range rover 1979 alias FRANCARSTEIN

[dirtydog]

Nyt tosiaan laitin perien stefat uusiksi, mut tais takaperän stefa mennä joteski hoonosti, ulisee ja lujaa varsinkin kun ylittää 50km/h. pitänee kai riisua perän stefa takaa uusiks. mikähän on voinu mennä vialle tai väärin? näyttää olevan oikein omassa kolossaan...

[dirtydog]

se on saattanu, että kartaani/perälaippa on menny "väärille" urille eli vaihtunu asento ja sit alkanu väristää tuon stefan asennuksen jälkeen... saas nähä kun pääsee taas paanalle oliko nuin... taas kokeilu ja erehdys!

[dirtydog]

jotain otoksia:

[Kaitsu67]

Mikäs toi sininen Rankku tuolla taustalla on?

[dirtydog]

toi sininen oli ja on tää "uusi" musta eli sama rojekti

[dirtydog]

Nyt siis viikonloppuna aion vaihtaa koneen, mutta pari muttaa vielä matkassa. esim. sähköflektin johdotus! Löytyykö joltain infoa tai tietoa millä varmistaa oikeat kytkennät.

Ajatus kytkeä nyt näin:
Akulta 25 A sulakkeen kautta releen 30 napaan, rele 30a (70a)
releen 87 navasta flektin plussaan.
anturilta releen 86 napaan.
ja napa 85 tyhjä tai takaisin akulle?

ajatus että anturi ohjaa flektiä ja saa pyöriä vapaasti "aina", ei herätettä avaimen kautta???

[Kaitsu67]

Tuolla olis yks kuva kun scrollaa tekstiä alaspäin, tosin se on "toisella kotimaisella", mutta periaate näkyy kyllä siitä ja kytkentä.

http://www.nogs.se/index.php?option=...d=64&Itemid=90

Siinä on hyvä olla myös toi kytkin pakkosyöttöä varten.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtydog

Ajatus kytkeä nyt näin:
Akulta 25 A sulakkeen kautta releen 30 napaan, rele 30a (70a)
releen 87 navasta flektin plussaan.
anturilta releen 86 napaan.
ja napa 85 tyhjä tai takaisin akulle?

ajatus että anturi ohjaa flektiä ja saa pyöriä vapaasti "aina", ei herätettä avaimen kautta???

Suosittelisin releen kytkevän maadoitus nastan -85 kytkemistä

Eli homma muuten sama kuin meinasitkin
-30 suora plus
-87 flektin plus
-86 anturilta tulevaa plussaa
-85 runkoon

Ja -85 on AINA maadoitus eli kytkentä sen mukaan.
Jos anturilta tulee miinusta niin silloin 85/86 vaihtaa paikkaa


Jos pakko kytkentää haluaa niin
-86 3 asentoisen katkaisijan kautta molempiin kytkevästä navasta releelle ja toiseen anturilta ja toiseen suoraan akulta. Niin toimii joko anturi tai pakko syöttö


Tässäkin -85 on miinus eli anturi määrittää kumpi/mitä kytketään

Jos pakko katkaisua haluaa niin valollinen katkaisija ohjauksen väliin siten, että kun virta on poikki valo palaa ja katkaisija pitää olla ON/ON mallinen ON/OFF ei toimi
Tai sitten sellainen race mallinen katkaisija missä on kansi ja katkaisija sisälle siten, että kansi kiinni niin katkaisija kytkeytyy.