|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
12.09.2013, 14:47
|
||||
|
||||
En enää kohta ees muista paljonko tuossa oli mutta SD23 lavadatsunilla tollasta, sillä pääs jo muistakin ohi  https://www.youtube.com/watch?v=HCwaYVi6H9s
|
|
#2
12.09.2013, 16:13
|
||||
|
||||
|
Toyota LJ 2LT2 Garrett GT2256v, cooleri, peltisarja, syöttöä ruuvattu.
145 hp/300Nm Kytkin ja vaihdelaatikko ei meinannut kestää kun vääntöpiikki oli muuttuva geometrisella ahtimella kuin vasaran isku alasimeen. Patrollia ei tullut koskaan penkitettyä, kierroksia siitä ainakin irtosi tarvittaessa. Suzukissa on mitä on eli liian vähän.
|
|
#3
12.09.2013, 18:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
13-14 sekkaa sataseen, mikä lie todellinen vauhti jos mittarissa 100?
|
|
#5
13.09.2013, 10:05
|
||||
|
||||
|
Kala, siis Pajero vai Patrol? jos tuo jälempi niin mittee tehtynä, nissanistia kiinnostaa
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
|
#6
13.09.2013, 10:13
|
|||
|
|||
|
-94 6.5td Suburban, lastutettu, WTA-cooler, 3" putki, parannettu ilmaotto...
Vakioturbolla (ahtoa 1,2bar) 243hp takapyöriltä. Mitattu samassa dynossa kuin toyota4x4:n autot. Nykyinen -02 Duramax ei oo vielä penkissä käyny mutta lukema tulee olemaan lähempänä 400 kuin 300hp, tän voin sanoa jo persdynollakin ja GPS:llä tehdyillä mittauksilla. Väännöt asettunee sinne 900 ja 1000 väliin. Viimeksi muokannut Tuomo : 13.09.2013 10:15
|
|
#7
13.09.2013, 10:17
|
||||
|
||||
|
Patrol. Opettajan pikku vittuilu tuo pajero. Kuulemma kaikki nousevan auringon maan maasturit pajeroita
Ja tuohon on turbo vaihettu, watercooleri ja pumpusta otettu kaikki mitä irti saa. Toiset paperit tulee sitten kun saan sen 12mm nestepään sisään ja aletaan oikeasti ahtamaan. Nyt max paineet tais olla luokkaa 1.4bar. Ei tullut otettua paineita lapulle, kun tuommosta lappua on turha es huonona vitsinä katsastajalle tarjota.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
|
|
#9
15.09.2013, 13:25
|
||||
|
||||
|
Kuksa 3,5l rooverin koneella muistaakseni 60 heppaa ainut virijuttu oli hestec.
Sama auto rooverin koneesta tehty 5.3l eattonin ahtimella ja ahtoja 0.8bar 75heppaa, eli viritys onnistunu, kun neljännes enemmän tehoja
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Maastureiden ominaisuuksia | Ukunsa | Tekniikka & Jutustelu | 21 | 02.10.2012 21:43 |
| Ns. Maastureiden korirakenne | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 28.05.2009 06:27 |
| M: maastureiden osia | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 14 | 16.08.2006 12:47 | |
| M: Maastureiden osia | O/M/V Muut | 23 | 13.12.2004 14:45 | |
| Vanhojen maastureiden safariluotettavuus | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 08.06.2004 08:04 | |
Hybrid Mode