|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
29.09.2013, 23:46
|
|||
|
|||
Pitikö sit taas lueskella noista "etupyöränlaakerin välyksistä"... Ilmeisesti noi väljät "pyöränlaakerit" vaatii korjaukseks kaikkien kulutusosien uusimista eli etuakselin huoltoa. Olikos powelilla napa halki samanlailla kun tuolla? http://www.clubgwagen.com/gtech.php?...id=item&tid=29
|
|
#2
30.09.2013, 03:58
|
||||
|
||||
|
Miula tuli sellanen murtuman tapainen vahinko..pitää viedä sorvaamolle ja kattoa litä ne saa aikaan,pokki menny murros ja laakeri kun kerkes hieman hankaamaan napaa..saattaa väljykset olla hieman muuttunu..
__________________
Mersu 300 GDT vm.-82 Jeep Cherokee 4.0 vm.-91
|
|
#3
25.10.2013, 21:01
|
||||
|
||||
mersu on särki
Mistäs sitä alottas tään tarinan,vaikka synkästä elokuusta mistä kaikki sai alkunsa...
Kaverin kanssa tuumattiin että ennen mersun leimaamista pitää käydä tuo pihan oleva oleva linja ajamassa läpi... Sitten kun siinä mersukin saatiin jumiin niin kaveri huudahti mäeltä että laitas lukot päälle niin voi noustakkin kun etunen ei ole tönkkönä.. Kuinka ollakkaan niin lukothan oli päällä muttei etunen vetäny..renkaan perskele vielä sihahti tyhjäks siellä rapakossa...perkl!! Tuumasimme sitten metsästä pois päästyämme että joko vetari tai perä sökönä... Päivien kuluttua vetäsin vetarin ulos ja kuinka ollakkaan,poikkihan se oli ja murros paskana... Karpiolta uutta tilaamaan ja siinähän kesti 6 viikkoa kun sattui olemaan kesälomat ukkoloilla ja en raaskinu maksaa 60€ jotta olis saanu aikaisemmin (piti saada neljässä viikossa). Kuusi viikkoa myöhemmin.. Eikun uutta murrosta ja vetaria sisään ja kovaa ajoa,päästiin alle kaks kilometriä kun etuperä veti asfaltilla lukot ja irtos...siis jumista,teki sellaset 20cm mustaa tiehen.. Paikan päällä purku ja pika analyysi...napa,laakerit ja murros paskana..(toinen puoli tällä kertaa!!). Neljä viikkoa myöhemmin.. Ja ja...viikko sit kulli suorana sorvattu napa,laakerit ja murros paikalleen ja koeajolle..PRKl!! 30m pihasta ja etupää jumissa ja ääntää sellasta kivaa rauta vasten rauta rohinaa...ei voi olla totta,tämä kierre ei lopu koskaan! Tänään sit vetarit pihalle ja perää aukaisemaan... Juurikun hienosti raotin perän luukkua että öljyt varsin osuu sankkoon niin mitä vi***a,sieltähän tulee metalli hilettä puhalle...ei tippaakaan öljyä,eikä ole Ihan äsken ollutkaan nimittäin joka paikka on kuiva kun vanhan akan...se... No josko sitä tänä vkloppuna sais perän atomeiksi ja katsos tilaukseen menevät osat...ainakin molemmat poskilaakerit,pinjon laakeri,perävälitys ja tiivisteet jottei öljyt valu oletettua reittiä ulos,eli vetareiden kautta kääntöpäähään.. Murros n.240€ (toinen oli kontissa varaosana) Vetari n.300€ Pyörän laakerit 60€ Sitten kun loput osat ynnää niin kyllä on taas saanu harmaita hiuksia tämän lajin parissa..ei se raha niinkään mutkun auto vain seisoo ja seisoo... Ostakaa toyota corolla ja vältytte harmailta hiuksilta 
__________________
Mersu 300 GDT vm.-82 Jeep Cherokee 4.0 vm.-91 Viimeksi muokannut xxpowellxx : 25.10.2013 21:05
|
|
#4
26.10.2013, 11:18
|
||||
|
||||
|
Paska mäihä. Mikähän tässä on sit syy ja seuraus ketju....mutta ilmeisesti aika heikkoon happeen se voimansiirto on siitä ajettu entisen omistajan toimesta?
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
|
|
#5
27.10.2013, 18:08
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
pinjonin akseli oli syöny hammastuksen piloille,oli kuin veitsen terä kun sen kuuluisi jotain millejä... perävälitys oli syöny pinnoituksen mutta muuten ehjä,muutamaa pintä skraidua lukuun ottamatta. poskilaakerit oli jotenkin pystyny pitämään öljyt "pesissään" ja on uuden veroiset. pinjonin laakeri oli aivan paskana,paloina toisin sanoen. ei mitään tietoa minne öljyt on kadonnu,epäilys että se olisi voinut hiljalleen valua peräluukun välistä tai kenties akseliputkea pitkin kääntöpäähän ja sieltä ulos. mistään ei vain löydy normaalia öljyisempiä paikkoja joten se pysynee mysteerinä toistaiseksi. yritän puhelimella laittaa muutaman kuvan osviitaksi...
__________________
Mersu 300 GDT vm.-82 Jeep Cherokee 4.0 vm.-91
|
|
#6
27.10.2013, 19:07
|
|||
|
|||
|
Jos joku on varma, niin se ettei perä vuoda itseään täysin kuivaks kääntöpäiden kautta. Itsellä tapahtui perän ylitäyttö väärinpäin olevan peränkopan takia, niin vuotavat akselistefat kyl kusi öljyt hyvin lattialle kääntöpäiden kautta. Mutta täytyy ottaa huomioon se että perän pohjalle jää 10cm öljyä jos et oo säilyttänyt autoa n.60 asteen kenossa ja säilytyksen jälkeen on ollut lattialla metrin öljylammikko. Pahin öljyvuotohan on hidas semmoinen koska ei sitä jaksa korjata ja se saa olla. Sit on perä tyhjä öljystä ja käy näin. Tämän takia tykkään huomautella töissä jos tulee vastaan vuotavia voimansiirtoja ettei pääsis tyhjäks korjaus(=öljynlisäys) ei maksakkaa 10e vaan tonneja... Vaan voimia akselin korjaamisen kanssa, tää saa tuntumaan omat etuakselimurheet kovin pieniltä
|
|
#7
27.10.2013, 19:36
|
||||
|
||||
osviittaa
Muutama kuva.
__________________
Mersu 300 GDT vm.-82 Jeep Cherokee 4.0 vm.-91
|
|
| Luokat |
| mercedes, mersu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Räjäytyskuvia mersusta | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 23.06.2015 07:30 |
| Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! | TOPPAHOUSU | Chit-Chat | 87 | 26.11.2008 14:00 |
| Mersusta loppuu joustot! | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 26.02.2008 20:41 |
| Mersusta huoltoauto | MakeH | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 13.04.2006 17:24 |
| Mersusta | Masi | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.11.2005 18:07 |
Hybrid Mode