Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 !

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Sehän se paska onkin pollarit ja leimasetä näkee koneelta kärryn mitat ja onko akseli alla vai ulkoisilla lokasuojilla

-77 Carrystä???

Täytynee olla kiitollinen, et miu -76 Tranesläpetist ei näy koneella kuin otteessakin olevat.

Tosin taidan muutoskatastaa sen muuhun käyttöön kuitenkin, niin ei sinänsä enää merkitystä.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

-77 Carrystä???

Täytynee olla kiitollinen, et miu -76 Tranesläpetist ei näy koneella kuin otteessakin olevat.

Tosin taidan muutoskatastaa sen muuhun käyttöön kuitenkin, niin ei sinänsä enää merkitystä.

mimmotti noita voi muutoskatsastaa? voisko esim. uuden pituseks vain muutoskatsastaa?

[Nikuzai]

Elikkäs jos joku kuopiolainen kehtaisi YV;llä nakata puh numeron niin voi kysellä apuja mahdollinen avun tarve olisi

takapotku hiace jääjumiin
tarttee liftiä lainaan


Kafferahat ainakin tarjoon auttajalle

[-Jarkko-]

Voiko ajautua juovuksissa vaikeuksiin jos tämä soi päässä kokoajan...?

http://www.youtube.com/watch?v=a26qNq2qRHU

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Voiko ajautua juovuksissa vaikeuksiin jos tämä soi päässä kokoajan...?

http://www.youtube.com/watch?v=a26qNq2qRHU

Aina ja kaikkialla:rol leyes:

[BJ-40/76]

Siis vm. 2001 focus, kone 90hv/66kw Endura (siis sähköohjatulla jakajapumpulla ja välijäähdyttimellä); hyytyi (kuulemma) kuin olisi polttoaine loppunut.
Vaihdoin dsl suodattimen, ja ilmasin suodattimen perinteiseen tapaan imaisemalla kirkaalla letkulla, dsl tuli tankista hyvin. Mutta ei auttanut; edelleenkin hörähtää joka starttauksella, mutta joskus jää hetkeksi käyntiin. K.O kapineessa ajoneston kuittaus myös keskikonsolissa, ja toimii samoin molemmilla avaimilla, ja vaikka kuittaa keskikonsolista ajoneston tuolla "natsalla"
Tuo sammuminen kuulostaa siltä, että pumppu ei anna tarpeeksi sapuskaa, että pysyisi käynnissä (siis käy vajaan sekunnin ok, ja sitten kuolee nälkään vajaassa sekunnissa, ei samoin kuin esim VAG:laiset ajonestolla kertalaakista)
Ja jännä juttu; moottorin lämpömittari kiipeää heti tappiin, ja toiminta ei ole mitenkään loogista, joskus laskee saman tien alas ja jää sinne, joskus kiipeää uudestaan ylös... moottorin lämpö +20c
Moottorin merkkivalo ei pala, siis se vikavalo
Olispa testeri....
Saako tuon fordin jollain kikalla "perusasetuksille", siis että vois nilkuttaa 3km päässä vikakoodin luvussa? vai olisko jopa joku helppo/edullinen tapa korjata...
Apua tarvitaisi.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Saako tuon fordin jollain kikalla "perusasetuksille", siis että vois nilkuttaa 3km päässä vikakoodin luvussa? vai olisko jopa joku helppo/edullinen tapa korjata...
Apua tarvitaisi.

Kokeile käyttää kaikki sulakkeet irti ja uudestaan takaisin mieluusti vaikka siten, että viereiseen sopivalla amp;illa olevaan tilalle jos vika häviää tiedät, että sulla on yksi viallinen sulake siellä.


Transportteri T4 tekee samaa jos ottaa vilkun sulakkeen pois, on muuten halpa varkauden esto

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis vm. 2001 focus, kone 90hv/66kw Endura (siis sähköohjatulla jakajapumpulla ja välijäähdyttimellä); hyytyi (kuulemma) kuin olisi polttoaine loppunut.
Vaihdoin dsl suodattimen, ja ilmasin suodattimen perinteiseen tapaan imaisemalla kirkaalla letkulla, dsl tuli tankista hyvin. Mutta ei auttanut; edelleenkin hörähtää joka starttauksella, mutta joskus jää hetkeksi käyntiin. K.O kapineessa ajoneston kuittaus myös keskikonsolissa, ja toimii samoin molemmilla avaimilla, ja vaikka kuittaa keskikonsolista ajoneston tuolla "natsalla"
Tuo sammuminen kuulostaa siltä, että pumppu ei anna tarpeeksi sapuskaa, että pysyisi käynnissä (siis käy vajaan sekunnin ok, ja sitten kuolee nälkään vajaassa sekunnissa, ei samoin kuin esim VAG:laiset ajonestolla kertalaakista)
Ja jännä juttu; moottorin lämpömittari kiipeää heti tappiin, ja toiminta ei ole mitenkään loogista, joskus laskee saman tien alas ja jää sinne, joskus kiipeää uudestaan ylös... moottorin lämpö +20c
Moottorin merkkivalo ei pala, siis se vikavalo
Olispa testeri....
Saako tuon fordin jollain kikalla "perusasetuksille", siis että vois nilkuttaa 3km päässä vikakoodin luvussa? vai olisko jopa joku helppo/edullinen tapa korjata...
Apua tarvitaisi.

VE-44 jos on niin pumpun vaihdolla selviää...