Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 03.10.2013, 21:35
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.778
Perusasetus

12V rinnankytkennässä toimii.

24V sarjaankytkennässä olisi syytä olla akkujen täsmälleen samanlaisia.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 03.10.2013, 22:03
Jappi Jappi ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Puolanka
Viestit: 3.852
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
12V rinnankytkennässä toimii.

24V sarjaankytkennässä olisi syytä olla akkujen täsmälleen samanlaisia.
Ei toimi jos akkujen resistanssi poikkeaa toisistaan, eron suuruudesta riippuu kauanko kestää. Riippumatta volteista.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään,
Se joku tahtoo olla ihminen,
Minä en!

Timo Rautiainen & Neljäs sektori
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 04.10.2013, 18:12
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.564
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jappi Näytä viesti
Ei toimi jos akkujen resistanssi poikkeaa toisistaan, eron suuruudesta riippuu kauanko kestää. Riippumatta volteista.
12v jännitteellä rinnankytkettynä erilaiset akut latautuvat ehkä eri tahtiin ja arvatenkin purkavat varaustaan kuormitettuna eri tahtiin mutta ei kai siitä ole haittaa...
Ainakaan punainen + keltainen optima rinnankytkennässä... Kun aikaa kun laitetaan niin kaikki akut saavuttavat täyden varauksen...

No oikein kun saiverrellaan niin ehkäpä se punainen on kovemmalla rasituksella kun se luovuttaa herkemmin virtaa eli on parempi "starttiakku" kuin keltainen... Ja tietenkin ko. kytkentä ei siedä syväpurkausta kun se punainen akku ei ole suunniteltu siihen... Mutta muuten en keksi mitään estettä rinnankytkentään...

Sarjakytkentä (24 voltin systeemi) on taasen semmoinen veitikka missä pitää olla samanlaiset akut. Jos toinen akku on varustettu pienemmällä sisäisellä resistanssilla tai on eri kokoinen kapasiteetiltään niin käy semmoinen juttu eli 28 voltin latausjännite ei jakaannu tasan akkujen kesken eli esim. jos toisen akun yli on 12 voltin jännite niin toisen yli on jo 16 volttia...
Eli lopputulos on se että toinen akku keittää ja toinen ei lataannu...

Siksi ei pidä mennä rosvoamaan vain toisesta akusta virtaa esim. radiolle koska tulee edellämainittu epätasapaino siksi että toinen akku on tyhjempi kuin toinen...

Viimeksi muokannut Patu925 : 04.10.2013 18:56 Perustelu: typoja pois...
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 04.10.2013, 19:41
GaryRock:n Avatar
GaryRock GaryRock ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 03.05.12
Sijainti: Jyväskylä, Suomi
Viestit: 623
Perusasetus

Rinnan kytkettynä eri jännitteellä ja sisäisellä resistanssilla olevat alkaa purkamaan toisiaan. Piirianalyysillä sitä voi laskeskella.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 04.10.2013, 19:50
GaryRock:n Avatar
GaryRock GaryRock ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 03.05.12
Sijainti: Jyväskylä, Suomi
Viestit: 623
Perusasetus


aikani kuluksi simuloin ja heitin vastuksia hatusta, eli tuossa kaksi akkua eri jännitteillä ja sisäisillä resistansseilla, virrat vasemmalla.
Kuormaa ei ole, eli tilanne silloin kun pääkatkaisin on auki ja pelkästään akut toisissaan kiinni. Jossain vaiheessa purkautuminen loppuu ja se riippuu akuista jääkö tyhjäksi vai tasaantuuko jännite vain toisella sopivalle tasolle.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 04.10.2013, 20:10
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.564
Perusasetus

Nyt menee puurot ja vellit sekaisin...
Siis jos oikein ymmärsin tuon laskurin tuloksen niin akut purkavat toisensa ja siitä syntyy 336w lämpöä...? (12v x 14A =168w x 2 akkuu = 336w
Siis noin 6kpl 55w halogeenipolttimon verran...?

Ja jos nämä akut olisi 55 AH kipale niin tuolla purkaustahdilla ne olisi noin 8h myöhemmin tyhjiä...? (55ah x 2= 110AH /14A= noin 8h

Siis ihan kun ne ovat rinnankytkettynä vaikka käynnistyskaapeleilla...?
Mielenkiintoista.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 04.10.2013, 20:19
GaryRock:n Avatar
GaryRock GaryRock ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 03.05.12
Sijainti: Jyväskylä, Suomi
Viestit: 623
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Nyt menee puurot ja vellit sekaisin...
Siis jos oikein ymmärsin tuon laskurin tuloksen niin akut purkavat toisensa ja siitä syntyy 336w lämpöä...? (12v x 14A =168w x 2 akkuu = 336w
Siis noin 6kpl 55w halogeenipolttimon verran...?

Ja jos nämä akut olisi 55 AH kipale niin tuolla purkaustahdilla ne olisi noin 8h myöhemmin tyhjiä...? (55ah x 2= 110AH /14A= noin 8h

Siis ihan kun ne ovat rinnankytkettynä vaikka käynnistyskaapeleilla...?
Mielenkiintoista.
Tuossa kuvassa toinen purkaantuu ja toinen lataantuu, eli toi on lähtötilanne.
Jännite tasaantuu, eikä molemmista tule tuota virtaa loputtomasti.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 04.10.2013, 20:13
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.446
Blog Entries: 5
Perusasetus

Jos laittaa "suoran" kytkennän rinnakkain > käyttö ja lataus, silloin olisi parempi että akut on samanlaisia.

Punaisen ja keltaisen kombinaatiossa ei mielestäni ole järkeä ellei niitä eroteta toisistaan käyttötarkoituksen mukaan (punainen on starttiakku ja keltainen kestää paremmin syväpurkausta > vinssiakku).

Omasta mielestäni jos noita erivärisiä laittaa kannattaisi kytkeä punainen kuten normi starttiakku ja keltainen pelkästään vinsiin ja sitten erillisen latausreleen kautta lataus esim. vastaavalla:

http://www.biltema.fi/fi/Veneily/12-...tusrele-25230/
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
https://roverfriends.fi/palsta/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 04.10.2013, 20:23
GaryRock:n Avatar
GaryRock GaryRock ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 03.05.12
Sijainti: Jyväskylä, Suomi
Viestit: 623
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Omasta mielestäni jos noita erivärisiä laittaa kannattaisi kytkeä punainen kuten normi starttiakku ja keltainen pelkästään vinsiin ja sitten erillisen latausreleen kautta lataus esim. vastaavalla:

http://www.biltema.fi/fi/Veneily/12-...tusrele-25230/
Samaa mieltä, mutta kunnon rele väliin eikä diodeilla tehtyä. Toi bilteman kötöstys pudottaa jännitettä. Motonetissä noin 80e maksava on jo paljo parempi vaihtoehto, siinä on mm. ledi mikä osoittaa erotuksen tilan ja mahdollisuus erottaa akut erillisellä kytkimellä jos on siihen tarvetta, esim. silloin kun halutaa kaikki mahdollinen teho liikennevalokiihdyttelyyn
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu ostettu _Jape_ O/M/V Muut 1 03.05.2013 05:41
optima akku jeep cherokee xj vm 93 zeinica Tekniikka & Jutustelu 5 27.01.2013 22:30
Ostetaan optima yellow tai red akku korbimotors O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 30.09.2012 20:49
M:akku optima pasi1 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 13.05.2007 19:57
M : ABT 8000 Sj 410 sovikkeilla ja optima akku finvalp O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 27.12.2005 21:20


Sivu luotu: 08:06 (GMT +2).