![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Ei sitä kuoleman woblausta ohjaus iskarilla korjata. Tuliko vika yht' äkkiä, vaiko vähän kerrassaan? Omien kokemusten perusteella liika auraus ja matala rengaspaine pahentaa DW:tä.
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Vika ilmeni sen jälkeen ku nakkasin mekaanisen vinssin ja karjapuskurin paikalleen. Eli reilusti tuli painoa lisää keulaan. about 100kg.
Ilman ohjaus iskaria tähänki asti pärjänny niin en usko siitä johtuvan. Pitänee katella aurauskulmat kohdalleen... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Onko soa? Soa hoojiissa palkki puskurinnja vinssin asennus aiheutti meiletöntä woblausta.
Syy oli se että napojen kulmat kääntyi väärään asentoon kun jouset kääntyivät pikkusen ylös päin notkolleen. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
en tiiä, mutta tuntus olevan tyyppivika, itellä lähti nuo 33x12,5x15" kumit kiertoon, koska auto oli täysin mahdoton ajaa maantiellä ja just nimenomaan 50-60kmh, loiva kaarre ja yhtäkkinen tärähdys sisäkurvin renkaaseen, niin sillon lähdetään.. parastahan siinä on se, ettei tuossa yksilössä ylimääräsiä väljiä ole nivelissä, tuli ronkittua useempaankin otteeseen kun vikaa etittiin, tosin pitänee vissiin viellä ronkkia uudelleen.
![]() 31x10,5" niin sen huomaa, että se yrittää, muttei lähde, taitaa olla vaan niin, ettei patrollin pyöränkulmat ja ohjaus kestä liikoja jousittamattomia painoja = raskaita renkaita. jos vian löydät niin kerrohan ihmeessä, en oo viellä täysin tyytyväinen tuon kinnerin kulkuun, eli kaiveltava selville jos uusia jekkuja jollakin on tarjoilla. miusta jotenkin tuntuu, että sopivalla jäätikällä kun tuo keksii ravistaa etupäätä niin tulee lapio/vinssaus hommia, tai pahimmassa tapauksessa pidempi saikku :P
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
mulla oli kans soa patrollissa jumalaton voblaus 35lla.
ostin toisen ohjausiskarin niin vähän rauhottu mutta ei riittävästi. sitte laskin rengaspaineita ja tasapainotin vanteet ni ongelma katos kokonaan.pienestä oli kiinni. Viimeksi muokannut _Jape_ : 10.09.2013 05:39 |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Uusi iskarit eteen sekä katso lehtipakkoja jos tosi löysät niin elää norrat ja laita se ohjaus iskari vaan niin helpottaa oiretta jos ei poista .
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Patrollin pauke jatkuu missä vika??? | tessu | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 19.06.2010 11:32 |
| Missä vika? | Tekniikka & Jutustelu | 87 | 08.10.2007 17:00 | |
| Missä vika? (Sj410) | antsa123 | Tekniikka & Jutustelu | 28 | 06.01.2007 18:12 |
| missä vika??? | pallero | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 12.11.2006 20:20 |
| Help missä vika | Yleiset | 4 | 04.01.2005 11:07 | |