ilmatikkujen kaasusta

[vmt]

Miksi noissa ei voi käyttää ilmaa? Johtuuko ilman mukana menevästä ja sitten tiivistyvästä vedestä?

Kysyn, kun ei kokemusta aiheesta. Prätkien matalapaineisimmissa ilma-avusteisissa jousissa kun sitä itseään vaan käytetään.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Miksi noissa ei voi käyttää ilmaa? Johtuuko ilman mukana menevästä ja sitten tiivistyvästä vedestä?

Kysyn, kun ei kokemusta aiheesta. Prätkien matalapaineisimmissa ilma-avusteisissa jousissa kun sitä itseään vaan käytetään.

Ilma sekoittuu öljyyn enemmän kuin typpi/jalokaasut, ilma sisältää happea joka teoriassa ainakin voi sanoa öljyn kanssa poks tuolla(ns. diesel-efekti)...

[TimJus]

coil over typpisissä iskareissa on yleensä väli mäntä öljylle ja kaasulle. täytetään öljyllä koko iskari ja asennetaan välimäntä paineistus tulee männän taka puolelle. iskarin venttiilit pysyy koko ajan öljyssä ja öljy ei vaahtonnu,

ilma tikuissa mäskit on sekasin sisällä oljy vaahtoa jatkuvasti.

[Viipo]

Myöskään hiilidioksidi ei vissiin oo hyvästä, jos nyt suojakaasupulloja kattelette. Se nesteytyy viileässä kovan paineen alla.
Tai niinhän kaikki kaasut, mutta tuolle riittää pikku pakkanen tai kunnon pohjaus?
Eli vissiin seoskaasutkaan ei toimi ilmatikuissa?

Foxin tikkujen ohjeessa tais lukea, et paineilmaa voi käyttää, mutta vain hätätilanteessa.

[Rak]

Tästä on saatettu keskustella aikasemminkin mutta mun käsityksen mukaan typen käytössä on kyse lämpölaajenemisesta(eli sen vähäisyydestä)?

[Jammu]

No osaatteko kertoa, öljyn määrästä tikussa, ja sen laadusta?
Kyseessä on siis foxin tikut.