|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
26.10.2013, 00:19
|
|||
|
|||
Kun/jos öljyt on edes lähes lämpimät...Niin se, että pumpun imuliitäntä on joskus käytössä ylempänä kuin tankin pinta, ei liene mitään ongelmaa. Mutta jos jatkuvasti, ja paljon, niin startissa pumpun imukyky joutuu koetukukselle, ja jokainen "ilmahitunen/kaasutäplä" aiheutta jouston liikkeisiin yms ongelmaa.. Mutta käden lämmin öljy, ja imukorkeutta vaaksa tai pari, niin käytössä toimii hyvin; siis jos hydrauliikka on muuten kunnossa. ja kun vilauttelit paineistettua hydraulitankkia; niin tuo 1 bar tekee jo niin paljon painetta, että JOS putkisto olisi yhtä pienellä häviöllä, kuin tuo vaaksaa paria alempana oleva: niin säiliö vois olla reipas 10 metriä alempana... -> Siis minä tekisin tuon imuputken ohjeiden mukaan, mieluusti hivenen yläkanttiin, jos sattuu rajalle; toimii 99.999 varmuudella, jos käynnistät pumpun sellaisessa asennossa, että pumppu/öljypinta säliössä on sama. ja muutama minuutti lämpimillä öljyillä; imasee vaaksan ylöspäin, että heilahtaa. toki tuolla käynnistyshetkellä pitää olla "kahvat" vapaana sekunnin/pari...
|
|
#2
26.10.2013, 23:17
|
|||
|
|||
|
Säiliö takavaunuun ja pumppu keulalle niin korkeuseroja voi olla pahimmillaan varmaan lähes metrin ja pitkä(3-4m) imuletku nii tuntuu että paineista vois olla tarpeen. Eli tuolla ajatuksella 1bar painekki auttas jo kovasti.
Lisää sylintereitä värkätty paikollee ennenku piti karata siikalipolle. Viimeksi muokannut Jjurva : 26.10.2013 23:45
|
|
#3
27.10.2013, 09:36
|
||||
|
||||
|
Mites se paine auttaa, kun se painaa samalla paineella imu ja paine puolelta kumoaakos ne toisensa.
Ja paluuhan pitää olla säiliössä pinnan alla ei vaahtoa, eikä silloin pitäis ilmauksen jälkeen järjestelmään päästä ilmaa ja jos jostain syystä pääsee ni ilma poistuu kyllä kierrosta
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
#4
27.10.2013, 10:45
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja
|
|
#5
27.10.2013, 10:49
|
||||
|
||||
|
Ja siitä paksulla letkulla melkein pohjaan ni loppu kuksassa vahtoaminen ja ilma ongelmat, ehkä normi vehkeissä suoraa kannesta, tai kylestä
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
#6
27.10.2013, 11:40
|
|||
|
|||
|
Taitaa se aiheuttaa palluupuolelle barin vastapaineen. Eli syö tehosta yhen baarin paineen pois. Suurempi hyöty siitä kuitenki on jos se takkaa pumpulle riittävän öljyn saannin. Näin sitä ainaki ite pähkäili.
|
|
#7
27.10.2013, 17:41
|
|||
|
|||
|
Olikohan jossain metsäkuormaajassa kun kattelin, et oli paluulle oma pieni 5L? säiliö pumpun juuressa imu putkessa mistä sitten oli päätankkii meno/tulo yhdellä isolla letkulla
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
|
|
#8
11.11.2013, 12:05
|
|||
|
|||
|
Voi olla että meni ohi mutta mikä noilla lisä sylintereillä on idea?
|
Hybrid Mode