HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja toyollavaan

No enpä ala sen kummemmin tinkaamaan asiasta mutta nyt heinäkuulla omaani sain.

Joo mutta josko huomaavat sen niin tulee sitten hylsy seuraavalla kerralla
32x11,5x15 sanottiin tuolla raamatun tutkimsen jälkeen olevan max koko

[toyollavaan]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Joo mutta josko huomaavat sen niin tulee sitten hylsy seuraavalla kerralla
32x11,5x15 sanottiin tuolla raamatun tutkimsen jälkeen olevan max koko

Niin voi olla niinki , mutta tuntuu olevan eroja konttorien välillä tulkinnoissa niin maanlaajuisesti kuin paikallisestikkin ja myös katsastus henkilöiden välillä.
Ainaki KDN 170 sai ja tiedän muutaman muunki tapauksen että on saanu.
Mutta kannattaahan se asia enste varmistaa, ennen kuin ostaa niitä isompia renkaita.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja toyollavaan

Niin voi olla niinki , mutta tuntuu olevan eroja konttorien välillä tulkinnoissa niin maanlaajuisesti kuin paikallisestikkin ja myös katsastus henkilöiden välillä.
Ainaki KDN 170 sai ja tiedän muutaman muunki tapauksen että on saanu.
Mutta kannattaahan se asia enste varmistaa, ennen kuin ostaa niitä isompia renkaita.

Coolerin kanssa tuskailin kun alkuun piti VTT.n lausunto riittää, VTT.ltä sanoivat että tietävät lausunnolla noita katsastetun ainakin junkun auton.
No lausuntopa ei sitten riittänyt vaikka niin alkuun sanottiin, olisi pitänyt mittauttaa (1700eur+alv) ja tuollainen vanha kun ei mee ikinä edes orkkiksena läpi mittauksesta.
Tutun kautta koitettiin vielä kastastusta, tuli vastaus että ei kannata kun joku toinen sen huomaa (katsastuksessa) niin silloin se pitää ottaa taas pois josko väärin perustein on mennyt jossain läpi.

[toyollavaan]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Coolerin kanssa tuskailin kun alkuun piti VTT.n lausunto riittää, VTT.ltä sanoivat että tietävät lausunnolla noita katsastetun ainakin junkun auton.
No lausuntopa ei sitten riittänyt vaikka niin alkuun sanottiin, olisi pitänyt mittauttaa (1700eur+alv) ja tuollainen vanha kun ei mee ikinä edes orkkiksena läpi mittauksesta.
Tutun kautta koitettiin vielä kastastusta, tuli vastaus että ei kannata kun joku toinen sen huomaa (katsastuksessa) niin silloin se pitää ottaa taas pois josko väärin perustein on mennyt jossain läpi.

Juu, myös katsastajien luetun ymmärryksessä tuntuu olevan eroja ja se miten sitä luettua tekstiä sitten tulkitaan ja sovelletaan.
Toki omassakin tapauksessa rengaskoko taulukkoa tutkittiin hyvinkin tarkkaan, ja vertailtiin autoon vakiona suurinta sallittua rengasta.
Mutta nämä rengas jutut tuskin on ainuita mitkä kivestää eri puolella maata, myös valoasennukset tulkitaan hyvinkin eri tavalla, esim eri puolella lääniä.
Meni nyt vähä ohi ,mutta menkööt.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja toyollavaan

Niin voi olla niinki , mutta tuntuu olevan eroja konttorien välillä tulkinnoissa niin maanlaajuisesti kuin paikallisestikkin ja myös katsastus henkilöiden välillä.
Ainaki KDN 170 sai ja tiedän muutaman muunki tapauksen että on saanu.
Mutta kannattaahan se asia enste varmistaa, ennen kuin ostaa niitä isompia renkaita.

Se että joku katsastusmies hyväksyy jonkun dokumentin kanssa jotkut renkaat johonkin autoon ei tarkoita että renkaat olisi lainmukaisesti muutoskatsastettavissa ko. autoon. Jos olet löytänyt täältä palstalta sellaisen dokumentin joka kelpaa myös Trafille niin linkkaa ihmeessä tähän että muutkin voi sitä sitten käyttää, sellaista ei ainakaan ihan pienellä hakemisella löydy.

[tonnisata]

Hilux ln-110 ja ln-170 etupään pyöräkulmista.

Kun olette käyneet pyöräkulmien säädössä tai nelipyörä kulma säädössä- niin miten on sujunut- onko saanut camberit ja casterit kohdilleen annettuihin arvoihin?

Auraushan tietysti onnistuu, säätövarat raidetangoissa riittää kyllä, miten on camber ja caster onnistunut, säätövarat riittäneet oikeisiin tuloksiin ?

Alatukivarren kiinnityksissä pulteissa on epäkesko prikat joiden avulla kulmia muutellaan, onko kaikki samanlaisia vai onko väihin eri"tiukkuudella" olevia prikkoja, joilla säätövaraa saa enempi tai vähennettyä?

Itse näissä hilukseissa olen törmaäänyt kulmasäädön yhteydessä asiaan, ettei alatukivarsia saa tarpeeksi sisään, että saisi ohjearvoihin menemään.

[2,4TD]

Eiköhän nuo riitä, itsellä pikkuisen korotettu ja tuossakin kulmat taitaa olla raja-arvojen välissä. Pikkuinen ero oli oik ja vas puolen pyörissä.

[bluevan]

Aamulla juur kävin ln110 säädättämässä eikä mitään ongelmaa säätää. Kaikki kulmat helposti ohjearvojen sisään.

[azizp]

Kelläs niitä verrokkirengaslappuja oli ln/yn 110 hiluun, jos vaikka leimais noi kumet vuosikatstuksen yhteydessä