Hiacen lukkoperän kiristäminen

[sos]

Ot
Huomasitko ni vastasit 7v vanhaan kysymykseen

[sull45]

Moi sunnuntaina pistin hj60 shimmatun kitkalukon etuakselille,sai molemmille vevypakkojen taakse lisatty 0,7mm peltilevyt,pitä kuin 100 prossanen mutta 4HL asennossa on mahtoton käänta ,sai liian kireä

[sull45]

eikos hiacella sopii mazdan perämurikka, olen jostan kuullut

[jatre]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Ot
Huomasitko ni vastasit 7v vanhaan kysymykseen

No anteex!!! Aloittelijana en tiennyt ettei vanhoihin viesteihin saa vastata... HO HO HO .....

[jatre]

Mutta asiaan. tuo 2mm ei tuntunut olevan tarpeeksi LN65 perään. Olisiko sitten kitkalevyt loppu, vaikkakin ihan hyvälle ne ja välilevyt näytti.

[mikok]

Tota mitenkäs tuo homma käytännössä sitten menee. Kardaani irti luonnolisesti irti. Vetoakselit vedettävä pois kummaltakin puolelta ja sitten murikka irti perästä. Jotenkin ei mulle noista kuvita selvinny sitten se lukkon irroitus itse perästä?

Puristaako jousi pakan kiinni kokoajan että siinä on ns esipuristus mitä kasvatetaan sopivalla rikalla vai tuleeko siihen joku vääntö kun kimpikin pyörä rupeaa suttaamaan?

Meinaan vaan että olisko kellään ollu mitään käypää mittaa minkä vois jostain välistä sitten mitata rakotulkilla. Koska kaikilla nämä on siinä mielessä yksilöitä, että onhan kitkalevyt kuluneet enemmän tai vähemmän kilsoista riippuen. Tuolla omalla kulkineella ajettu 500tkm että voi kyllä olla että kitkapinnoista ei ole kuin muisto jäljellä. Pitänyt se ei ole ainakaan viimeiseen 150 tkm...

Miten sitten nuo hammaskosketus asiat. joutuuko tuon shimmaamaan uusiksi purkamisen jälkeen. vai purkaantuuko tuo siten että säätöihin ei tarvi puuttua?