Lukot lumessa

[kivinen]

quote:Periaatteessa samaan tulokseen pääsee erittäin tiheillä välityksillä ja ens talvena pääseekin testaamaan riittääkö 157:1 välitys riittävän hitaaseen pyörintää eli että auto ei sudi vaan etenee lähes samaan malliin kun vinssaamalla ja yrittää nousta pintaan.
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

En tiiä yhtään mikä mulla on maksimivälitys, mutta ykkösellä mennään oikeesti hiljaa. Ja kyllä se sutii, vaikka pidät vaan tyhjäkäyntiä. (Ei muuten sammu millään edes tyhjäkäynnillä.) Mutta kun pito on menetetty renkaat pyörii tyhjää. Pyörii helvetin hitaasti, mutta tyhjää. Laitat lukot päälle tai ei, tilanne ei muutu.

Jos pitoa löytyy, niin lukoilla ja pienellä vaihteella pääsee.
Jos pitoa ei ole, lukoilla ja hapella voi päästä. Tämän perustan siihen, että joskus riittää kun saa yhdelle pyörälle pitoa ja pito voi löytyä liukkaan paikan takaa. Vauhti voi viedä liukkaan paikan yli. Tämän takia olen sitä mieltä, että etulukko on parempi kuin takalukko.

Omaa autoani olen ajanut pelkällä takalukolla ja pelkällä etulukolla. Olkoonkin etupainoinen auto, mutta etulukolla se vain menee paremmin.

Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com