Pitemmät nastat ja runkoviat

[Hessu888]

Ostin renkaat suoraan ulkomailta ja ko. liikkeestä kyselin vain nastotusta. Ei se töitä varmaan välttele, mutta ihan hieno homma on varotella runkovioista, JOS se asia pitää paikkaansa. Ihmetyttää vaan, että ko. asiasta ei ole täällä offipalstalla puhuttu, jos tapauksia ois enemmänkin.

[-MaTTi-]

Tehtaan sivuilla (http://www.goodyear.com/en-US/tires/wrangler-duratrac) näyttää lukevan:
•Pinned for #16 metal studs for enhanced traction in winter driving conditions

#16 tarkoittaa 16/32" pituutta eli 12.7 mm:
http://www.tirerack.com/winter/tech/...jsp?techid=151

Eli saattaa olla ihan jyvällä toi rengasasentaja jos ei 14 mm:n nastoja halua tökkiä. Kaikissa Duratraceissa näyttää olevan 18/32" pintaa eli nastanreiät oletettavasti samanlaiset myös.

Mulla olis purkillinen mäksän myymiä Tikka RX17 nastoja, mitkä saattais olla sopivia tuohon reikään: http://forums.offipalsta.com/showpos...75&postcount=1
Joutas myydä eteenpäin kun ei tule mulla tohon mopon takakumiin laitettuakaan. Ulkonäkö/ulkonema tosin viittaa siihen ettei ihan tieliikennenastasta ole kyse. Mut pitoa luulis löytyvän.

[BJ-40/76]

siis pituus 13-14 mm ja halkaisija paksuimmasta kohtaa 8mm

Ja nuo nastat painui nastoittajan käsialasta riippuen jopa millin kumin sisään!
Siis nastan kärki millin kumin sisässä.

Ja käskin nimenomaan nastoittamaan siten että nastat jää mieluummin liian korkealle, kuin ke että liian syvään. Ja nastoitustyö tehtiin nimenomaan tuntityönä.

Ja tuon 265/75-16 duratrac on ostettu saksasta, valmiilla nastan reikiillä, jotka on niin ohuessa kumissa, että tuo 8mm nastan kanta pullottaa kulutus urassa.
muistaakseni nastoja meni 98? kpl/rengas kun joka reiässä on nasta.

-> Jos olisi vara valita uudelleen tuo nastoitus, niin 15-16mm pitkällä ja 8 mm paksuisella nastalla, tuo 8mm laippa on käytännössä maksimi, ainakin me rengasliikkeessä tulkitsimme, että paksumpi olisi liian paksu, pulloittais paljon pahemmin...

Mulla olisi vielä noita nastoja reilusti yhteen sarjaan... (pistä yv jos kiinnostaa).

[Hessu888]

Kiitokset kummallekin tiedoista. Taidan jättää nuo tikkanastat ainakin ostamatta, mutta pitänee käydä kysymässä toisesta rengasliikkeestä jos niillä olisi suoraan hyllyssä noita #16-nastoja.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja nuo nastat painui nastoittajan käsialasta riippuen jopa millin kumin sisään! Siis nastan kärki millin kumin sisässä.

Kävin tänään kyselee yhestä toisesta firmasta ja kertoivat, että heillä on nykyisin vain raskaan kaluston pyssy olemassa ja jos sillä ampuvat, niin nasta uppoaa armotta liian syvälle. Oiskohan sulla voinut käydä juuri noin?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kävin tänään kyselee yhestä toisesta firmasta ja kertoivat, että heillä on nykyisin vain raskaan kaluston pyssy olemassa ja jos sillä ampuvat, niin nasta uppoaa armotta liian syvälle. Oiskohan sulla voinut käydä juuri noin?

Se pyssy oli keskimäinen niistä kolmesta. ja silmämääräisesti näytti että syöttöputkeen ei olisi mennyt kovinkaan paljon isompi nasta.

Ja suurin osa oli ns. virallisella korkeudella, toki n. 90% nastoista nostin ylemmäs.... siis nastan kärki on n.2,5mm ulkona. Saa nähdä, kuinka alkaa pysymään nuo nastat, vai tuleeko ensikesäksi suvikumit.
joka tapauksessa ajattelin ajella varovasti ensimmäiset 200-500 km

[Hessu888]

Kävin tänään siinä alkuperäsessä/ekassa firmassa ja testattiin, että 12mm nasta uppos just tasaan pinnan kanssa, joten sellaset laitetaan. 13mm nastoja ois suostunut tilaamaan muutaman kympin lisähinnasta, jos toi testi ei ois onnannut. Melkonen hintahajonta, kun nastotus ja renkaiden laitto aluille + liimapainot maksaa nyt vain 90€ ja yks firma, josta kysyin tahtoi 250€...

[BJ-40/76]

Mullakin nuo 265/75-16 kotimaassa nastoitetun nyt hodarin alla, saapa nähdä kuinka onnistu tuo nastoitus, kokonaispituus melkein 14mm, ja max halkaisija 8mm... ja pahinta nastaa piti nostaa varmaan lähes 5mm.
No, nyt "sisäänajoa" varovasti...