaineensäädin? aikanaan hiluxissa mulla oli joku säädettävä racepuodin säädin niin kyllä sellasella sai leikattua takapiirin paineet niin että sai jarrut tasapainoon.

[burton]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

oliko sulla siis ihan kunnollinen jarrupaineensäädin? aikanaan hiluxissa mulla oli joku säädettävä racepuodin säädin niin kyllä sellasella sai leikattua takapiirin paineet niin että sai jarrut tasapainoon.

Sellanen racekaupan säädettävä, puotti jotai 40-60% tehoja mut ei riittäny. Aina on mahollisuus et se oli viallinen tuote. Koitin myös 3 eri mallisella pääsylinterillä (bj-42,bj-40,ln-65) eikä eroa, ja 42:sen takapiirii kuuluvaa jotai venttiiliä (on alunperin heti j.pääsylinterin jälkee) mut aina liian takapainoset jarrut, pysty sillä ajamaa mut aiheutti muutamia tilanteita vaikka ties ja osas varoa. Tietty normi ajossa meni mut jos joutu hätäsempiä jarrutuksia tekee ni sillo huomas ja talven liukkailla aina ku ajo takavedolla, mm. Ei ollu yks eikä kaks kertaa ku koneki sammu jarruttaessa liikennevaloihi vaihe päällä ja eturenkaat ei ollu lähelläkää et lukos olis ollu.

[kippo86]

Laikka laulanu tänää ihan riittävästi.


No ainaki saa alottaa etuakselin kans ihan tyhjältä pöydältä.
Tossa paikka vähän hakusessa. Tein tommosen home made-luotilangan

Saattaapa olla hyvinki yksinkertanen kymysys, mut miten näitten jakarien pitäis sojottaa!?


Näin, vai...


Näin?

Vai jotenki muuten??

Kun mielellään laittaisin rungon päästä vähän kapeammalle kun akselista(parempien joustojen toivossa)
Vai onko suurta merkitystä jos on runkoaisojen suuntaset, eli suoraa eteenpäin?


Jakiksen kopatkii tuli valmiiks, enää tiivisteet ja nippuu...

Taka jarruiks tulee hilun levy, roverin satulalla. Pitää vielä tommonen manuaalinen jarrupaineen säädin hankkia.

[-Sakke-]

Joustoista mitään tiä, mutta kannattaa ainaki rungonpään kiinnitykset pistää rungon alle ni mahtuu renkaat kääntyyn. Pistäs viä kuvaa ton jakiksen kopan sisäpuolelta. Meneeks isoratas liki pohjaproppua tai siirtäjähaarukan akselia.