Yleistä jorinaa suzukeista

[slipoveri]

Pitäs alkaa suitsaa kasaileen ja keksiä mikä kone ja laatikko.Olis haaveena automaati ja leimapeli tulossa.Taitaa olla aika harvassa valmiit takaveto automaatit.Jos jollain on joutilaana saapi tarjota.

[tth]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Pitäs alkaa suitsaa kasaileen ja keksiä mikä kone ja laatikko.Olis haaveena automaati ja leimapeli tulossa.Taitaa olla aika harvassa valmiit takaveto automaatit.Jos jollain on joutilaana saapi tarjota.

Mulla on puuhastelun alla 413 pitkä Suikka, jossa on Volkkarin 1.9 td kone ja Volvo 240 automaatti laatikko. Ennakkoon kävin katsastusmiehen kanssa keskustelua asiasta ja näytti vihreää valoa. Kunhan vain etuakseli painot pysyy kurissa. Siinä sitten riittää puuhastelua, akku on jo takana, järeä takapuskuri suunnitteilla, mahdollisimman painava varapyörä ym. ym

[slipoveri]

Mä oon haaveillu etä löytyis joku valmis bensakone ja automaati paketti.
Oliko kuinka työläs sovitella yhteen tuo kone ja loota

[bluevan]

Kaikkee vanhaa uutta löytyy kun ihmisten nurkissa tönkii herkkuja. Minkäs sitä hamsteri itselleen mahtaa

Käytetty 410 murikka ja toises avaamattomas laatikos oli uus 410 murikka .


Tehtaa lootassa lohko.


Ja toinenkin lohko mutta eri varaosanumerolla ku tuo ensimmäinen. Todennäköisesti 410 mutta selvitellään vielä. Tekstiikin oli tarrassa mut japaninkirjoituskurssi jääny vähemmälle.


LÖyty muutakin mut niist sit myöhemmin lisää

[luupää]

Kuuluuko etupyörän laakeriholkien olla kuinka tiukat?? Ulomaiset on napakat vaan sisäpuoliset lähtee irti ilman voimaa ja tuntuu pieni välys olevan?

[tth]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Mä oon haaveillu etä löytyis joku valmis bensakone ja automaati paketti.
Oliko kuinka työläs sovitella yhteen tuo kone ja loota

Onhan siinä puuhastelua. Moottori ja laatikko yhdistelmä on huomattavasti pitempi kuin alkuperäinen. Ja että moottori tulisi riiitävän taakse, siirsin jakolaatikkoa 14 senttiä taaksepäin, samalla piti tietysti siirtää myös jakolaatikon keppiä ja käsijarrukahvaa taaksepäin. Kuin myös piti muokata vaihdelaatikon tunnelia leveämmäksi. Välikartaani piti tehä uusi, etu- ja taka kartaanit vaihdoin päikkäin, ei tarvinnut niitä muokata. Mutta sovittelu vaiheessa moottori-vaihdelaatikko yhdistelmä kävi kymmenkunta kertaa paikallaan ennenkuin alkoi olla tontillaan. Sitten tietysti sähköjutut ym ym.

Ei rojektine ollenkaan paha, kun ei aseta ahdasta aikataulua, kun aloittelin niin taka rajana oli elokuu 2014. Siis riittävän väljä aikataulu.

[kömpijä]

Ihan kuriositeettina kysyn - millainen homma on uusia suskaan kaikki johdot, sulakerasiat, releet, noh ylipäätään kaikki sähköön liittyvä ? Kiinnostaisi omasta pistää sähköt uusiksi muttei taida omat taidot riittää. Miten kauan ammattimies noita räplää ?

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja kömpijä

Ihan kuriositeettina kysyn - millainen homma on uusia suskaan kaikki johdot, sulakerasiat, releet, noh ylipäätään kaikki sähköön liittyvä ? Kiinnostaisi omasta pistää sähköt uusiksi muttei taida omat taidot riittää. Miten kauan ammattimies noita räplää ?

Voi tulla halvemmaksi ostaa uus johtosetti ja asentaa ite.

Minä taas tein kaiken ite ja sai siinä muutamassa kohdassa hetken miettiä, että sai kaiken toimimaan niin ku halus ja aikaa meni jokunen ilta.

[kömpijä]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Voi tulla halvemmaksi ostaa uus johtosetti ja asentaa ite.

Minä taas tein kaiken ite ja sai siinä muutamassa kohdassa hetken miettiä, että sai kaiken toimimaan niin ku halus ja aikaa meni jokunen ilta.

Mistä ostit koko johtosarjan ? Ja paljon joutui köyhtymään tuosta ?

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Voi tulla halvemmaksi ostaa uus johtosetti

Monessa autossa uusi johtosarja on auton kallein yksittäinen osa.