Pitemmät nastat ja runkoviat

[BJ-40/76]

jos tuo "dura drak" niin 8mm runkolaipalla pullistelee jo lamellin juuresta.

Ja nuo 265/75-16 nastanreiät on niin syvät, että 8x14mm????? nasta jää pinnan alapuolelle, kun ammutaan.....

nyt menossa hdj -80 renkaiksi.....

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

jos tuo "dura drak" niin 8mm runkolaipalla pullistelee jo lamellin juuresta.

Ja nuo 265/75-16 nastanreiät on niin syvät, että 8x14mm????? nasta jää pinnan alapuolelle, kun ammutaan.....

nyt menossa hdj -80 renkaiksi.....

Juurikin tuo 265/75-16 duratrac on mulla, mutta ei rengasherra kertonut minkä kokosissa ne runkoviat on ollut, yleisesti vaan väitti näin.

Taidan käydä tänään kysymässä toisesta firmasta, mutta mitä te olette mieltä mitkä nastat tonne uskaltaisi/kannattaisi laittaa?

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Juurikin tuo 265/75-16 duratrac on mulla, mutta ei rengasherra kertonut minkä kokosissa ne runkoviat on ollut, yleisesti vaan väitti näin.

Taidan käydä tänään kysymässä toisesta firmasta, mutta mitä te olette mieltä mitkä nastat tonne uskaltaisi/kannattaisi laittaa?

eihän tuossa oo varmaa muuta pointtii myyjän osalta ku se et takuu menee jos tulee runkovika. eli nastoittamalla ei oo takuuta.

[jahveli]

No taitaa vältellä myyjä vastuuta tai töitä. Eikös nuissa ole jo nastan reijät valmiina?
Uuteen renkaaseen niihin reikiin riippuen reiän syvyydestä, joka vaikuttaa vastan pituuteen tai jo ajettuun vaan uudet reijät ja nastat reikiin.
Itselle laitettiin toisiin nappularenkaisiin nastoja niin pirusti että poliisi setää naurattaa.
Rengasliikkeessä ei mitään ongelmaa. Laitettiin kuorkin nastoja about 300 - 400 kpl/rengas. No tietysti jos renkaasta menee runko niin en minä sitä takuuseen kiikuta. Riippuu siitäkin missä ajaa ja millä painolla. Ite hommaisin suosiolla uuden renkaan ja nastoja sekin täyteen.

[Hessu888]

Ostin renkaat suoraan ulkomailta ja ko. liikkeestä kyselin vain nastotusta. Ei se töitä varmaan välttele, mutta ihan hieno homma on varotella runkovioista, JOS se asia pitää paikkaansa. Ihmetyttää vaan, että ko. asiasta ei ole täällä offipalstalla puhuttu, jos tapauksia ois enemmänkin.

[-MaTTi-]

Tehtaan sivuilla (http://www.goodyear.com/en-US/tires/wrangler-duratrac) näyttää lukevan:
•Pinned for #16 metal studs for enhanced traction in winter driving conditions

#16 tarkoittaa 16/32" pituutta eli 12.7 mm:
http://www.tirerack.com/winter/tech/...jsp?techid=151

Eli saattaa olla ihan jyvällä toi rengasasentaja jos ei 14 mm:n nastoja halua tökkiä. Kaikissa Duratraceissa näyttää olevan 18/32" pintaa eli nastanreiät oletettavasti samanlaiset myös.

Mulla olis purkillinen mäksän myymiä Tikka RX17 nastoja, mitkä saattais olla sopivia tuohon reikään: http://forums.offipalsta.com/showpos...75&postcount=1
Joutas myydä eteenpäin kun ei tule mulla tohon mopon takakumiin laitettuakaan. Ulkonäkö/ulkonema tosin viittaa siihen ettei ihan tieliikennenastasta ole kyse. Mut pitoa luulis löytyvän.

[BJ-40/76]

siis pituus 13-14 mm ja halkaisija paksuimmasta kohtaa 8mm

Ja nuo nastat painui nastoittajan käsialasta riippuen jopa millin kumin sisään!
Siis nastan kärki millin kumin sisässä.

Ja käskin nimenomaan nastoittamaan siten että nastat jää mieluummin liian korkealle, kuin ke että liian syvään. Ja nastoitustyö tehtiin nimenomaan tuntityönä.

Ja tuon 265/75-16 duratrac on ostettu saksasta, valmiilla nastan reikiillä, jotka on niin ohuessa kumissa, että tuo 8mm nastan kanta pullottaa kulutus urassa.
muistaakseni nastoja meni 98? kpl/rengas kun joka reiässä on nasta.

-> Jos olisi vara valita uudelleen tuo nastoitus, niin 15-16mm pitkällä ja 8 mm paksuisella nastalla, tuo 8mm laippa on käytännössä maksimi, ainakin me rengasliikkeessä tulkitsimme, että paksumpi olisi liian paksu, pulloittais paljon pahemmin...

Mulla olisi vielä noita nastoja reilusti yhteen sarjaan... (pistä yv jos kiinnostaa).