range rover 1979 alias FRANCARSTEIN

[dirtydog]

nyt on hereillä uusi motti, pientä säätöö kaipaa tuo ahdin ja naftapumppu, muuten pelittää jo ihan ok! Tarttis löytääkkin joku turbo diesel expertti kokkolan seudulta, kellään ideoita?

[Nikuzai]

Keskimmäisestä navasta releen napaan 86 tai 85 riippuen kumpi on anturin käyttö virta eli onko se maadoitettu vai virroitettu

Anturilta toiseen laitimmaiseen napaan
Pakko ohjaus toiseen laitimmaiseen riippuen taas kerran anturin käyttö virrasta


Itse huonopäisenä laittaisin vielä yhden vaihtavan releen sytyttämään lampun silloin kun flekti on katkaisijalla pois päältä, mutta palataan siihen kun olet saanut sen ensin toimimaan

[dirtydog]

ok ohje mutta otetaanpa vielä selvennys tuohon pakko ohjaukseen, mihin se katkaisijalta menee? meni nimittäin erilailla nuot mitä olin asentanu... pöh

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtydog

ok ohje mutta otetaanpa vielä selvennys tuohon pakko ohjaukseen, mihin se katkaisijalta menee? meni nimittäin erilailla nuot mitä olin asentanu... pöh

Aloitetaan et kumpaan sulla on kytketty se flektin anturi virtaan vai maahan



Jos anturiin tulee plussa niin silloin pakko-ohjauksen johto menee akun plussaan ja sulake virran lähteen viereen

Jos anturiin tulee maadoitus niin silloin pakko-ojauksen johto menee lähimpään maadoitus pisteeseen

[dirtydog]

mulla anturissa toinen maahan kytkettynä... eli kytken toisen kytkimen on-asento maahan

käykö myös tuo sama kyseine anturi lämpötilamittaria varten?

[dirtydog]

ei vaan aukee homma, joten kytkimellä toiminnassa nyt tuo flekti jotta pääsee hiuka sisäajaan mottia.

eli relekytkentä flektille anturin kautta ihan auki, vieläkin vaikka hyviä oli neuvot!!!
ehkä vien jollekki autosähköas.tunt. tuon hommelin

kytkennät oli:
85- maa
87- flekti ja toinen piuha maa
30- virta
86- anturi ja toinen piuha maa

ei toiminu lämmön kanssa

sitte koitin muuten saman mutta kytkimelle anturilta on- puolelle
keskimmäinen kytkimlötä rele 86-
ja toinen puoli on- kytkimeltä maa

[Nikuzai]

Eli just vähän pieleen

Eli
30 akulta sulakkeen läpi plus
87 flektin plus
86 akulta tai 30 navasta reppuselkä liitiimellä plus
85 katkaisijan keskinavasta

Katkaisijaan alempaan anturilta
katkaisijaan ylimpään maadoitus

Anturilta johto maahan kuten se jo onkin

Tuolla tavalla flekti pyörii aina tarvittaessa kuten esim. volkkarissa


Jos se anturi on flektin ohjausanturi niin ei toimi mittarille silloin koska se kytkee on-off tyyppisesti vaan tarvii lämpötila anturin

Kumpikon sulla muuten siinä on mistä yrität flektiä ohjata

[dirtydog]

sain anturin kun ostin flektin ja anturin sovittimen joten kyllä piti saada oikeenlainen anturi, huomenna uus yritys noilla oikeilla johdotuksilla mut mikä on kun en oo saanu ees sulaketta kärväämään

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtydog

sain anturin kun ostin flektin ja anturin sovittimen joten kyllä piti saada oikeenlainen anturi, huomenna uus yritys noilla oikeilla johdotuksilla mut mikä on kun en oo saanu ees sulaketta kärväämään

Et käytännössä kytkenyt mitään oikoseen vain maan molempiin releen vetokelan napoihin

Releet on helppoja kytkeä 30 on sisään meno ja 87 ulostulo 85 veto/kytkentäkelan maa ja 86 veto/kytkentäkelan virta

[dirtydog]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Et käytännössä kytkenyt mitään oikoseen vain maan molempiin releen vetokelan napoihin

Releet on helppoja kytkeä 30 on sisään meno ja 87 ulostulo 85 veto/kytkentäkelan maa ja 86 veto/kytkentäkelan virta

tää selvens jo paljo sielun elämää releistä, nyt toimii...

[dirtydog]

mut mites se valon asennus? eli valo tuolle flektille

[dirtydog]

Ja tässähän "se" motti sitte onkin ja vkoloppu jossa 3 ukkoo teki töitä kovasti, jotta saatiin paikoilleen... Tais mennä tunteja vaihtoon noin 34, noh eka kerta vie aina hiukan kauemmin

[dirtydog]

ja valojen asennustyöt alotettu, saapa nähä kuin käyp ei näytä vielä hyvältä peltiseppää vailla tää työmaa

[Rolpatti]

Mikä turbo tossa on ja menikö suoraan laipastaan p-sarjaan?

[dirtydog]

Joku Garret on ja laippa tuli tuon turbon kanssa, kun se teettiin vastaamaan pumpun tehoja... Voin selvittää tuon turbon mallin jos kiinnostaa... ja turbo oli kiinni pakosarjassa "tehtaan" tekoisella laipalla, ei oo ite värkätty. OM617 vanha käyntikuntone kone löytyy myytäväksi jos kiinnostaa 100€

[dirtydog]

kuvia valojen värkkäämisestä:





Ja autolle tuli juuri uusi "nimi" FRANCARSTEIN!!! Tarrat on siis tuolle nimelle tilattuna ja asennus on kahta vailla

Valmis kuva keulasta tulossa kun kaikki valmiina...

[Pajakameli]

WOU!! Tästä tulee hieno! Meinasit katsastaakki? Laitathan sitte nopeasti lisää kuvia ku etenee...

[Kaitsu67]

Onko toi välijäähy tuolla alhaalla kun pilkistää? Letku on pikkasen arassa paikassa vai tuleeko sille suojaa?

[sisua45]

Ööö, mitkä Kian valot nuo on?

[dirtydog]

katsastus voimassa ja ajatus myös leimassa pitää.

välijäähynletku näkyy siellä alhaalla, suojaus ehkä tulossa.

valot on ford f150 07 vm.

ja kuvia lisää kunhan saan uuden etupään kuosiin, kaunista ei tule, mut onneks tää on Francarstein

[dirtydog]

[dirtydog]

ja PIM!

[veijon-esso]

Onko nuo valot tarkoituksella ulompana kuin puskuri? Vai meneekö puskuri kenties vielä uusiks?

[Heguli]

Keulan ilme on........ ööööööö .............. sanoisko nyt häkellyttävä

[Pajares]

Onks toi jostain pakoputken mutkista tehty toi etu"puskuri"?
-Eihän sen nyt tarvii mitää umpitankoa olla mut joku 3mm seinämällä varmaan ihan minimi...

Yks vahva poikkiputki myötäilemään keulaa kaarevasti lamppujen suojaksi ja siitä jotain kantattua peltiä suojaks jäähyille muutamalla hyvällä tuennalla vaikka runkoon ja tekee suojapellistä irrotettavan,niin saa putsattua paikatkin aina sillon tällöin ja suojapeltiin reikiä,niin ilmakin virtaa

TAI sitten käyt nussimasta jostain tarpeeksi vahvaa ketjua ja hitsailet siitä puskurit(sellasta käden paksuista)