![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Kyllä se kuorman mukaan toimiva vaatii sen vivun sieltä akselilta. Jos en ihan väärin muista niin tuo palikka voi olla sellainen joka ottaa paineen takajarruille kummaltakin piiriltä, putkirikon sattuessa sitten vaan ehjältä (paine-ero).
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Mikähän neuvoksi, kun vaan ei löydy vipua tai säätöventtiiliä yms? Jarrut on todella takapainoiset ja talvikin tulossa, ei hyvä.
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Kattelin sitä palikkaa mikä on ja ei siihen tule kuin kaksi putkea toinen tulee ja toinen menee
![]() Kokeileppas lämmittää sitä motikkaa omalla vastuulla et josko se vaan olisi jumissa täysin auki asennossa tai sitten linelock;ia kehiin
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
En tuota nissania perinpohjin tunne, mutta jos sieltä auton alta eikä taka-akselin luota löydy mitään palikkaa jarrulinjasta, niin jarrupaineiden ero hoidetaan käsittääkseni jarrupääsylinterillä. Sisällä luultavasti kaksi mäntää ja jouset peräjälkeen. Jostakin varaosaliikkeestä tai nissanilta siihen pääsylinteriin korjaussarja, ja ei muuta kun kattomaan mitä se on syöny. Luultavasti jomman kumman piirin ohjaus jumissa.
Sori jos oli epäselvästi selitetty
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Näin se on sen palikan kanssa, putki tulee ja menee eipä muuta.. Vasaraa ja lämpöä aluks.
Sitten purkamaan pääsylinteriä. Kiitos vinkeistä!! Katotaan mitä tapahtuu..
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Kuorman mukaan säätyvä venttiilin pitäs olla rungossa kuskinpuolella taka-akselin päällä, minkä vipusesta menee jousi taka-akseliin. Meillä oli kanssa samaa ongelmaa eikä saatu kuormaventtiiliä toimimaan kun oli niin ruosteessa. Ongelma ratkes sillä et etupiiriltä tuleva putki pois ja tulppa tilalle ja takapiirin putkeen laitettiin rockyn alennusventtiili (ei kuorman tunnistusta). Tuli ihan hyvä.
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
Eipä löydy.. Yksi jakoblokki on taka-akselissa kiinni, mistä haarautuu putket suoraan molemman puolen jarruille, mutta ei mitään muita jarruihin liittyvää paitsi tietysti käsijarrun vaijerit.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
| Myydään King cap | kiitojukka | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 11.12.2016 21:34 |
| Ostetaan King Cap/Urvan king lukollinen taka-akseli | Raami | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 17.11.2008 20:31 |
| M:King cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 05.03.2008 22:52 | |
| king cap | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 15.05.2004 03:24 | |