II HARBOR CRUISERS OFF ROAD TRIAL 28.09 2013 KLO 11.00

[Mase]

Näin "rookien" silmin järjestelyt näyttivät toimivan hienosti. Yhtään ei ollut pallo hukassa että mitä tehdään ja missä ja mitä sen jälkeen. Jaren tavalla radoilla voisi olla vähemmän tiukkoja mutkia, että meiänkin auto mahtuisi liikkumaan, vaikka yllättävän hyvin sinne mahduttiin! Pahin puute missä järjestäjien pitää parantaa on se kun mun kyydillä oli kiire kotiin joten afterparty jäi hieman lyhyeksi:-)
Kiitokset hienosta päivästä ja eiköhän toi möhkömuuli ensivuoden cupissa nähdä!

[Varre]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Näin "rookien" silmin järjestelyt näyttivät toimivan hienosti. Yhtään ei ollut pallo hukassa että mitä tehdään ja missä ja mitä sen jälkeen. Jaren tavalla radoilla voisi olla vähemmän tiukkoja mutkia, että meiänkin auto mahtuisi liikkumaan, vaikka yllättävän hyvin sinne mahduttiin! Pahin puute missä järjestäjien pitää parantaa on se kun mun kyydillä oli kiire kotiin joten afterparty jäi hieman lyhyeksi:-)
Kiitokset hienosta päivästä ja eiköhän toi möhkömuuli ensivuoden cupissa nähdä!

Mahtoikohan möhkö olla ainut auto harrasteessa ku käänty nelos-jaksolla ekan portin jälkeen suoraa vasemmalle, eikä tassu edes noussu yhtää sille kalliorinteelle, en uskois ellen ite ois nähny

[MBJ750]

Enjsimmäisenä wessojen puute huono asia? olis hyvä olla edes yks vessa kilpailukeskuksen läheisyydessä?
Jaksojen haasteellisuus hyvä, ainakin promodissa. Kakkos pätkän kakkos portti oli haasteellinen, mutta antoi toisella kierroksella hyvän fiiliksen kun tuli kokeiltua ajaa nollilla ja sehän olikin ihan ajettavissa oleva pätkä, vaikka muut taisivatkin ottaa taktisen kepin? Mutta sitten mielestäni ei saisi olla sellaisia portteja kuten ykkös pätkän kakkos portti, kallioseinämästä keppiin 195cm antaa liian paljon helpotusta kapeille autoille?? kun voivat ajaa tasamaalla portin läpi? toisaalta tietty miksi meidän auto ei ole niin kapea

Mutta kaikkiaan raision kisat ovat aina olleet hyviä...
Jospa ens kaudella ajetaan kahdella kuskilla ja susukista pitäis rakentaa modi luokkaan auto, ni saa joona ajaa harrasteessa ja jari modissa?? Missäs olis muita modikuskeja??

Kiitos vielä kerran...

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja MBJ750

Mutta kaikkiaan raision kisat ovat aina olleet hyviä...
Jospa ens kaudella ajetaan kahdella kuskilla ja susukista pitäis rakentaa modi luokkaan auto, ni saa joona ajaa harrasteessa ja jari modissa?? Missäs olis muita modikuskeja??

Kiitos vielä kerran...

Muistaisin, että ainakin Pylkkö on uhonnut tulla heti takas modiin Volvolla, kunhan sinne tulee muita kilpailijoita. Autohan sillä on tallissa edelleen.

Kuulopuheiden mukaan myös takavuosien mestari Timo "frii" Eklundin BJ42 on kanssa odottelemassa modiluokan heräämistä.

Jotain huhua oli myös, että pro-modeissa viimeks A-Fordilla ajellut Virtanenkin olis modiin osallistumassa jossain vaiheessa....osaako joku vahvistaa tätä tietoa??

[Racingrabbit]

Muistaakseni Modified ajoi aikaisemmin samoja ratoja kuin ProModified?
ProModin radat ovat nykyään karanneet vaativuudeltaan jo sen verran käsistä,että Modi autoja ei noille radoille voi kyllä viedä.
Kannattaa varautua jo tässä vaiheessa siihen,että Modeille tehdään omat radat vaativuudeltaan johonkin Stanujen ja ProModin välimaastoon.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Muistaakseni Modified ajoi aikaisemmin samoja ratoja kuin ProModified?
ProModin radat ovat nykyään karanneet vaativuudeltaan jo sen verran käsistä,että Modi autoja ei noille radoille voi kyllä viedä.
Kannattaa varautua jo tässä vaiheessa siihen,että Modeille tehdään omat radat vaativuudeltaan johonkin Stanujen ja ProModin välimaastoon.

Nii eiks aikanaan Suomessa ollukki, että pro-modeilla ajettiin samoja ratoja modien kanssa, kunnes pro-modit karkas.
Ainaki Norjassa porukka purnaillu, että ennen pro-modissa heilläkin oli autoja, kun radat oli ajettavissa ihan hyvin suora-akselisilla, mutta autoja sai vapaammin rakennella, ku modiin, mutta sitten heillä oli pro-modeille alettu tekeen omia portteja ja kuulemma moni lopetti kilpailemisen siihen. Tämä siis Norjan suunnalta kuultua.

[PeteTurku]

Äkkiseltään vois kuvitella ULC:n olevan melkeen modi luokan kapistus. Mut ei sillä oikeen ilkee pro-modin jaksoja lähtee ajeleen. Muutaman kerran kylläki kokeiltu, mut aina paukkuu voimansiirrosta jotain.
Modiin sais kuitenki tehtyä pienellä budjetilla/vaivalla jonkunmoisen laitteen, toisin kuin pro-modiin.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Muistaakseni Modified ajoi aikaisemmin samoja ratoja kuin ProModified?
ProModin radat ovat nykyään karanneet vaativuudeltaan jo sen verran käsistä,että Modi autoja ei noille radoille voi kyllä viedä.
Kannattaa varautua jo tässä vaiheessa siihen,että Modeille tehdään omat radat vaativuudeltaan johonkin Stanujen ja ProModin välimaastoon.

Vanhaan aikaan Pro-Modi ajoi Modin ratoja, mutta kun Modeja ei juurikaan ole kisoissa näkynyt niin ratojen vaikeusaste on kasvanut paikoin turhankin haasteelliseksi johtuen Pro-modikaluston kehityksestä. Voisi kuvitella että Modille voitais (jos kalustoa ilmaantuu riittävästi) tehdä hiukka "kevyempiä" ratoja kuin nykyiset lähes protoluokan radat promodeilla

[salamanteri]

Eiks modeille vois tehä niille sopivat radat ja pro-modit ajais sekoitettua modi ja protoratoja??Siis ne ajais vaikeimmat modiportit ja helpommat protoportit.

[RJCOBRA]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Muistaisin, että ainakin Pylkkö on uhonnut tulla heti takas modiin Volvolla, kunhan sinne tulee muita kilpailijoita. Autohan sillä on tallissa edelleen.

Kuulopuheiden mukaan myös takavuosien mestari Timo "frii" Eklundin BJ42 on kanssa odottelemassa modiluokan heräämistä.

Jotain huhua oli myös, että pro-modeissa viimeks A-Fordilla ajellut Virtanenkin olis modiin osallistumassa jossain vaiheessa....osaako joku vahvistaa tätä tietoa??

Kyllä Raisioon järjestyy HETI modin portteja kunhan vain kilpailijoita ilmoittautuu, ainahan kutsussa on ollu myäs modi merkitty. oltiinhan nytkin valmiita tekemään originaalin ratoja kun Myllis soitti ja kysys jos tulee niin tehdäänkö mutta (kypäräsääntö) eipä tullut yhtään orkkista.