Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Timo_L]

Kummallisia vehkeitä tosiaan.. on vielä hassuja kun ei tarvitse kuin yhden Jeepin ja ne alkaa lisääntyä

Tuolta mm. löytyy, mutta kuljetuskulut tahtoo nousta koska pakettien fyysinen koko on aika iso. Painoahan ei paljoa ole..

http://www.quadratec.com/jeep-replac...y/xj-panel.php

[timpson]

Edellä ei tainnu olla kyse ns porsimisesta, jossa lisääntyminen tapahtuu pienempiin osiin jakautumalla

Asiaan: Onko kellään diesel-koneisessa xj:ssä eberiä/webastoa?

Mulla on tarvittavat palikat hyllyssä odottamassa asennusinspiraatiota (hydronic 4), mutta pikainen kapistuksen sovittelu pellin alle ei tuottanu mitään isompaa ahaa-elämystä, että joo, tuohon se sopii. Joka paikassa tuntuu olevan ahdasta, tai letkulähdöt sojottaa suoraan turbon kylkeen tmv.
Jos korvais syylärin viskoflektin ja tunnelin sähköflektillä, niin siihen oikeaan etunurkkaan vois mahtua?

Mihin te ootte saanu sen tungettua? Ja mistä polttoaine? Tankilta saakka, vai toimisko joku keräyssäiliö paluuputkessa?

Ajatuksena olis saada härveli purettua poiskin joskus kulkuneuvon mahdollisesti vaihtuessa.

-Timppa

[Rytari]

bensa tosin mutta mulla oli tossa ennen, ja sopan otin t haaralla paluuputkesta aivan tankin luona.

[Rytari]

btw, mun jeeppi on alkanut sammuilemaan ihan itsekseen ilman mitään syytä, lähinnä tyhjäkäynnin tuntumasta ja vain lämpösenä, onko muilla kokemusta vastaavasta oireesta....

[Pertsi]

Joskus teki vastaavaa, sitten tyhjäkäynti nous korkeaksi ja tyhjäkäyntimoottorin anturin vaihdon jälkeen ei oo sammunu mutta samalla muistaakseni tuli vaihdettua myös jakajan kansi ja tulpat eli ei varmuutta johtuiko kuitenkaan anturista.

[vmt]

Sammuili tuolleen tyhjäkäynnin tuntumasta, mutta vain kaasuun koskiessa. Korjaantui kaasuläpän asentotunnistimen vaihdolla. Vanhassa vastusarvot ei mennyt ollenkaan lineaarisesti enää.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Sammuili tuolleen tyhjäkäynnin tuntumasta, mutta vain kaasuun koskiessa. Korjaantui kaasuläpän asentotunnistimen vaihdolla. Vanhassa vastusarvot ei mennyt ollenkaan lineaarisesti enää.

mulla se sammu viimmeksi käydessään pihassa yksinään kun kävin viemässä yhtä lappua konttorille ja jätin käymään, ja edellisellä kertaa sammu kun painoin sivulasia katkasiasta alaspäin.

[koira]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

btw, mun jeeppi on alkanut sammuilemaan ihan itsekseen ilman mitään syytä, lähinnä tyhjäkäynnin tuntumasta ja vain lämpösenä, onko muilla kokemusta vastaavasta oireesta....

Tuollaista samanlaista teki kun cps:n johto oli hankautunut/sulanut pakosarjaan.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Tuollaista samanlaista teki kun cps:n johto oli hankautunut/sulanut pakosarjaan.

no se se vois ollakkin... täytyypä tutkia

[supi]

Elikkäs tuli tossa alku kesästä hommattua -98vm. xj 4L mjoottorilla.

Sisälle oli vettä lirutellu jonkun aikaa mut onneks kuskin puoli oli lähes uuden
veroinen mut repsikan puoli oli pinta ruosteessa taka jalkatilaa myöden.
No pörräilin ruosteet pois ja maalia pintaan,mut sit tarttis laitella jonkin sortin äänieristeitä vanhojen "öljyn keräysmattojen" tilalle.
Motonetistä ostelin pari levyä 1cm vahvaa "folio" pintasta vaahtomuovi eristettä,mut tuleeko ton kans ongelma kun käyttelin autoa tuntu lattiapelli repsikan puolelta lämpiävän aika reippaasti katin kohilta. Tässähän kohtaa oli alkuperäsenä jotain valkoista mattoa lisänä.

Sit seuraava ihmettelyn kohta olis lataus, näyttäs tulevan akulle tyhjäkäynnillä
n. 13.3V, valot päälle ja sisäpuhallinpäällä n. 12.3V.
Lueskelin aikasemmista viesteistä et 13.8V olis normi.
Eli otanko laturin hanskaan ja paikalliseen autosähköön testaukseen.

Sit onko jakolaatikon takakardaanin stefa mimmonen vahdella?
Ja vinkkejä mistä vois kysellä kohtuu hintasia ja hyviä vakio jousipakkoja,
pirkanmaan/etelä Suomen alueelta.
Yksinkertasia asioitahan nää mut eipä ole näistä autohommista juuri kokemusta,kiitos ja anteeks jo etukäteen.