PAJERO PÄÄSTÖMITTAUS

[mese]

Viime kesän jälkeen kun siirsin sitä vipua, niin siinä on noussut kulutuskin noin litra sataselle. En tiedä onko syyttä vai sattumaa, mutta sen vivunsiirron jälkeen noin on käynyt.Jotenkin vaan hullua että viime syksynä oli arvo 0,9 ja nyt kait tapissa.

[SALIASTAJA]

Kerran patroolin kampiakselin vaihdon jälkeen olin ajanut ns. sisäänajoa eli sievästi ennen katsastusta. Katsastusmies polki jonkin aikaa ja tuumas että lukema vain nousee. Totesin että eihän enään tule savua juuri ollenkaan, sen jälkeen ymmärsi puhdistaa mittaus laitteen ja arvoksi saatiin 1 pintaan

[mese]

Kait oli oma vika etten mennyt katsomaan miten se tekee ne mittaukset, mutta useinmiten on vaan perempi ettei sinne mee kattoon mitä he tekevät.
Ei tuo mun mielestä työnnä savua sen enempää kuin ennenkään, mutta katotaan viikoloppuna kun palautan sen vivun takaisin. Minkähänlainen päästömittaustodistus pitää olla ,että kelpaa heille

[jokke-76]

Käy jossain pikku korjaamolla tekemässä testi.ei tarvi katsurin kanssa vääntää.

[wuntzikka]

ööö, 740 volvo 2,4td koneesta tuli 7 arvoks. polkemalla minun luvalla saatiin 3 ja vähän päälle. syötöt alas, niin tuli jotain 2...
vein sitten kempsun sen jälkeen ja päästöjä ottaessa kehuin volvon päästöistä saaneen 7 luokkaa, katsuri tuumas ekan polkasun jälkeen et ei tämäkään kauas jääny... no, olihan siellä lukemana 9.9
muutama asiallinen polkasu vielä, niin lukemana 1,79

[mese]

Niin oli tarkoituskin ,että käytän jossain mittauksella, mutta kun herra katsastusmies oli vähä sillä tuulella ,ettei saanut oikein selvää mikä niille kelpaa. Olisi vaan aika hullua maksaa kahteenkertaan se päästömittaus.

Mua vain mietityttää ne suuttimet, että kun ei ole juurikaan työkaluja, niin voiko ne jotenkin vaan irroittaa ja konetta pyörittämällä katsoa tuleeko neste sumuna vai mitenkä. Mitenkä ne lähtee pois ja onko siellä jotain osia jotka voi tippua maahan???. Ja jos niissä on vikaa, niin mistä niitä saa uusia ja voiko ne uudet vaan laittaa paikoilleen, liekkö nekin sitten kuin arvokkaita.

[mese]

Kävin aamulla BOCH dieselhuollossa, saanut -12 jotkin serifikaatit hyvästä osaamisesta, vein auton katsastukseen ja . ihme kyllä, hyväksyivät sen päästömittauksen. Eli heidän mittarit näytti k- arvo 6,5 ja tuolla diesel huollossa k- arvo 2,08 ja se asentaja sanoi , että kyllä näillä pitäisi päästä läpi vaikka kuin ois tiukka arvio. herää kysymys ,että edellisvuonna kävin samassa paikassa ja ihmettelin ,että mikä on vikana kun herra insinööri polki kaasua ilman mitään järkeä ja kun menin sinne mittaus paikelle hän ilmoitti ,että mittausarvot 5,5. Sanoin hänelle ,että nääthän sinä itsekkin, että koska putkesta ei tule juuri mitään savua, mikä siinä mättää. No otti toisen mittarin ja kas kummaa arvot 1,09. Elikkä onko heillä toinen mittari sitä varten ,että hylky tulee vai mitä. jos asutte Vantaalla ja menette Koivuhaan autokatsastukseen, niin menkää katsomaan kuinka se tehdään.

Kun menin sinne, oli paikalla yksi auto ja kolme insinööriä laitteli Joulukoristeita seinille, että jos vaan on joku muu paikka, niin kiertäkää kaukaa koko paikka. kerron myöhemmin lisää heidän viisauksista, jota en ymmärrä, koskien valoja. Mutta kiitän teitä kaikki jotka annoitte minulle vinkkejä ja hyviä neuvoja tuon auton kanssa. Kiitos paljon teille kaikille jotka vastasitte kysymyksiini, hieno palsta, josta saa myöskin sielunrauhaa, kun pahasti ahdistaa ja koska ite ei voikkaan ymmärtää kaikkea, niin on hyvä ,että on tällaine paikka jossa samaan tilenteeseen joutuneet kertoo omista kokemuksista ja korjaus hommista ja joskus se vaan onnistuu. Kiitos teille kaikille jotka autoitte minua.