BV-206 kone?

[BJ-40/76]

Siis esim. w-124 mersun 2 litran Bensakin vois olla järkevin vaihtoehto! (siis jos rek. kuorma-autoksi, ja vähän ajoja, ja ei tarvitse räjähtävää voimaa)

Jos pelkästään "metsälelu", ja ei tarvitse paljoa voimaa, niin noista dieseleistä vois löytyä apu ilman turboa; tuo turbo on aikalailla "kuuma" kapine konehuoneessa, missä ajoviima ei jäähdytä. (veneissä käytetään/käytettiin vesijäähdytteisiä pakopesia, sillä se oranssin värinen pakopesä polttaa/lämmittää aika lailla)

Ja jos turbodieseliä halajaa, niin ilman muuta välijäähdyttimellä, ja kannattaa muutenkin kiinnittää huomiota tuohon jäähdytykseen.

Nuo mersun koneet on aika hyvä valinta, sillä niihin löytyy hyvin automaatteja, ja myös noita "lujia", ja niiden korjaaminen/vahvistus/modaaminen siedettävän hintaista. ja nuo w-124 "taksimersun" koneet myös lujia, ja järkevän hintaisia rempata/huoltaa.

Mutta alkuperäiseen kysymykseen; mihin käyttöön ja paljonko voimaa tarvitset?

[Nahkamato]

Kyllä siinä melkein pitäis turbo olla ko saattaa tulla jotaki raahattua ja kuskattua tuolla vehkeellä ja viranomaiset ei pysyis niin hyvin perässä
"Mersun OM603 turbo ja 722.3 automaatti" Mistä vehkeestä tuo paketti löytyy? Mitäkhään ne tornin pojat on tehny niille turbodiisseleille ko ne kuulemma kestää ja ei kuumene älyttömästi?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nahkamato

Kyllä siinä melkein pitäis turbo olla ko saattaa tulla jotaki raahattua ja kuskattua tuolla vehkeellä ja viranomaiset ei pysyis niin hyvin perässä
"Mersun OM603 turbo ja 722.3 automaatti" Mistä vehkeestä tuo paketti löytyy? Mitäkhään ne tornin pojat on tehny niille turbodiisseleille ko ne kuulemma kestää ja ei kuumene älyttömästi?

Tuo paketti löytyy w-124 mersusta, vuosimallit noin -85- -91, siis 300 tdt ja 300dt.

Ja tuohon jäähdytykseen pätee vanha tuttu konsti, isot kennot, joista kuskataan paljon ilmaa läpi, ja huolehditaan että öljyt ja vedet kiertää myös.

Varsinkin turbodieseleissä kannattaa kiinnittää huomiota tuohon öljyn jäähdytykseen, mersun virittäjät varmaan osaa kertoa täsmätietoa.
(tuossahan moottoritilasta puuttuu ajoviimajäähdytys, siis sitä kautta öljy ei jäähdy koneessa eikä laatikossa samalla tapaan, kuin autossa.
Mulla on omassa OM603:ssa etupyöräkoteloissa noin 20x30x4 cm kennot sekä laatikolle että moottoriöljylle.

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuo paketti löytyy w-124 mersusta, vuosimallit noin -85- -91, siis 300 tdt ja 300dt.

Vuosimallit on noin 86-95

[Gyntteri]

Enpä muista tarkalleen mitä niihin kansiin tehtiin mutta koneistuksessa kävivät. Oiskohan vesikanavia kairattu tai jotain.

[Gee.]

Alkuperäinen kirjoittaja Gyntteri

Enpä muista tarkalleen mitä niihin kansiin tehtiin mutta koneistuksessa kävivät. Oiskohan vesikanavia kairattu tai jotain.

Lisäksi vesipumppuun lisää jenggaa pienemmällä hihnapyörällä ja sammutuksen jälkeen sähkönen pumppu kierrättää vettä muutaman minuutin jäädytysjärjestelmässä tasaten lämpöä kannessa.

Gee.

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

Vuosimallit on noin 86-95

Itse asiassa 04/86-02/96 löytyy turbo koneiset 603 lohkot. Jos ihan pilkkua n********.

[henteri]

sähkönen kiertovesi pumppu näissä onkin jo vakiona.

[Nahkamato]

Janu pitäis vissiin alkaan mettästään tommosta 300 turbodiiseliä jos sais sen tämän vuosituhannen puolella liikkeelle. Kuvia jos löytyis konehuoneesta joltain niin olisin very kiitollinen.

offtopicci

Mistä löytää gaz 66 osia ko tuli huudettua semmonenki?
(on muuten aika mahtava laitos)