Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 10.11.2013, 13:08
Konttaaja Konttaaja ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.10.12
Sijainti: Ylöjärvi
Viestit: 36
Perusasetus

Kun ei noita iskarin yläpään epäkesko speissereitä löydy, niin mistäs kannattas alkaa pyörän kulmien säätely, ne on nyt aivan ketuillaan n.6 cm noston jälkeen. Puolitoista kieppiä lyhennetyt mersun jouset edessä, niihin kattelin ruotsin biltema höjning-topikista ohjetta ja mittaa. Olivat vetelämmät kun alkuperäset. Mutta auton pyörät on ny nsillä tavalla jotta renkaan ulkoreunat koskettaa maata enempi kun sisäreunat, rumaa ja hirveetä.

Kumit on siis näin edestä katteltuna :
\--o--/

Yksi pari tällaisia korjaa paljonko, 1,5-2 astetta ?


joten lienee kaksi paria noita korjaa tuplaten ?

Trailmasteria lienee löytys suomestakin , mutta oisko jollakulla heittää lukemia, paljonko nuo muutamat asteet, vaikuttaa, eli niiden hyöty vs hinta ?

Vaihtoehtona nämä ja näitä en tiedä mistä kotimaasta edes kyselis ? Tai jos nuo epäkeskopultit ei tarpeeksi auta niin melken on pakko tuollaset raapia ja asentaa tukivarteen.



Ei oikein innostaisi, katkoa jousia mutta mä vähän olen käsittäny että 45-50mm korotus jousilla on maksimi, siinä suhtessa että vetarien kulmat ja pyörän kulmat todellakin kärsii enempi korotettaessa, tän takia omaani olen hankkinut nuo etuperän laskukappaleet joilla on kyllä varmasti virkansa, kun mittailin että jos vetarien sisäpuolen olis tuuman ylempänä, vakiokiinnikkeissään niin vetarit olis selvästi jyrkemmässä kulmassa. Tän tiedon jyvän varassa olen uskotellut että etupää kärsii nostaa enemmänkin, vaan tämä pyöränkulma ongelma.....ei niin helppo.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 10.11.2013, 15:01
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 4.108
Perusasetus

Öö-Vitarasta kait kyse?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 10.11.2013, 15:08
GrapL GrapL ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 16.09.11
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 245
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wikke Näytä viesti
Öö-Vitarasta kait kyse?

toivottavasti
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 10.11.2013, 17:22
Konttaaja Konttaaja ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.10.12
Sijainti: Ylöjärvi
Viestit: 36
Perusasetus

Kyllä vain, unohdin mainita, sori.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 11.11.2013, 21:11
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Mitkäs on sj413 Moottorin mäntien mitat ?

Saako noihin jostain ahtokäyttöön olevia mäntiä ?
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 11.11.2013, 21:17
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.234
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Mitkäs on sj413 Moottorin mäntien mitat ?

Saako noihin jostain ahtokäyttöön olevia mäntiä ?
Oletkos tuon katellut. Kylläkin 410
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=58098
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.11.2013, 13:42
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bluevan Näytä viesti
Oletkos tuon katellut. Kylläkin 410
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=58098
Juu tuli luettua
Omassa rojektissa tarkoitus on kuitenkin ahtaa vm 92 samurain ykspiste ruiskukone..vielä oon kuitenkin kahden vaiheilla siinä hommassa, jos toi ruiskumuutos piristää edes hiukan konetta niin sit ahdin jää luultavasti pöydälle
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 12.11.2013, 22:22
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Mitkäs on sj413 Moottorin mäntien mitat ?

Saako noihin jostain ahtokäyttöön olevia mäntiä ?
Gti swiftin männät vois olla harkitsemisen arvoiset, oikeestaan koko alakerta siis. lohko(g13b) on sama mutta gti:n sisukset on taottu. Muodostuva puristussuhde on sitten jotain, gti:ssä 10:1
Samalla vaivalla voi tietty laittaa sen gti:n koneen
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 12.11.2013, 22:27
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Gti pannu olis paras vaihtoehto, mutta katsastus konttorin miehien mielestä se ei oo mahdollista koska tehot menee ylitse. Tiedä sit ???
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 08:11 (GMT +2).