Metsälöytö Range Roopeli

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Boge kantaa kuorman, joten varsinaiset kierrejouset voivat olla löysemmät jolloin akseli pystyy paremmin liikkumaan (kallistemaan) auton alla joustoissa.

Korotellessa autoa tulisi tehdä korotus myös Bogen kiinnikkeelle, että korin asento, johon Boge pyrkii nostamaan saavutettaisiin. Muuten jää kantamaan jousille ja Boge vain rajoittaa liikettä.

Ahaa,tämä selvä ja järkeenkäypää...kiitän :-)

[Sirernog]

Kampiakselin laakereita vaihtaessa tuli vastaan pienoinen ongelma: 5. laakeripukin allahan on "koiranpaskatiiviste" joka tottakai puuttui lohkon puolelta-> kone pois rungolta ja nyt odotellaa uutta tiivistettä. Meni kohtuudella kun ensiks rötväs kaikki laakerit paikoilleen ja viimestä vaihtamassa niin kone pukkiin. Noh ei hätä ole tämän näköinen.

Autoa on kuitenkin saatu valmisteltua muilta osin:
-Etujousitus/ripustus alkaisi oleen panhard-tankoa vaille valmis.
-Takajousitus/ripustus on valmis.
-Ruostekorjaustakin tehty rungolle, takaiskarin korvakot pois-> rotta käynyt rungon kimpussa.

Tehtävää ennen korin paikalleen nostoa:
-Takajarrujen muuttaminen levyille.
-Jarruputkien vetäminen.
-Pakoputken teko.
-Kardaanin sovitelaippojen teko.
-Koneen laakerointi, kasaus ja paikalleen nosto.

Vieläkin pysyn tavoitteessa että auto katsastetaan keväällä -14. Saas nähdä.

[Sirernog]

Nostellaan tätäkin päivänvaloon. Vähän on ollut hiljasta tän projektin kanssa mutta osia on tullut haalittua ja tehtyä lisää ja yks disco hommattu moottorin luovuttajaks.

Eli moottoriksi tuleekin nyt 300tdi osittain rempattuna tosta valkosesta discosta ja automaatissa pysytellään. 3.5 v8 jäi nyt ylimääräiseksi laakeroituna ja öljypumppu "hiottuna".

Meinasin että ei viitsi heti olla vaihtelemassa pyöränlaakereita ja muita kulutusosia niin laittelin
melkeinpä kaikki kulutusosat uusiksi kerralla. Jouset ja iskarit tulee paddockilta ja ovat 2" korottavat, iskarien kiinnikkeitä madalsin 2" ulosjoustojen toivossa, saa nähda kuinka tulee toimimaan. Taakse tein jousenohjaimet mututuntumalla ja tuntuvat pelaavan toivotulla tavalla. Mitähän raati/katsastusmies on mieltä takajarruista jotka ovat hj60 etujarrut, painothan niissä ei riitä mutta jos sattuisi olemaan järkevä katsastaja?

Kardaanin sovitteita ja moottorin sovitelaippaa lukuunottamatta auto alkaisi olemaan korin nostoa vaille valmis.

Pahoittelen varmasti vaikea lukuista ulosantiani, kirjoitin tämän puhelimella enkä ole kovin runollinen ihminen.

[Kaitsu67]

Onpas tutun näköinen Disco, tais tulla Pyhtään suunnalta jossa viimeeksi kirjoilla...

[MakeO]

Hyvältä näyttää projekti, paska ulosanti täs on itselläkin joten ei haitaa

[Sirernog]

Disco tuli haettua jostakin Loviisan suunnalta ja on ilmeisesti "haalistumien" perusteella palvellut jo pähäma:ssa joten se on ainakin opetettu metsään. Hakumatkalla discosta hajos etuperä mutta onneks päästiin myyjän kanssa asiasta yhteisymmärrykseen. Tänään tuli leivottua kontinluukku paikalleen, tais keventyä sen 20 kiloa kun laitto päälipellit uusiks ilman kasaa kittiä ja kyllä se on britti tapaan niitattu kasaan. Kyllä tää tästä valmistuu.

[Sirernog]

Tullu tossa siirrettyä discosta tankki rangen rungolle, iloinen yllätyshän oli että discoissa taitaa aina olla muovi tankki. No tankkivarustehan oli mätä joten kuulapuhalsin sen päältä ja korjasin imupuolen putken ettei tarvi heti ihmetellä ilmavaivojen kanssa. Tankin kiinnikkeisiin joutu tekemään sovitteet ja niitäkin tuli hinkattua vähintään riittävästi, tuntuu nimittäin että auto ei tule valmistumaan ikinä kun koko ajan täytyy olla porailemassa "motorsport" reikiä. Pöö-linjat meinasin vetää 6mm nailonputkesta ja kiinnittää runkoon hydrauliputkikiinnikkeillä, kai tuo nailoni maasturissa kestää kun tuntuu kestävän kuorma-autoissakin. Vähän turhia kuvasaasteita loppuun.