WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Ja muutenki tuo Italodieseli? Näky nettiautossa semmosia mihin oli tehty paljon remonttia ja paljon oli semmosiaki joissa ei ainakaan puhuttu remonteista.

Niitä on joko remontoitu, tai sitten niitä joissa se remontti tulee hetkenä minä hyvänsä. Sanotaanko, että tuo kone on aika italialainen luonteeltaan..

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Niitä on joko remontoitu, tai sitten niitä joissa se remontti tulee hetkenä minä hyvänsä. Sanotaanko, että tuo kone on aika italialainen luonteeltaan..

Jotenki kävi mielessä..
Bensahan se makia olis, tulis vain tänne pohjosemmaski kaasua myyntiin niin ei tarvis kahta kertaa ees miettiä.

[pee]

Makaroonimiähen VM Motori on kyllä melko metka keksintö, pirun yksinkertainen tavallaan, ja toimiessaan ihan kelpo kone... Ja ei kaikilla oo viiskantista !!! Mua ei sinänsä tuo kone tuossa juurikaan pelota, jostain syystä

Ohjausiskarin vissiin seuraavaks tarvis kun koittaa alakaa woblata sopivasta poikittais patista 2.1 bar renGaspaineilla, isommilla paineilla ei oireita ...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Makaroonimiähen VM Motori on kyllä melko metka keksintö, pirun yksinkertainen tavallaan, ja toimiessaan ihan kelpo kone... Ja ei kaikilla oo viiskantista !!! Mua ei sinänsä tuo kone tuossa juurikaan pelota, jostain syystä

Ohjausiskarin vissiin seuraavaks tarvis kun koittaa alakaa woblata sopivasta poikittais patista 2.1 bar renGaspaineilla, isommilla paineilla ei oireita ...

Säädä auraus lähelle nollaa tai hiukan haritukselle...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Ohjausiskarin vissiin seuraavaks tarvis kun koittaa alakaa woblata sopivasta poikittais patista 2.1 bar renGaspaineilla, isommilla paineilla ei oireita ...

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Säädä auraus lähelle nollaa tai hiukan haritukselle...

Juu, tuo ohjausiskari ei ole koskaan korjaus woblaukseen vaan ongelman peittäminen. Auraus/ caster kohdalleen, raidetangonpäät ja puslat kuntoon niin alkaa olla woblaukset kurissa. Oikein tehtynä ei edes tartte ohjausiskaria, mutta ei siitä tietenkään haittaa ole.

Toimiessaan tuo VM:n diesel on ihan mukava kone (joskaan ei mikään hiljaisin), mutta on vain turhan herkkäluonteinen jos yhtään kiusataan.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Makaroonimiähen VM Motori on kyllä melko metka keksintö, pirun yksinkertainen tavallaan, ja toimiessaan ihan kelpo kone... Ja ei kaikilla oo viiskantista !!! Mua ei sinänsä tuo kone tuossa juurikaan pelota, jostain syystä

Ootteletko, että jos menee rikki, niin on hyvä paikka sovittaa sinne joku Mersun kone? Siis vähän niinkuin nuorentaa autoa...

Mukavasti vaikutti unlkonäköön nuo pienet muutokset!

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Ootteletko, että jos menee rikki, niin on hyvä paikka sovittaa sinne joku Mersun kone? Siis vähän niinkuin nuorentaa autoa...

Mukavasti vaikutti unlkonäköön nuo pienet muutokset!

tänx ! juu, katotaan malttaako edes niin kauan odotella

... ei vaan hyrskytetään tällä näin, jossain vaiheessa tarvis ottaa ja kurkata koneen ja laatikon välistä adapterilevyä, taitaapi olla halki kun itkee öljyä otollisimmasta kohdasta

lisäks kuuluu joku metka helske tyhjäkäynnillä kuumana, kepin ollessa P llä, vaihteiílla tai N llä käy hyvinkin nätisti

[pee]

tarratuuninGia ja tilojen / varusteiden uudelleen järjestelyä ...

[pee]

... osaaks joku arvata kun sekä tässä yksilössä, jossa joku KCR lastu johtosarjassa, että toisessa samanlaisessa jossa ei lastua, kummassakin OBD töpselistä kahellakin eri diaGnostiikalla luettuna imuilman lämpötilat näyttää 150 astetta ?

aluks kuvittelin että johtuu täst lastusta, sitten lukijasta, mutta nyt alkaa hämmästyttää ...

molemmat siis näitä 3.1 VM mutterinmurskaimia