Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit
Lataa sivu uudestaan VPRT Mersu 300GDT
Rekisteröidy Offiblogit Käyttäjälista Kalenteri Haku Viestit tänään Merkitse foorumit luetuiksi

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.10.2013, 12:33
tatsga tatsga ei ole kirjautuneena
Konkari
  
Rekisteröitynyt: 19.02.11
Sijainti: Vantaa
Viestit: 556
Perusasetus

Tavoitevääntönä vois olla jotain 300-400nm välillä 1300-2800rpm. Huipputeho olis silloin palttiarallaa 170hv luokkaa, jos 400nm vääntöä osuis hieman yli 2000rpm. Tiedän et tuollaiset väännöt ovat myrkkyä OM617 kietokangille mut toivotaan toivotaan... Toi 600nm kuulostaa jo siltä et tulee kampiakseli lohkosta läpi =D Se kiva kuulla et paremmissakin piireissä toi turbon kanssa leikkiminen tapahtuu "kokeillaan jotain uutta ja katotaan mitä tapahtuu" periaatteella.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 24.10.2013, 15:12
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
  
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.915
Perusasetus
Se mitä mä ihmeksin on just tos kaasuvaijerin muuttumisleikis...

Syöttöä pienennät juurikin sillä kun venytät vaijeria.

Samalla tavalla,vaan hiukan eri konstein teet sitä sillä morkoolillakin vähentämällä savustusta... vrt. ALDA MB oriG.
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 24.10.2013, 15:23
tatsga tatsga ei ole kirjautuneena
Konkari
  
Rekisteröitynyt: 19.02.11
Sijainti: Vantaa
Viestit: 556
Perusasetus
Pumppua käskytän vakiolla vivustolla, josta otan vaijeriohjauksen ahtimelle. Ahtimen vaijerin löystyminen ei vaikuta pumpun saamaan kaasupolkimen asentoon millään tavalla.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 24.10.2013, 15:31
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
  
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.915
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tatsga Näytä viesti
Pumppua käskytän vakiolla vivustolla, josta otan vaijeriohjauksen ahtimelle. Ahtimen vaijerin löystyminen ei vaikuta pumpun saamaan kaasupolkimen asentoon millään tavalla.

NYT HELPOTTI !!!
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 24.10.2013, 15:41
aslakki:n Avatar
aslakki aslakki ei ole kirjautuneena
Veteraani
  
Rekisteröitynyt: 14.11.06
Sijainti: joutseno, .
Viestit: 1.209
Perusasetus
kuullostaa hyvältä! vielä kun unohat ton bleedin, joka hetken vedätyksen jälkeen loistaa punasena ja korvaat sen sopivalla lisäjousella tai suoraan sopivalla kellolla ni avot!

...semmone kello mihin saapi paineen kalvon molemmille puolille, pakopaine avaamaan siipiä ja ahtopaine kalvon toiselle puolelle painamaan vastaan?? tätä pitää kyl viel hetki funtsia et tulisko tosta mitään, vai oisko pitäny olla vaa hiljaa
__________________
WUOKSI OFFROAD
Vastaa lainaten
Vastaus

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä
Hybrid Mode Hybrid Mode

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty C Mersu MiKo O/M/V Ajoneuvot 3 12.04.2013 13:44
Myyty G-Mersu timoanterol O/M/V Ajoneuvot 2 02.09.2010 20:49
Myydään g mersu höpöhöpö O/M/V Ajoneuvot 12 30.05.2010 07:08
g-mersu Hennu Tekniikka & Jutustelu 7 24.04.2009 20:33
m: mersu cj5 O/M/V Muut 0 11.08.2003 13:47


Sivu luotu: 05:27 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös