|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
30.09.2013, 17:47
|
||||
|
||||
Kone on paikallaan ja kaiken PITÄS olla kunnossa. Eipä kuitenkaan starttaa. Hehkuttaa jne, mutta kun kääntää avaimesta käyntiin, niin kaikki sähköt pimeeks ja naksuu. Akuissa virtaa kyllä sen verran, että pitäis startata. Jos olis pahemmin oikosessa, niin eikös tuo polttais sulakkeita? Ei tuo sitä tee. Ensimmäisellä yrittämällä muuten jäi vissiin hehkurele päälle kun savuja laski siitä pumpun johtosarjasta ja maasta. Sit käytin akut irti, eikä enää tehny samaa.
__________________
Tietä kulkein tien oot vanki, vapaa on vain umpihanki. 
|
|
#2
30.09.2013, 17:48
|
||||
|
||||
|
Harmi kun joutu töihin lähtee, niin ei ehtiny tutkia eikä hutkia.
__________________
Tietä kulkein tien oot vanki, vapaa on vain umpihanki.
|
|
#4
30.09.2013, 18:39
|
|||
|
|||
|
Ja kannattaa tutkia et tuleko startille ees herätettä tuossa... Ittellä katos startilta heräte ku seisokeli pari kk tallin nurkalla jäynnistämättä... Virtalukolta vierrat lähti releelle, ja siitä sit ei enään...
Toi startin rele on siin kuskin puolen akun vieressä sellanen metallikuorinen rele. Pohjassa kaksi kaksinapasta liitintä...
|
|
#5
30.09.2013, 20:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Maat pitäis olla kunnossa, kun on justiinsa pistetty paikalleen ja putsattu liitokset.
__________________
Tietä kulkein tien oot vanki, vapaa on vain umpihanki.
|
|
#6
02.10.2013, 19:57
|
|||
|
|||
|
Kato kuskin puolen akusta plusnavasta se piuhahässäkkä, siitä lähtee 3 ohuempaa johtoa jotka menee auton virtalaitteille.
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
|
|
#7
02.10.2013, 20:35
|
||||
|
||||
|
Vika ei ollu sähköissä. Vika oli startissa. Solenoidi kilahti, mutta startti ei pyörähtäny. Laitoin toisen ja kone paksahti käyntiin. Tosin kävi huonosti.
Ensin kuvitelma oli ilmavaivasta, vaan eipä ollut. Kävi tasaisesti kun kaasu oli pohjassa, mutt kierrokset todella alhaalla. Ja tyhjäkäyntiä ei käytännössä ollut. Sitten tuli mieleen, että jostain syystä irrotin pumpun mikälietappiseonnimeltäänmikäsyöttöä antaa ja sehän oli päin persettä. Olin irrottanut sen kaasuvivuston ja en osannu laittaa oikeaan asentoon sitä takas. Eli kaasu palautu liian vähäiselle. Pari kertaa säätöä ja nyt se käy.
__________________
Tietä kulkein tien oot vanki, vapaa on vain umpihanki.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Mitsubishi L200/L300 Vilkku/valoviiksi (uusi) | awd | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 28.09.2011 09:30 |
| Ostetaan O: Pätkä pajeroon moottori! | nekzu | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 15.06.2010 20:46 |
| Ostettu Pajeron tai L200 moottori | mitzuman | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 15.02.2010 20:35 |
| Ostetaan moottori (tai koko auto) Pajeroon | Dunkel | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 22.05.2006 10:02 |
| Uuden L200:n laatikko vanhaan pajeroon? | Hammer__ | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 11.07.2005 09:10 |
Hybrid Mode