jeep cherokee -92 muuttumis leikki

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Mie oon hylänny ajatukset pikkupyöräisestä Cherokeesta ja siirtynyt 35" kumeihin. 37" olisin halunnut, mutta ei mahdu ilman hirveitä muutoksia

D30+lukko+peruutus=100% varma hammaspeikko; sanotaan amerikan foorumeilla mitä tahansa.

Meneehän sinne 37" helposti kun venyttää akseliväliä molemmissa päissä muutaman sentin. Etkös sie jo aikamoisia muutoksia tehnyt

En minä amerikanfoorumeista tiedä, mutta itsellä ollut kolme eri HP D30 akselia kolmessa eri Jeepissä, 4.56 sekä 4.88 välityksillä, lukkojen kanssa. 35" kumeilla en saanut välityksiä enkä (vakio)vetareita ajamalla rikki XJ:ssä vaikka kuinka yritin. Tuuria oli varmasti, mutta pyrin kyllä pomputtamista välttämään, muuten aika ronskisti tuli ajettua.

ZJ:ssä sitten onkin hajonnut 4.56 välityksillä ja 32" renkailla (HP akseli kyseessä) oikeastaan kaikki mahdollinen etuperästä eli onhan tuo jonkinsortin aikapommi varsinkin jos isoilla renkailla ajaa. Mutta vähän malttia, 31-33 perusmutikat alla niin kyllä sen ehjänä saa aika hyvin pidettyä XJ:n kuutoskoneella vaikka lukolla olisikin. Se on päivänselvää, että jos runtua antaa niin varmasti hajoaa jossain vaiheessa..

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Meneehän sinne 37" helposti kun venyttää akseliväliä molemmissa päissä muutaman sentin. Etkös sie jo aikamoisia muutoksia tehnyt

En minä amerikanfoorumeista tiedä, mutta itsellä ollut kolme eri HP D30 akselia kolmessa eri Jeepissä, 4.56 sekä 4.88 välityksillä, lukkojen kanssa. 35" kumeilla en saanut välityksiä enkä (vakio)vetareita ajamalla rikki XJ:ssä vaikka kuinka yritin. Tuuria oli varmasti, mutta pyrin kyllä pomputtamista välttämään, muuten aika ronskisti tuli ajettua.

ZJ:ssä sitten onkin hajonnut 4.56 välityksillä ja 32" renkailla (HP akseli kyseessä) oikeastaan kaikki mahdollinen etuperästä eli onhan tuo jonkinsortin aikapommi varsinkin jos isoilla renkailla ajaa. Mutta vähän malttia, 31-33 perusmutikat alla niin kyllä sen ehjänä saa aika hyvin pidettyä XJ:n kuutoskoneella vaikka lukolla olisikin. Se on päivänselvää, että jos runtua antaa niin varmasti hajoaa jossain vaiheessa..

Menee jo vähän offtopic jutusteluksi, mutta älä rupea ainakaan suuriin akseliväli muutoksiin jos meinaat pitää autosi kilvissä.

"3. Muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä auton akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen auton mallisarjan puitteissa. Muutos on tehtävä auton valmistajan ohjeiden mukaisesti, jos tällaiset ovat saatavilla. Jollei näissä ohjeissa muuta määrätä, on jarrujen voimansiirron laitteet muutettava siten, ettei aiheuteta ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia."

Käsittäkseni pidemmällä akselivälillä olevaa Cherokeeta ei tehtaan jäljiltä ole valmistettu. Alustan valinnassa hintaero 3,5" - 5,5" sarjojen välillä ei ole järkyttävän suuri http://de.4x4-garage.com/index.php/cPath/23_175_59_24

Etuakselin kohdalla voit vaikka lukaista MikaU:n Rolling Jeep topicista miten sellainen kestää ilman lukkoa Hitto kun tallia siivotessa heitin roskiin kasan hajonneita D30 4.88:1 välityksiä, niistä olisi voinut laittaa opetuskuvan. Joka tapauksessa välitys oli joka kerta vainaa jos "unohtui" lukko päälle peruutettaessa pahemmassa paikassa.

[Timo_L]

Eihän niitä 31" isompiakaan leimaan saa, joten ei kait sillä väliä jos akseliväli kasvaa..

En minä ole missään välissä sanonut että D30 olisi mikään kestävä akseli, ihan tarpeeksi sitä on tullut murjottua itsekin.

Meinaan vain sitä, että järkevällä käytöllä on ihan toimiva peli lukollisena ja hieman isommillakin kumeilla. Jostain syystä ko. akselilla varustettuja Jeeppejä koluaa Rubicon trailia, Moabin reittejä, kymmenistä muista puhumattakaan ihan jatkuvasti ilman että ne kaikki sinne polun varteen mäjähtää kappaleiksi joka reissulla. En tiedä mikä sitten olisi Suomeen tuoduissa välityksissä sun muissa eroa, jos täällä ne ei kestä yhtään mitään, ja toisella puolella maailmaa kymmenet tuhannet ihmiset ajaa niillä aivan yhtä pahoja reittejä.. vai onko kyse kuitenkin ajotyylistä? kuten jo yllä totesin, XJ:ssä mulla ei välityksiä mennyt vaikka aika reippaasti sillä ajoinkin. ZJ:ssä taas ei ole pysynyt ehjänä ollenkaan.

Kuten sanottua kaiken saa rikki, mutta jos ajotyyli on ronskimpi niin sitten vahvempaa kamaa alle. Toyotan isompaa akselia tai sitten D60-14b tyyppistä ratkaisua..

[Laitinen88]

täst se tuli tallii ja sen verran hillitysti et mahtuu ulos ovest viel puskurii ja lokareita vähän leikkailin tänää viel kevyesti kesken mut joo mites ku toi näyttäis ihan pitmanilta? ja kallistuksen vakaajatki on jo irrotettu

[Woody]

Rubiconilla on laatupalikoita. 3,5":n Rubicon Express Super Ride ja 33":set. Kaaria pitää vielä leipoa..

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja Laitinen88

mut joo mites ku toi näyttäis ihan pitmanilta?

Kyllä toi näyttää ihan vakiovarrelta tossa simpukassa... Ainakin mulla on vakiossa ihan samanmoinen... En sitten tiedä kuinka monta milliä toi Pitman Arm eroaa tosta vakiosta, mutta kovasti on samannäköinen.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Renegade

Kyllä toi näyttää ihan vakiovarrelta tossa simpukassa... Ainakin mulla on vakiossa ihan samanmoinen... En sitten tiedä kuinka monta milliä toi Pitman Arm eroaa tosta vakiosta, mutta kovasti on samannäköinen.

Tuossapa tuo meikän droppaava:

[Laitinen88]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Tuossapa tuo meikän droppaava:

Liite 42661

no joo on kyl selvä ero