Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

Prkl, pidän vielä pääni kunnes koeajan ja tuun lakki kourassa kyselemään neuvoja.

[jaiksis]

Kuis painojakauma menee. Saattaa olla nöyrän näköinen jos etupää on paljon painavampi.

[Repro]

No siinähän se kuvassa näkyy, vinssi+naru, sisälokarit ja ohjaustehostimen letkut tosin puuttuu vielä keulasta.
Koeajoa odotellessa.

[Repro]

No niin, lakki kouraan! Kyllähän siinä nyt niin kävi että pomoa myöten olitte kaikki oikeessa!!
Stance on tasainen pohjaanlyöntikumeja vasten tai yläasennossa mutta muuten olemus on kuin Kouvola Kustomilla.
Samperi...
Jos nyt kokeilisi siten että etu- ja takapää on omina piireinään, rinteessähän se ei ole hyvä (kaatuu!) mutta jos siihen mennessä hommaisi pari magneettiventtiiliä lisää.
Tossa videoo kunhan se ensin latautuu -> http://www.youtube.com/watch?v=-OMpiK9mU3I

[Arska-tehtaalta]

Etukallistuksenvakaajan kans se vois olla ehkä ajettavissa?

Mut laita videoo sivukallistuksista ensin

[Mikki]

Tollanen joka nurkkaan. Säätö on helppo, kun ton vipu lukitaan 4mm tapilla ja laitat auton korin "sopivalle korkeudelle" ja tangot akseliin kiinni. Sitte jotai rautaa korin ja rungon väliin ja niistä saat tulkit seuraavaa kertaa varten.

Tuo ylempi liitin on "korinnosto", eli siihen painetta ja hops, palkeet suoriksi!! Muuten alimmasta nipasta ilma sisään ja sivulta säädetty paine. Toimii kuin junan vessa!!!

Sitte laskuhan on helppo asentaa, yks mankka sulkee ilmansyötön ja toinen laskee paineet linjasta ulos...


Näin suunnitellu rangeen itelle, tosin "työsuhde etuna" toi mankkaventtiili on yks kalikka, jotta elämä olisi helpompaa...

Miinuksena tuo hinta kun on wabco, mutta korvikkeita löytyy edullisemmin...

BTW, taitaa tallissa olla pari korjattua ilman korinnostoa, ne saat jos tarvetta on "kokeiluun"

[Repro]

Jousitus jäi nyt tauolle ja räin pakoputkea kasaan.
Downpipesta unohtu ottaa kuva kun valmista tuli niin vauhdilla.
Downpipe aihio:

Katalysaattori sen perään:

Loppupätkä sen perään, vaimennin pitää vielä huomenna rakennella:

Pakoputki on kyllä semmoinen mitä ei tullu yhtään suunniteltua autoa rakennellessa, mut muutama mutka ja palikoiden pyörittelyä auton alla niin rupes hahmottumaan, kannatinkunitkin pitää muuten vielä askarrella, kumipuskimia ajattelin käyttää, mutta ei niin kuin valitettavan usein näkee että putki roikkuu kumipuskimen vulkanoinnin varassa.