BV-206 kone?

[Mika_T]

606 turbokone on myös ~1000€ kalliimpi ostaa kuin kapeakantinen 603 turbo.

Paremman alaväännön saisi OM603 3.5l koneesta. Löytyy mm. W140 S korimallista.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

606 turbokone on myös ~1000€ kalliimpi ostaa kuin kapeakantinen 603 turbo.

Paremman alaväännön saisi OM603 3.5l koneesta. Löytyy mm. W140 S korimallista.

Ja sitten tuohon turbo 606:een pitää vaihtaa 603 turbon pumppu, taikka alkaa sähkömieheksi.

Ja tuosta 3,5 L 603 pysyisin erossa, aikanaan itselle sellaista katselin, ja paljon löyty rikkinäisiä, jäi käsitys että huomattavasti löyhempi kuin 3-Litrainen

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja sitten tuohon turbo 606:een pitää vaihtaa 603 turbon pumppu, taikka alkaa sähkömieheksi.

Ja tuosta 3,5 L 603 pysyisin erossa, aikanaan itselle sellaista katselin, ja paljon löyty rikkinäisiä, jäi käsitys että huomattavasti löyhempi kuin 3-Litrainen

Jep. Pumppu menee vaihtoon ja turbolle täytyy tehdä ahtopaineella toimiva hukkis.

3.5 on ihan hyvä kone kun metsästää -94 tai uudemman, nuo on järeämmillä kangilla.
Muutenhan siinä on ihan samat vaivat kuin 3.0 603:ssa
Eli kannentiiviste alkaa vuotaa.
Muuta erityistä vikaa noissa ei ole. Kestää paljon paremmin kilometrejäkin kuin 606.

Ite ajelin vajaa 100tkm viritetyllä 350:llä (290hv 550nm) ilman minkäänlaisia vikoja.

[henteri]

tosiaan turbon aiheuttamasta kuumuudesta voi olla haittoja tässä kapistuksessa.selvittelin tuossa että 603´een täytyy kansi laitattaa että kestää.itellä seisoo pihassa kolari 124 jossa 24v 3.0d pyörittäsköhän tuo mosa teloja jos pumpun rukkais siitä???tarviiko tuo vesi cooleri muutes ilmaa jäähtyäkseen.`??kun ei hirveästi ole ylimääräistä tilaa coolerille.