|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
05.10.2013, 17:08
|
|||
|
|||
Okei... eli kuulostaa pahasti kohdalta mistä tulee nykyinen putki ulos kyljestä... pitää vissiin painua alle tutkimaan onko Pakoputki sulattanu johtoja... :s ku kuiten kontin sisällä johdot näytti olevan ok.
|
|
#2
05.10.2013, 17:39
|
|||
|
|||
|
Nonii. Kuljettajan puoleisen takavalotän alta tuli korin reiästä johtoja esille liitokset paljaana. Mutta huonasin parkkivalojen himmenevän kun heilutan johtoja jotka menee sinne korin sisään lampun luo. Mistä kautta saan joko takavalon pohjan irti tai päöseekö sisäkautta jotain näkemään jos sisustaa purkaa?
|
|
#3
05.10.2013, 18:47
|
|||
|
|||
|
Teippailin johdon päät vähän paremmin ja ainakin nyt valotki päällä pysy auto käynnissä. Huomasin sitte samalla että perä vaihdettu lukolliseen? Vai onko niitä alkuperäisenä pätkissä? Oli nimittäin lätkä murukassa missä neuvottiin käyttään lsd öljyä kitkalukolliseen perään. Kerranki positiivinen yllätys.
|
|
#4
10.10.2013, 01:27
|
|||
|
|||
|
Miten lie, lukeeko näitä kukkaan täysjärkine ensimmäistä kommenttia enempää (
 ) mutta onko kellään tietoa mikä laippa on tossa vakio turbossa? Onko mitään muita puhaltimia samalla? Olen suunnitellut isompaa ahdinta pakolämpöjen nousua peläten.. garrett gt25 kuulemma voisi olla passeli ja riittäisi ainaki 200 hevoseen? Vakio pakosarja sen kuiten huilaa. Ja kone kestää helpolla sen 200 konia... olisko ideoita tai hyviä tarjouksia?
|
|
#5
10.10.2013, 16:51
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy
|
|
#6
11.10.2013, 19:02
|
|||
|
|||
|
Minkäs kokoiset on siivet siivet alkuperäisessä td04:ssa? Miettinyt kkk24:sta tai sit gt25:sta... onko kkokemukia tai neuvoja? Pitääkö tehdä sen jälkeen uusi imusarja jos speiserin tekee.. että jos turbo nousee ylemmäs..
|
|
#7
16.10.2013, 17:20
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Itsellä omassa Pajessa Om603:sen vakio ahdin, eli Mersun 3litrasen tubodsl:n. Ja speiserillä kii pakosarjaan, kun ei ollut aikaa tehdä omaa mallia. Imusarjan jouduin muokkaan (tai osittain kyllä tse malli), kun ahdin nousi aavistuksen ylöspäin. Ahdin herää vähän myöhemmin ku vakio, mutta sopparuuvihan on tehtaan jäliltä mulla. Mitä ahtoihin tulee, niin rukkaamtta samoja luokkia ahtaa vakion kanssa. Mut TASA vauhista katos ahtopaineita se 0.5baria sit tuola ahtimella. Mikä taas hyvä, kun löytyy tarvittaessa ahtoja ku polkasee lusikkaa lattiaa vasten. Pakopaineetkin pysyy kurissa, kun sillekkin mittari käytössä ihan... Speiseriä ei tarvi imusarjaan olla, jos ahtimen speiserin tekee suoraan sivulle tuovan. Itslelä tuli nostavaa mallia ku oli jäänyt jostain toisesta projektista ylitte...
|
|
#8
16.10.2013, 14:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Uudemmassa korimallissa -91-92 ja eteenpäin on paineilmalukollinen taka-akseli.
|
|
#9
16.10.2013, 17:13
|
||||
|
||||
|
Ostat sen vinssin
 Niin ei tarvitte yötä myöten käydä jänkhästä hinailemassa irti.PS. oli aika happaman olonen se appari. Ja siitä se vasta riemastu ku auton irrottua alettiin tuota välijäähyä ihastelemaan. Vahvasti tässä on Garrison Kustoms -henkeä kyllä!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Haynes korjausopas Pajero vm-83>96 | Grr | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 14.07.2013 13:34 |
| Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 | Hype | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.04.2013 22:45 |
| Myydään Mitsu Pajero | Humppamatti | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 17.05.2011 09:13 |
| Myydään / Vaihdetaan Mitsu pajero | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 21.09.2010 22:30 |
| Ostetaan O: Mitsu pajero 1991-> | Ahma | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 31.08.2010 20:20 |
Hybrid Mode